流星・ｔのブログ一覧

　先日、ディオ１１０の累積走行距離が５０００ｋｍを突破しました。
去年の７月２４日に購入して以降、１３ヶ月掛かりましたが、今年１月～３月まで寒さで、ロクに乗っていなかったので、実質は１１ヶ月くらい　かと思います。

　お盆以降、雨が全然降らないので、昼間は大概、ディオ１１０で出掛けるので、この所、給油頻度がハイペースです（１回の給油で１週間もつか　どうか　てトコロ）。

　大学生時代は原付しか乗れなくて、雨降りでも真冬でも原付ばかり乗っていたので、かなりの距離を走行したと思いますが、オドメータが無いスクーターだったので、実際の走行距離が　どれくらいだったかは不明ですが、ディオ１１０にも５年くらいは乗りたいものです・・。

　昨日は、町内会の役員旅行に参加してきました。
本来は自治会長、地区長、町内会長、組長、婦人会　などが出席する行事ですが、特に組長の参加率が低くて、私みたいな、昨年の組長経験者、それ以前の役員経験者でも参加可能　と云うので参加させてもらいました。

　乗用車が無くなり、今まで以上に遠出をしなくなった為、格安で遠出が出来る自治会の役員旅行は有り難いです（但し、周りの参加者の殆どはオヤジ世代のヒトばかり　で気を遣いますが）。

　行って来たのは　山梨・明野のひまわり畑　と若○○　と云う旅館で、料理も　まぁまぁ　でした。他方、ご婦人の参加者たちは旅館の温泉に浸かってきたヒトも多かったそうです。（私はひたすら、マイペースで呑んでいましたが、宴会最後の挨拶の際、宴会料金が予定の倍近く掛かった　との事で、おっさん達が思いの他、沢山の酒を飲んだみたいです）

　道中の移動は主に新東名、国道５２号線、中部横断道路、中央道　でしたが、長期連休最後の日曜　と云う事で、特に、新東名のサービスエリアは何処もかしこも大混雑　してました。

　今年の町内会長は、同じ組内の方　なので、色々、ムリも言ったり出来ましたが（参加表明が、遅かった　とか）、来年は隣組から町内会長を選出する　ので、来年も役員旅行に行けるか分かりませんが、機会が有れば行きたいものです（とにかく道中はバス内でビール呑んでるだけ　で、気楽なので）

　本日午後１９時過ぎ、私のユーノスがマルハさんの積載車に乗せられ、私の元から離れました。
先週の時点で決めていた事とはいえ、流石に最後の時は、多少の寂しさは湧いたものの、甲斐性が無くて維持出来なくなったんだから仕方無い　と言い聞かせ、社長さんに後を委ねました。

　積載車には、社長さんがユーノスに乗って、載せたのですが、車検の残りが丸１年残っているのを見て、「なぁ流星くん、車検が未だ残ってるし、外装オールペンや内装交換、エンジンＯＨ，足回り交換、ＭＴ交換　など一通りの事をウチで　やって貰って整備記録も　しっかり残っている、これなら売りに出してみてもイイんじゃないか」と提案されました。

　私としては、そういう気持ちになった事が無い（２０年落ち、走行距離　約２４万ｋｍ、側面からの衝突による修復履歴有り　で、値の付く代物と思った事が無かった）ので、コレに値段付けをしてイイものか　と最初は思いましたが、「現状渡し（特に外装がヤレて来ている）で良ければ、今契約している車両保険の補償額の７割程度の値付けで、お任せします」とお願いして来ました。

　ただ任意保険更新時期ながら、費用捻出が困難で、私名義のままではキツイ為、名義だけは変更して頂く事にし、買い手がついたら必要経費を差し引いた金額を頂く事　になりました。

　＊後日談・・先日、マルハさんから、連絡が有り、「やはり買い手が付かないので、もうちょっと様子見してダメならナンバー切って廃車にするから・・」との事でした。
　

　

　当初の予定より７ヶ月も早く、Ｘデー　が　やって来ました。

思えば、リストラされる前の昨年３月１日の帰宅途中にユーノスのオルタネータが逝って、自力帰還が不可能になって、マルハさんの積載車の　お世話に　なった時から、Ｘデー　へのカウントダウンは始まっていたのかも知れません。
　
　それから１年４ヶ月余りが経過しましたが、その間に、ユーノスのオドメータが刻んだ距離は３９００ｋｍ余り・・・車検に加え、１２ヶ月点検も欠かさず　やって、コンディション維持には気を遣って来たつもり　でしたが、通勤（帰宅）途中での立ち往生が２年連続で発生した事で、心なしか、所有に対するモチベーションも　無意識のウチに低下していたのでしょう、先日、遂にユーノスの廃車を決意しました。（マルハさんの都合で、来週半ば頃に、車両を引き取って貰う事に　なりました。）
　

　１９９２年８月６日（多分）に納車されて以来１９年１１ヶ月と１０日　ほど、ユーノスロードスターのオーナー　でした。節目の丸２０周年を迎えられなかった事だけが心残り　ですが、それも　やむなし　です。（任意保険が７月いっぱいで切れてしまうので、　丸２０周年までの、たった数日の為に数万円は払えない）

　今日時点での累積走行距離は２３万９９００ｋｍ超・・・・これまでの約２０年の間には色々な事が有りました、エンジンＯＨに始まり、外装オールペン、内装交換、他にも数え切れない位の点数の機能部品交換・・・・振り返ると、軽く新車のＮＡが　もう１台は買えるくらいの費用をつぎ込んで来ました。

　プラス、マイナス色々と有りました　が、２０世紀が誇る名車・ユーノス　ロードスターのオーナー　になれて、本当に良かったと思います、最後に一言・・・有り難う、そして　さらば・・・ユーノス！！

　今日の夕方、配置された仕事先（○鉄ストア　○北店）の駐車場で、見た事の無い原付２種スクーターを見掛けました。
　丸目１灯の、洒落た感じのスクーターでボディサイドの車名をチラチラ見たのですが、どうにも読めず　(どうも車名の先頭の文字は　Ｓ　の様に見えたが、周囲が　かなり暗かったので自信無し）、この時点で、多分、舶来だろう　と云う事しか思えませんでしたが、暫く経ってから、オーナーさんが駐輪場に買い物カートを置いて帰り仕度をしている時に、わざわざカートを片付けに行きがてら「すみません、このバイクは何処のなんですか？」と不躾ながら　お尋ねした所、ちょっと面食らった様な顔で「あぁ、コレはイタリアのバイクなんですよ」と答えてくれました。
　欲を言えば車名も訊きたかったですが、小さい　お嬢さんを後ろに乗せて帰るトコロだったので車名まで訊くのは控えました。

　興味津々　なので、先程からネットで調べながらも、中々辿り着けずに居ましたが、やっとこ　ソレらしきバイクに辿り着きました（絶対、コレだ！と断言まで出来ませんが、大分　近い気がする）。

　その原付２種スクーター　とは・・アプリリアのスカラベオ　１２５　の様です