流星・ｔのブログ一覧

　昨日の今頃から居住地・○津でも台風の影響が出始め、昼まで凄まじい風雨　でした。

朝の時点ではディオ１１０のボディカバーが飛んでただけ　だったので、あの風雨の中でカバーを留めるゴムを新品に交換して一安心したつもり　でしたが昼になって、この３連休中、ずっと我が家に泊まっていた甥っ子が「おーい、バイク倒れてるよ～、早く来て」と呼びに来たので、急いでバイクを起こしましたが、左手の握力が骨折前の７０％程度にしか回復してない為、１２歳の甥にも手伝って貰って、バイクの状態を見てみると、倒れた方向の左のナックルバイザーにキズが付いてる上に、バイザーの固定用留め具が２箇所外れていました（苦笑）。

　取り敢えず付け直そう　と思ったら、留め具が、汎用ネジや６角ボルトでもないモノで、手持ち工具では対応出来ない　と思い、１３時過ぎに行きつけのバイク屋さんに行って、付け直して貰いました（留め具の名前は不明ですが、取付要領だけ教えて貰いました）。

　昨年の台風４号の時とは違い、クルマと家の外壁の間１．７ｍ位の所に置いといたので、まさか倒れているとは思わず、「またかよ～」と思いましたが、取り敢えず昨年秋に交換した左側カバーは雨よけのボディカバーが掛かっていたので、大きなキズは無く安堵しました。

　置く向きも昨年とは変えていたのに又も台風で倒れる　となると、最低でも、ガラ空きのスペースが有る既存のカーポートの左側に柵か何か設置し、その内側に保管しないと転倒を防げそうにありません（贅沢言えば車庫ですが、現状ではムリ）

2011年７月24日に納車されたディオ１１０　が購入後、丸２年経って、累積走行距離が７０００ｋｍを超えました。

　今年は冬の寒さに加え、左手首骨折のせい　も有って、距離自体は全然走っていませんでしたが（今年は１月～７月までで、８００ｋｍ強くらいでしょう）、節目の距離を刻めました。

　この所のガソリン価格の高騰も有って、ディオ１１０の燃費の良さは有り難い事ですが、リハビリがてらに再開した、草取りを始めとする農作業など肉体労働を数時間やると、体力の消耗が激しくて、ディオに乗る気が起きず、ちょっとした買い物にも軽トラで行ってしまうので、全然意味が有りません・・（苦笑）。

　とはいえ、レギュラーガソリンの価格が１リットル当たり　１６２円　もするのでは、雨天でも無い限りは、ディオ１１０での移動を余儀なくされそう　です・・。

　本日、仕事が公休日だった姪が安定所に居た私の所に連絡を寄越して「ねぇ～、お昼ご飯を食べに行きがてら、軽トラを　あたしにも運転させてよ～」と言って来ました。

　仕方なく自宅に戻ると、既に来ていて、早速「初心者マークも有るから、あたしが運転するで」と云うので、「どっかの広い駐車場とかで、慣らしてから　にするか」と言ったら、「免許証有るんだから大丈夫よ」と云う言葉を半信半疑で受け取りながら、キーを渡して、助手席に乗り込みましたが、自宅では親の初代・ノアか祖父の日産・Ｓ－ＲＶ（当然、両方ともＡＴ車）しか運転していない　との事で、「只でさえクラッシャブルゾーンもロクにない上に助手席エアバックも装備していない０２年式ミニキャブの助手席に乗せられるのは、かなり怖いなぁ」　と思いつつ乗り込みました。

　只、やはり普段クラッチ操作の無い車にしか乗っていないので、どうしても変速ショックや信号待ち時にギアを入っぱなし　で停車してしまい、エンストさせていたので、「これでは免許取得直後よりは、マシだが、評価は優・良・可の中なら可　だな」と思ってしまいました（苦笑）。

　なので「若い娘らしくＡＴの軽自動車でも選べよ」と云うと「あたしはＭＴ車を運転したいんだよ～」と返してきた時に、昔のいすず・ＦＦジェミニに設定されていた、クラッチが無いのにギアチェンジ操作が出来る、NAVI-5の存在を思い出しました（大のクルマ好きの学生時代の友人　Ｋ君は「あれは、云わばコンピュータ制御のロボット・オートマチックだよな」とか言ってましたが）。

　しかし当時（１９８５，６年頃）ですら、見掛けた事も　まず無くて短命で終わった感が有りますが、今、こういうのが有れば、姪に勧めたいものです（笑）。

　先月から市内のイオンで働き出した姪ですが、中古のtoday(原付の方)を買って、通勤のアシに　し始めてから、何故か、「クルマ、クルマ～」とは言わなくなりました。　（案外、todayが気に入ってしまったのかも）

仕事もフルタイムの上に、午後からのシフトの時も有るので、疲れて、ソレどころではないのだろう　と思っていましたが、酒好きの妹夫婦らが、たまにタクシー代わりに姪に家のノアを運転させてやってる様で、今は姪も　ソレで満足している模様です（未だ高卒の１８歳では　基本給も知れたものだし、ローンを組む余裕もないでしょうから）。

　普通免許取得直後は、現行型のラパンかモコが欲しいなぁ　なんて言ってましたが最近は　どうなのか・・（背高の軽ワゴンには興味ない　みたいでしたが）。

　先程、４週間ぶりにディオ１１０の給油に行ってきました。

２０１１年７月２４日に購入して、ほぼ２年になりますが、今回、初めて燃費が１リットルあたり５０ｋｍを超えました。

　みんカラを観てる限りでは、７０数名のオーナーさんが居らっしゃるのですが、その中で、カタログ値並みの燃費（大体、リッター５２ｋｍ前後）を計測されている方が居て、「どういう乗り方をすれば、リッター５０ｋｍ超　なんて出来るのか」と　常々思っていました。

　街乗り＆通勤ユース　と云う乗り方で、ユーノスみたいにイジり倒す　みたいな事はしていないので、リッター４４ｋｍ平均　そこら　では納得出来なくて、後になってから、１０万円高くても、アイドルストップ機能付きのＰＣＸ１２５の方が良かったのではないか　と思ったりもしましたが、縁有って、選んだ愛車ですから、もう暫くは乗り続けよう　と思います。（左手首　とう骨骨折が完治し、プレート除去が出来たら、クラッチ付きのバイクにも乗りたいですが、機能回復の具合が　どこまで骨折前の完調状態に近付けるか　どうか　で、今後のバイクライフは大きく変わります）