みかんＺのブログ一覧

過去のブログでも散々書いてきましたが ・・・

４月下旬ごろから始まった！

チェックランプ祭♪ ┐('～`;)┌

終焉させるため、某ガレージへ赴き協議を重ねてきました！

チャックランプが点灯する診断結果は得られていたのですが ・・・



故障診断テスラーで覗いても表示されず、どの部分か特定することができませんでした Σ(ﾟдﾟlll)

一応、ＳＡＢでも見てもらいましたが ・・・ 結論は「 分かりません 」 （汗）

そこで、リーン異常の起因となる部分を順番に攻めていくことにしました！ （　ノﾟДﾟ） よし！

　　まずは劣化してきたプラグの交換　　→　　改善されず (￣∇￣|||)

　　続いてエアフロセンサーをお掃除　　→　　変わりませんでした (￣Д￣;) ガーン

　　エアフロセンサーの交換　　　　　　　 →　　ダメでした Orz

　　Ｏ２センターフロントの交換　　　　　 →　　変わらず ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!

　　Ｏ２センターリアも交換　　　　　　　　 →　　ショックです （TｗTｌｌｌ）

空気漏れも確認できず、段々訳が分からなくなってきました？

ただ、追加メーターを見ながら検証してみると ・・・



アイドリング時の補正値は「 ４６ 」と出ているのだが ・・・

実際はメーターを振り切っていて、もっと高い補正値が掛かり、

学習値が２５％を超えたところで、エンジンを掛けると点灯することが判明！

しかも、全領域で薄く設定されているのではないか？

もしくは燃圧が異常である可能性もある？

とりあえず消耗品でもあるフューエルポンプを交換してみることにしました。

なお、大容量のインジェクターに合わせ、ポンプも大容量にしてみたのですが ・・・

結果は以前のブログでも書いた通り、走行中は改善されましたが、アイドリング時は改善されず！

チェックランプの点灯が延命しても、改善することはありませんでした （汗）

今のままではクーラーも気軽に使えない (○ﾟдﾟ)ｬﾊﾞｨｶﾓ・・・

改めて某ガレージと協議した結果！

　　その１　コンピューターが原因

　　その２　ＶＴＥＣが故障

どちらにせよ入院して調べてみないと分からないため、

今月、最初の日曜日に某ガレージへ入院することに相成りました！ (-人-)

当初、一週間もしくは二週間以上かかるかもしれないと覚悟を決めておりましたが ・・・

思っていた以上に早く仕上がりました！

ということで、先日の日曜日に某ガレージへ行き、愛車を引き取ってきました～♪ (≧∇≦)/

確認のため、走ってみると ・・・



Ａ／Ｆ補正値もＡ／Ｆ学習値も改善されていました～ ﾔｯﾀ＼( ‘ω’)／ﾔｯﾀ

なお、今回のチェックランプ祭開催と至った原因ですが ・・・

やはりコンピュータでした！ ( ;´･_･`)ぅ･･ぅん

全領域で薄く設定されていたのですが、特に下の領域が実際の値とかけ離れ、

メーターが振り切れるほどの補正値が掛かっていました φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...

ちなみにＶＴＥＣの異常はありませんでした （安堵）

以前からトルク感が減少したと不満を抱いておりましたが ・・・

今回、現車に合わせ再セッティングしたことにより、

チェックランプ祭が終焉し、トルク感も戻ってきました (*-`ω´-)９ ﾖｯｼｬｧ!!

結果、諭吉くんが ・・・ 諭吉くんが ・・・ いっぱい出ていきましたが ・・・

何よりも気軽にクーラーを使えることがメッチャ嬉しい ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

さて、来月にはＣＲ－Ｚが半年点検を迎えることになる訳ですが ・・・

今までならＳＡＢで無料点検してましたが ・・・

今度は某ガレージで、しっかりと見てもらおうかなぁと思っております！ (●´д ) んだ

下がりまくったテンションも戻り、お腹も空いてきたので ・・・

玉響へ赴き ・・・



汗を掻きながらカレー味噌ラーメンをいただきました～♪ (人´∀、｀〃)｡o○(ｵｲﾁｲ♪)

その後、行きつけのミニカーショップへ行ったら、白のｉ８を発見！



速攻で買っちゃいました （爆）



最後にお近くのコメダ珈琲へ ・・・

真夏の暑さを涼しむため、かき氷を食べ



コーヒーを飲んで



一休み！

さて、生まれ変わったＣＲ－Ｚで高速や渋滞など試していないシチュエーションもあり、

どのように変化するのか？検証する必要もあります！

盆休みの最終日に検証しようかと思っておりましたが ・・・

何というか ・・・

身内に不幸があり ・・・

仕事も中断！

日を改めて検証したいと思います ｏ(･д´･+)ゞ頑張ﾘﾏｯｽ♪

以上、みかんＺでした～！