simaumaのブログ一覧

雨が降っているのでクルマの部品をチマチマと弄ってる横で
カノンさんが何かさせられています。（＾＾；



写真を撮られたり、キノコに座らされたり・・・（笑）
北海道の実家にカノンさんの元気な姿をお知らせするために
なんだかんだと、やらされております。

そう、今日6月２３日はカノンさんの誕生日。
４年前の今日、北海道で生まれました。（＾＿＾）







生後約2ヵ月半で、北海道から飛行機に乗り
我が家にやってきたのでした。







それから早や４年。
頼りないチビッコは、すくすく育ちました。







ウチに着いたばかりの不安な顔。
今ではすっかり・・・






甘えん坊で元気炸裂な
我が家の三女になりました。







オヤツのためならモデルもなんのその。
カメラ目線も覚えました。（笑）







相変わらずちょっかいを出しては
ハヤテ兄ちゃんに怒られる日々。
それでもめげない、カノンさんです。（＾＿＾）



なんだかあっという間の４年間。
おやぢの脳天も寂しくなるワケです。（＾＾；
これからもケガなく元気で、たくさん遊びに行けますように。

おやぢがウチに帰って来たときの、毎度毎度の熱烈歓迎。
フライングクロスチョップのようなお出迎えは
もう少しゆるめでお願いします。（笑）

※時間が経ってしまいましたが、WebLogというコトで。（＾＾；



相変わらず、寝しなのオヤツを食べているsimaumaでございます。
人間ドックも近いので、そろそろ少し摂生する所存であります。（笑）



「働き方改革」の一環で月曜日が「カイシャ指定有休取得日」ということで
土、日、月、と今日から３連休です。
今日は外が雨模様で、なにか作業・・・というワケにも行かず
部屋で２匹と戯れつつ、のんびり過ごしております。（＾＾
エアコンが効いた部屋で、ハヤテくんが気持ち良さそうにお昼寝中・・・
オジイになってもかわいらしい寝姿に癒されます。（＾＿＾）



この３連休に合わせてクルーズコントロールをポチりましたが
残念ながら納品は8月下旬～９月上旬という回答で
ワクワクMAXが急にフヌケた状態に。σ(^_^;)
なんとなく収まりが付かないので、このスイッチをちょっと調べてみますか。



PIVOT社のHPには、こんな表記があります。
自動車メーカー標準でクルーズコントロールを搭載しているクルマ用に
なぜPIVOTがトヨタ用として製品を出しているのか不思議でしたが
自動車メーカー標準のシステムでは１００ｋｍ/ｈ以上の速度が設定できない
という話を聞いたことがあります。
標準搭載のスイッチハーネスを切断して装着する必要がありますが
PIVOTのユニットでは１４０ｋｍ/ｈまで設定可能だそうで
１２０ｋｍ/ｈが規格MAXのLTタイヤな流星号では
１４０ｋｍ/ｈなんて怖くて設定することはありませんが
その辺りのオトナの事情もあって
純正クルーズスイッチ用がラインナップされているんですね。（＾＾；




スイッチ自体は４通りの操作ですが
クルーズコントロール設定中は違う役割を持たせているので
操作自体は全部で６通りになります。
4型で取り付けられている方々の情報では
「スイッチ操作で抵抗値が変わる」と書かれていたので
どんな風に変わるのか、ちょっと調べてみたいと思います。（＾＾



古ーいデジタルテスターで抵抗値を計ってみます。
スイッチ本体のコネクターのピンにテスター棒を当てようと頑張りましたが
細くて曲げてしまいそうですね・・・（＾＾；



というコトでスイッチにハーネスを取り付けて
ハーネスのコネクターにマチ針を差し込んで、そこで計りました。



多少数字は暴れていましたが
キリの良い数字を並べてみると、こんな感じ。
それぞれの操作で抵抗値が違えてあり
コレに電気を流して信号としているみたいですね。
１つの信号線でどうやって入力を判別してるのかと思いましたが
なんとなく、原理が判りました。（＾＾



スイッチ取付け作業の時に一緒に付けようと思っているコレ。
ステアリングシェイクダンパーという部品です。
コレを取り付けるためには
１度エアバッグのコネクターを外さなければイケマセン。
いろいろなサイトを巡って情報収集していると
「誤爆」なんていうキーワードも出てきて、ドキドキです・・・σ(^_^;)



今週末は大会が無い、ということで
延び延びになっていた６ヶ月点検の予約を入れておきました。
２週間くらい前に予約を入れたんですが、これがなかなか混んでいて
予約時間が１７時からということで、夕方から行ってきました。

今回は「初回６ヶ月」ということもあり
分解整備が伴う「法定点検」でお願いしておきました。
オイルとオイルフィルターも交換です。

ついでに左側ライトの光軸を、再調整してもらいました。
先日１度調整してもらったんですが、どうも左側だけがまだ高めで
かなり前方にある行先表示板をバリバリ照らしています。（＾＾；
もしかしたら前回は右側だけの調整だったのかも知れませんね。
今回左側を、右側と同じく「１０ｍ先でマイナス６ｃｍくらい」
に調整してもらいました。これでしばらく様子見ですが
ディーラーさんからの帰り道、ちょこっと走った感触では
かなり良い感じに収まっています。（＾＿＾）



前回のオイル交換からは４９３５ｋｍの走行。
ハイエースの取説では２００００ｋｍで交換、と書かれていますが
5代目流星号だったCMアコードワゴンで
当時のホンダディーラーさんでのオイル交換が
オイル代込み２５００円と、かなり安かったことから
純正オイルではありますが、年に４回交換するようになり
どうもその癖が、未だに抜けません。
今のディーラーさんでは決して安いワケでは無いんですが・・・
なんとなく、距離に関係なく年に４回交換しています。（＾＾；



久しぶりにウチでのんびり晩ごはんを食べ、２匹と戯れ。（笑）
そろそろ寝るかー、寝しなのオヤツはないの？と奥さんに聞くと
直径２０ｃｍくらいある、こんなのが出てきました。（￣▽￣；）
さすがに１個丸ごとはキツイので
今夜は４分の１でカンベンしてやりました。（笑）



うーん、なんだかモヤモヤするなぁ～。
クルーズコントロール、付けたかったなぁ～。
なにかトラブっても３日あれば何とかなると思ったんだけどなぁ～。（笑）