すたすきーのブログ一覧

　実は、昨日O2センサー（フロント側）交換しましたが、直後からまたまたチェックランプが点いちゃいました。近くの修理工場へ行き、エラーコード見てもらいましたが「ガスが薄い」という診断。事情を説明すると、交換したセンサーが怪しい。しかし一度リセットすると、その後はエラーは出ない。もし部品に不具合があると、エラーはまた出るはずなんだが、、、

　とりあえず交換したセンサーを純正部品に戻そう。
少しネットで検索してみると、ポツポツとあるんですよね～。外品のO2センサー交換したけどエラーが解除できない、というのが。ごくまれなんだか知らないんですが、カプラーに接続する配線の位置が間違ってるのもあるらしく、、、また適合してるものであるのに、相性が悪い時も稀にあるらしいとのことも。

　今回は、O2センサ（リア側）が劣化か故障でチェックランプが点灯し、外品交換して問題は解決しました。ついでに、もう1個のフロント側のセンサも故障する前に事前に替えておこう、ということで問題は出ていないんですが、予防と燃費改善の期待を込めて交換した次第です。

ところが部品交換直後にチェックランプが点灯するという本末転倒的なオチが。。。（笑）

面白いんでもう少し調べてみっか（笑）

ようやくO2センサーを前後とも交換完了！
これで当分はトラブルはでないことを期待しよう！ついでに燃費も改善してくれれば（笑）
さぁ、愛車も11万kmを超え、ますます快調。
まだまだ乗りまっせ～。

（3/26追記）
O2センサー交換後、試走してたらなんと！チェックランプが点いちゃいました。
いったいどゆこと？？？

約1年半ぶりのブログ（笑）

【Q1: あなたは、どちらのタイプのTALEX サングラスをご希望ですか？】
1.そのまま着用するモデル EM6-D02
2.メガネの上から掛けられるモデル EM6-D03

(回答をこちらへ)

1.そのまま着用するモデル EM6-D02


この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

ご無沙汰しております。

約1年ぶりのブログです。昨年より体調を崩し、現在は何とかやっておりますが、まだ本調子ではありません。



で、タイトルのジャケットはCWU-55P（45Pではありません）で、もうかれこれ25年ものになります（笑）。

本来はノーメックスという不燃素材で作られているのが正しいですが、それはあまりに高額なため当時独身であったにも関わらず購入を躊躇しました。

フライトジャケットというとMA-1が大流行してましたが、私的にはCWUの方が好みでした。
ただ素材がナイロン製のレプリカというと直ぐに破けてしまうと思い、ザックなどに使用されるという「タイタンクロス」という素材で作られているこちらを購入した次第です。

それから20数年間パッチ（ワッペン）など一切貼らずにいたのですが、この歳になって何故か？航空自衛隊のパッチを貼りたくてしようがなくなりました。

岐阜の空自基地近くの各務原航空宇宙科学博物館に行く機会があり、、、

　　やられちゃいました（笑）。

で、子供のころに憧れてプラモを作ったF-15のパイロット用のパッチに。



よく分からずに購入した最初のパッチ。これは旧部隊になります。現在は204SQは百里基地より那覇に移動になっています。


これは読んでそのままですが、パイロットのことです。色は低視認性色バージョンです。
この他に整備員の方は「EAGLE　KEEPER」となっています。



普通は黒字に白の刺繍ですが、第83航空隊　第204飛行隊はこの黒字に赤の刺繍だそうです。



ナショナリズムが自分の中で目覚めました。
昨年の夏以降、国会の安保法制審議中継などを見て、某政党の某参議院議員など見てるとはらわた煮えくり返りました。国と国民を防衛してくれている自衛官の命を何と考えるのか？

また所謂、歴史戦なるものの記事や本を読むにつれ、朝日新聞に対して強烈な拒否感が出てきました。私は地元紙の京都新聞を今まであまり考えずに取っていたのですが（ローカル情報が豊富なので。。。）、他紙と読み比べてそのあまりに左寄りで自虐史観とでもいうような感じの論調に耐えられず、産経に変えました。
改めて読み比べると同じ対象の記事でも新聞が変わると、こうも書き方がちがうのか！ということを、お恥ずかしい限りですがこの歳になって初めて痛感しました。

ん～、あとは海自の救難艇部隊（岩国第71航空隊）のパッチなんかいいなぁ～、なんてね（笑）。