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初代に乗ってた頃にやったリアワイパー倒立化。
久しぶりにやってみました。

要領は特に変わらず、ワイパー外して、リアハッチの内張り剥がしてワイパーモーターを取り外してギアに付いてるアームの穴の位置を180度反対側へ連結するだけ。

昔の記憶と違ったのは、今のワイパーギアって、アームを付ける穴が２つしか開いていないこと。
まぁ、４つ開いてたところで、中途半端な位置で止まるワイパーの動きになるだけだからいいんだけど・・・。

必要な工具も10mmのレンチとプラスドライバー、内張り剥がしくらいの簡単作業。
バックミラーに映るワイパーが気になる方はやってみると面白いかも？

とりあえず1000km超えたし、そろそろオイルとエレメント交換です。
昔は1000km点検の時にオイルやエレメントの交換もディーラーでやるか聞いてきてくれたけど
最近はやらないでも問題ないってことなんですかね・・・？

交換した記録も記憶もないので、スーパーオートバックスで適当に安いオイルとエレメントを購入、交換。
安いと言っても5000円ちょっとの出費は地味に痛い・・・。（良いオイルなんて1万以上飛ぶけど。）

綺麗なオイルになったし、これからは全開で楽しく走るぞ〜？

やっと1000km突破しました！
ディーラーで初回点検受けてオイルも交換してもらったし、ガンガン走りますぞ〜！

10年前に乗ってたVitzRSはフライバイワイヤーじゃない頃の車。
今ではフライバイワイヤー。電子制御スロットルって、こんなに不便だったのね・・・。

ヒールアンドトゥしやすくするためにアルミペダルを付けてブレーキ踏みながらアクセル煽れるようにしたのに
一瞬煽っただけでは大して回転が上がらない。
ノーマルだとこんなもんなんですかね？

やっぱりスロコン必要なのかなぁ・・・？

実際給油したのは14日だけど、忘れてて今計算しました。

13.6km/L！

ま、こんなもんでしょうなぁ。
街乗りばっかだったし、通勤メインなので。

次回はきっともうちょっと悪い・・・はず？
SPORT入れたり、ちょっとエンジン回したりして遊んでるので・・・＠＠；