初代アウトランダーから二代目アウトランダーにバトンタッチしました。 ・EXTデザイン： フロントは三菱のダイナミックシールド初採用のモデルと記憶してます。初代に比べメッキ部多く華やかさと緊張感があり気に入ってます。👍グリルは最終モデルのデザインがいいので今後変えるかも。サイドから見ると全体にスマ ...

大学生の頃、初めて所有した車。 当初は艶消しの赤でした。笑　なのでワックスかけて艶出しした記憶があります。 所有してた当時はなんとも思わないデザインだったけれど、今見ると結構新鮮なスタイルに感じます。 グレードは１６００GTでボディーも軽く小気味よい走りをしました。手動のグラスサンルーフがついてて ...

3代目ミラージュです。この頃グレードが４種類あり、バブリーな車種展開でした。ターボのサイボーグ、ちょいスポーティーのスイフト、おしゃれ仕様のファビオ、バン仕様のザイビクス。小型でヨーロピアンなハッチが欲しくチョイスしました。三菱初のDOHCエンジンが搭載されてパワーはありましたが、軽快感はいまいち ...

知人に乗せてもらった記憶が忘れず、中古で入手しました。 全方位の開放感はたまらんですな。（さすがにジープのようにフロントウインドウは前に倒せませんが・・・） その後サスやホイールを交換したり、オープンな車生活を楽しめました。

またしても、ロードスターの魅力に引き寄せられ笑、衝動的に購入してしまいました。 中古でしたがシートにヤレはなく、ノーマルの状態で素晴らしいコンディションでした。ホイールだけはノーマルから華のあるBBSに変更しましたね。

幌車の魅力にとりつかれ（笑）3年ちょっと保有してました。 大径タイヤのおかげで見晴らしは良く、のんびり風を受けてのドライブが最高でした。又乗ってみたい1台でもあります。

室内空間が広くて良かった！長距離の里帰りにも何度も使い一番長く乗った車です。荒削りだけど今見ても新鮮なスタイルです。

短い期間でしたが、お世話になりました。走りはよかったですね。サスが固くて内臓が弱い（笑）自分には長時間の運転はちょっとつらかったなあ。結局、2年半で現在のアウトランダーに乗り換えてしまいました。

念願のアウトランダー乗りになりました。現状ノーマルだけど、ちょっと手を加えてみたい！でも先立つものが（笑） ペースを上げても路面に吸い付く様な乗り心地は素晴らしい。でもゆっくり走ってもGoodですよ！ ほぼノーマル状態ですが・・・ 　・ルーフスポイラーを大型に換装。（純正） 　・ステアリング ...

憧れの車たち　カタログより 子供の頃はスーパーカーよりもフルサイズなアメリカ車に憧れていました。米映画「激突」から始まり、パトカーと犯人とのカーチェイス、はたまた大都会シリーズでアメ車ぽかったセドリックが派手にぶっ壊されてた影響でしょうか？ まあ、とにかく地味なフルサイズカーが好みでした。笑 ...