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2017年11月5日（日）。

以前にも記したことがあるのだが、

自分の場合、車を撮る際のレンズは、

中望遠の単焦点を基本にしている。



背景との距離感や立体感、そして細部の解像を考えれば、

85-135㎜あたりの距離が最も好みだと言えるだろう。

勿論人によって好みが違うし、アングルによっても変わるだろう。

【１】







今回はたまたま手持ちレンズが標準ズームだったため、

これを付け替えることなくそのままC63を撮影してみた。

しかも出来るだけワイド側を使って撮ることを心がけた。

【２】







写真を始めた頃、広角のFisheyeがお気に入りで、

寄って寄ってデフォルメされた車の画を撮ったものだ。

【３】





確かに面白い画が撮れるのだが、やはり徐々に飽きてきた。

ワイドだと被写界深度が深くなり神経質なピン合わせからは

一旦解放されるというメリットがある。

【４】





しかし一方でフォーカスポイントが分かりづらくなり、

これによってどこあるいは何を強調したいのかが曖昧になる。

【５】





それなりに試行錯誤しながら、ここしばらくは標準や中望遠、

おおかた単焦点で撮ることを自らのスタンダードにしてきた。

このSNSでは車の写真を物の見事に撮り上げる方たちが存在する。

【６】





その車の持つ個性、味、チャームポイント、特徴をデフォルメし、

時には反対にそれらを抑え、光と陰を捉えて、

豊かなフォルムを美しく描き出す。

【７】





そんなフォトグラフを見ると心底感心するし感動すら覚える。

【８】





当然、環境的な要因も重要な構成要素の１つではあるが、

果して同じ環境を与えられて自分がそのような写真を撮れるのか？

と自問すると、答えは力強くNOとなる。

【９】





では機材はどうだろう？

これもまったく影響がないとは言えないまでも、

絶対的な優劣を決する物ではないと考える。

【１０】





プロ用の機材を抱えた車撮り初心者の画が、

場数を踏んだ撮影者の魂をこめたコンデジ写真に優るだろうか？

答えは推して知るべし、である。

【１１】







自分の場合、自車をいかに普段通りに表現できるかに注力している。

【１２】





特別な場所や環境面でのサポート（虹がでるとか、光が射し込む等）

がなくとも、そこにある環境（それが普段の姿であるわけだから）で、

「らしさ」を表現出来ればいいなと思っている。

【１３】





今回はそんな言い訳を添えた画像ばかり・・・フゥ(^ ^)

【１４】





今回も最後までお付き合いくださりありがとうございました☆

【１５】





※Canon EOS 5DsR　Tamron SP 24-70mm F2.8 Di VC USD G2 （Model A032）


（了）