XYZ JAPAN 6POTキャリパー/ブレーキシステム  

【総評】
剛性が高くて満足です！
ローターは従来と同じ２ピースですが、キャリパーをモノブロックに変更しました。


【満足している点】
WIN　max のAC2(ｻｰｷｯﾄ用ﾒﾀﾙPAD)を使っている時は以前の２ピーキャリパーと殆ど違いが判りませんでしたが、ロータ(研磨によりｽﾘｯﾄ無し状態)とPADをAP3(ｽﾎﾟｰﾂPAD)に変えたところ、その剛性感を実感しました。

昨年、２ピースキャリパーでAC2+ｽﾘｯﾄﾛｰﾀからAP3+研磨ﾛｰﾀ(ｽﾘｯﾄ無し)に変えたところ、ブレーキ感覚があまりも違ってしまい、AC2+ｽﾘｯﾄﾛｰﾀのダイレクトなブレーキタッチが忘れられず、直ぐにAC2+ｽﾘｯﾄﾛｰﾀに戻してしまったのですが、ﾒﾀﾙPADの為消耗が激しくロータ、PAD共に1年持ちませんでした^^;

今秋にブレーキシステム(XYZは変わらず)をモノタイプに一新し岡国MFCTを走行後は12/20に研磨ﾛｰﾀ(ｽﾘｯﾄ無し)+AP3(ｽﾎﾟｰﾂPAD)にしたところ、以前の２ピースキャリパーで感じていたブレーキ制動の不満を殆ど感じずに、思うとおりに踏力に応じたブレーキングが可能になりました。
暫く公道、峠、高速で走行しましたが、AC2+ｽﾘｯﾄﾛｰﾀの組合せに比べれば若干の甘さは感じますが公道では全く不満を感じません。
以前の２ピースキャリパーとの剛性の違いを公道で実感です(笑)
サーキットでは全く判りませんでしたｗｗ

【不満な点】
今のところ有りません。

関連情報URL：http://www.rdmw.com/