<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>湖青 / 黒き咆哮のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1262912/blog/</link><description>湖青です。
インプッサ（ＧＣ８）→
トレジア→
タフト</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 21 Jun 2026 07:04:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>湖青 / 黒き咆哮のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1262912/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【シェアスタイル ウインカー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1262912/blog/46852237/</link><description><![CDATA[Q1. ウインカーのバルブ形状は？(T20/S25)
回答：T20です。

Q2. シェアスタイルの製品を購入したことはありますか？
回答：ありません。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シェアスタイル ウインカー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2023 10:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>加速と走りは、良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1262912/blog/46772498/</link><description><![CDATA[妻のN-BOXターボと比較すると、軽快な走り、視界を求めるならシフォン（タント）。
安定感（どっしり感）と静粛性を求めるなら、N-BOXと
個人的は、思います。
でも、N-BOXも所詮軽なので、2年経つと内装がカタカタ音が鳴り響く様になりました。
新車の頃だと、やはりN-BOXの方が静粛性が ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 21:54:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>