黄冷ビートのブログ一覧

お友達のみなさま、おはようございます。

前回の続きです。


2011年にビートの急所といわれるサイドシルの
ハンドメイド交換を施し、裏面を業務用の特殊な防錆液(めっちゃ高額♪)で処理
していた部分です。
ほとんどといいますか、全く錆びていません。
これはすごいですね。8年も経過しているのに。
但し、ジャッキポイントの延長線にある点溶接ポイントは腐りかかっている、と
言えます。



今回は前フェンダー下部から、後輪までの全てを剥ぎ取り、新造鋼板にてフル
溶接します。
従来までの点溶接と違いますので、下部フレームの剛性が大きく高まります。
今回はここ以外の部分もスポット増し処理し、ロールバーも組みます。
ボディがガッチガチになるでしょうね。

次回に続く…のでしょうか？

お友達の皆様、たいへんお久しゅうございます。

ビートの入院が長いので様子を見に行って来た…えッ！！?

数年前にサイドシルのメンテナンスを行いましたが、

今回はそれ以外に、フレーム溶接部などにサビっぽい赤い

ニジミなどが見られたので、それらを全部撲滅してくださ～い♪

と

少々軽いノリでお願いしていたのですが(笑)。

2重装甲のサビ部分を全て撤去…サビていた外装などすべて新造鋼板

でハンドメイド溶接…すごすぎませんか…。

ナニコレ……。



次回に続く…のですか！？

お友達の皆様、たいへんお久しゅうございます。

タイトルの通り、現在ビートは入院中です。

パーツなどを取り外してフレームの強化を行います。

ロールバーも装着しますが…。

暇なのでアルトワークスいぢりを少々…。

エアロボンネット装着と、４本出しマフラー…(笑)。

お友達の皆様、ご無沙汰です。

お盆頃に取り付けしたエアコンつまみ…。

たいしたモノでは無いと思ってupしていませんでしたが

現在はビート専用品として(?)なんか売ってるみたいす(笑)。

私はジャングルみたいなところで買いました…。

使用感は「たいへんよい」です。



ただし従来までの「2D」から「3D」に変わるために、慣れな

いと「いま、何番目の風量だったっけ(笑)？となります。

遠近感が多少、変わるのです。

使いやすさにおいては、是非変更をお勧め致します、といった使用感です。

ご参考になれば幸いです。

お友達の皆様、ご無沙汰していました。

北海道恐怖の大停電(ブラックアウト)から

各所とも徐々に回復・復旧してきましたね。

私もうようやく落着いてきたところです。



さて、タイトルの件ですが(笑)従来まで使用していたELメーターも取り付けて

かれこれ3～4年といったところです。

一度、インバター故障でインバーターのみ交換しましたが、まだまだ現役で

いけそうなのですが、今年は機関系(タービン)やコンピューターなどテコ入れ

を行いましたので、気分転換に新規にELメーターを導入予定です。

200Km…た、たぶん、出るでしょ(笑)♪