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イイね!
2018年01月21日

FIT3ハイブリッドMC後(後期)i -DCD

FIT3ハイブリッドMC後(後期)i -DCD ドラレコの夜間時の画像(赤信号停車時)
ナンバーと運転手部分のみ加工(ドラレコ初期設定)
ルームランプから後続車のヘッドライトが見えなくなる位置の
車間距離でも広角なんで結構離れて見えますな

と、本題
1/4のブログにも触れた変速時の異音
先日は単発の音だけではなく”ガッガッガ”と
3回ほど連続で音と振動を与えながら変速ミス?


後は気のせいかも知れないけど
低速時のギクシャク感というか変速ショックが
買った当時に比べて大きいような

またバック(リバース)に入れてアクセルを
軽く踏んで徐行運転しようとしても
ワンテンポ以上遅れて動き出す
サイドブレーキ解除忘れたか?とか
シフト操作間違えたか?と確認するほどのレベル

本日ディーラーへ行ってみましたが
頻繁に出てるわけじゃないので
もちろん現状の確認は出来ず
端末繋いでエラーログ見るもなし

冬なんで気温の関係でオイルが固くなってるのかなぁと素人考え

仕様ですって言葉待ってたらまさかの
ミッション交換
その後様子見と

あら、大事になったわ
ブログ一覧 | 不具合 | クルマ
Posted at 2018/01/21 21:37:17

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この記事へのコメント

2018/01/22 05:43:53
おはようございます

おやまぁw
ミッション交換ですか!
偉く速い交換対応ですねぇ
コメントへの返答
2018/01/22 21:15:43
こんばんは

営業担当とは違う対応をサービスの方がしてくれましたね
営業も交換って聞いて驚いてました(笑)
2018/01/22 09:01:11
DCT車を所有したことがないので
詳しくは書けませんが、
DCTって、常に全ギアは噛み合ってるので
変速時は奇数(偶数)側のクラッチ切り離しと
偶数(奇数)側のクラッチ繋ぎ時の現象かと考えます。
原因がわかればいいですね(。-∀-)

バックの時のラグは、
ヒルスタートアシストは働いてたりしないんですよね?

マイナーチェンジで前期型の不具合は改修されてるでしょうが
まだまだDCTに熟成が必要なんですかね。
ホンダは他社機器と自社制御の組合せは
昔っから下手くそですからね(;´д`)

ちなみに、長崎のホンダDは
客の言い分を無下にしないのが
他のメーカーのDと異なって好感がもてます。

長文失礼しました!( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2018/01/22 21:22:59
ヒルスタートアシストの作動条件見ようと取説をざっと見ましたが記述なし
装備されてるのか不明
ヒルスタートアシスト自体をホンダHPで見ましたが坂道で制御入るっぽいですね
ただ、自分がこのラグ出るのはどれも平坦なとこなんですよね

ミッションは今までは一式交換のみだったのが改善されて今は何点かのパーツに分けられるとかどこがで見た記憶があります
何はともあれ、来月の交換作業に期待です
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