ＪＯのブログ一覧

こんばんわ!!!

さしこの1位がどうでもいいJO です

いちいちニュースにしてんじゃあねーよ!!

さて、話は車ですが、もう今履いてるタイヤRE050が

うんこちゃんなので、明日タイヤを交換します。

F1が好きだからピレリで探してたけど、

折込チラシのファイアストンの安さに心を奪われました。

なんと国産じゃん!! ブリジストンじゃん!!

なんと、225/45/17が4本で54,000ゴールド!!!

しかも、工賃・廃タイヤ処理、バランスやら全部込みで!!!

明日交換したるでぇーーー

でね、今履いてるタイヤがどうせ今日で最後なら、

遊んだるぅぅぅ!!!っという事で、とりあえず

TCS（ESP）OFF

マニュアルモード始動

ゼロスタート、アクセル全開










タイヤが鳴ることドリフトの如し



車が暴れること、ゴキブリの如し

いやぁ意外と楽しめるじゃん!!!

TCSのありがたさ（邪魔さ）がよくわかりました。

この話はもちろん

夜の街という名のクローズドコースの話ですよ

＊クローズドコースで安全を確認の上での実験です。決して公道でのマネは
　　ご遠慮ください。

試乗してきました。

試乗したのは、以下の車です。

試乗コースは嵐山高雄パークウェイ

メルセデスベンツ　C200アバンギャルド

マツダ　アテンザXD

BMW　3シリーズ　アクティブハイブリッド3

目当てはアテンザ（本当はワゴン）

で、感想をこっから書きますが、完全にJOの

独断と偏見ですよぉー

ますベンツ。

さすがFR!!　ハンドリングがFFとは違って自然なフィーリングで良好

乗り心地は、どっかの誰かのスポーツラインよりはるかにイイね!!

しかしパワーが大人しすぎるかな？

後、気に入らないのが、シート高があんまり下がらない。

ゴルフヴァリアントに比べて全然下がらない。ミニバン的？？

これの他はすべてイイね!! 内装も外装も質感もさすがベンツ!!

続いて、アテンザ

うん、まぁトルクあるかな？

ハンドリングは、まぁまぁかな

見た目もカッコイイし、質感もそこそこいいしいいんだけど、

いつも、マツダの車はなんか足りない感がある

そして３シリ

直6ターボ+ハイブリッドの加速はやっぱ半端ねぇーー

めちゃ速いと感じた

ハンドリングもいいし速いしもう完全無欠って感じだ

でもこの３シリもシート高が下がらない。

それから、シートがスポーツ過ぎ!!

ゆったりとは乗れない。なんか車も重いなぁ

で、この余韻を忘れない内に、俺のスポーツラインを

じっくり試乗すると・・・・。

乗り心地悪りぃなぁーー!!

タイヤうるせぇーよ!!!

でも、丁度いいパワーと、ハンドリングと、めっちゃ下がるシートが

最高だね!!!

ふざけんじゃあねーよ!!!

俺のスポーツラインが壊れました。

しかもエンジンが止まるという涙が止まらないくらい悲しい現象。

しかも運転中の信号待ちで。

もちろん信号が青に変わっても、発進できません。

だってエンジンが止まるんだもん!!!

でさぁ発進ができないから、すぐにハザード点滅させて

後続車に謝罪と故障を伝えたんだけど、どんどん後続車が

来るわけさぁ

俺の車が超邪魔で迷惑なわけさぁ

でも、動かない・・・。

道路の真ん中・・・・。

後続車に頭を下げながら、VWへ電話・・・。

俺「3月に車検に出したばっかりやのに道の真ん中で今、止まっとんねん!!!」

　
　　「今すぐ○○まで来んかいやぁーーー!!」っと優しくお伝えし、来てもらう事に。

　
でも、家の近所だったので、なんとか動かせるか再チャレンジ!!!

エンジンを始動・・・

かかる!!!っがすぐ停止・・・。

一応エンジンはかかるって事は、回転数さえ高く保っていれば動きそうだ・・。


再度エンジン始動!!→回転数が落ちないようアクセルを煽る・・・。


ボォンボォンボォンボォンボォンボォン

今だ!!　DレンジへシフトレバーをGOーー!!

吠えろゴルフヴァリアント!!!

動いた!!!!

でもまた信号待ちで、エンジンの回転数を落とすとエンジンが止まるので

　　
アクセルを煽る!!!　

ボォンボォンボォンボォンボォンボォンボォンボォン

そこらのどチンピラでも、やらないような事を繰り返しながら、

半泣きで、なんとか家に到着!!!!

ウォーーー帰って来たぞ我が家へ!!!
（心の中で映画アルマゲドンのエアロスミスの歌が流れる）

っとなんとか無事故で帰って来れました。

近所に恥をさらしながら・・。

　　


でね原因はね、ブローバイホースが外れてたみたい。

そんな事例は今までなかったそうです。

でもさぁ旅先でもしこの故障が起きてたら乗り換えしたね。

今回の事件はそれくらいショッキングだった。

でもね、僕は歴代の愛車全部、道路の真ん中で止まったことがあるんだ!!!

シルビアの時は信号待ちで、青になった瞬間、クラッチ踏んだら、

クラッチペダルが折れました!!!

原因は、ビッグシングルクラッチの重さにペダルが疲労してたみたい・・・

　
B4の時は、道路を走行中ボンネットから煙が・・・。

　　
原因はラジエターの故障で・・・。

とまぁ意外と道路の真ん中で止まるの慣れてます!!!!

もし道路の真ん中で車が止まった時は、

ハザードをすぐに点滅させて、開き直る!!!

これで完璧さぁ・・・・・。

この写真はなばなの里

最終日ですごい人ごみだったけど、この桜のイルミネーションの

トンネルはかなりキレイだった。

長島スパーランドにも行ってきたけど、

まぁあそこの乗り物は絶叫マシンだらけで、

スピード狂の俺には最高だね

かなりオススメ!!

車の話だけど、大人3人子供4人で行くことになって、

ゴルフヴァリアントじゃあ乗れないので、急遽、弟の

ノアを借りて出発しました。

ミニバンってスゲェ

率直にそう感じた。

これは走る部屋だな。

テレビは、天井にデカイのがついてるは、

乗り心地はそこそこいいわ、静かだわ、140くらいなら

安定してるわ、視界は超広いわ、運転しやすいわ、楽だわ。

まさに至れり尽くせりな車だね。

正直少し、ミニバンもいいなぁって思った。

車に全く興味がなく、なんでもいいならノアで必要十分

でもね・・・。でもね・・・。

俺は、やっぱり車が好きだ!!!!!

飛ばしたいときに、その期待に応えれる車であって欲しいし

高速で横風にいちいちフラフラさせられるのも嫌だ!!

確かに最近のミニバンはよくできてる。

でも、めちゃくちゃつまらん!!

俺は貨物車の運ちゃんじゃない!!!トラックやバスを運転したいんじゃない!!

気持ちよく加速し、曲がれる車が大好きなんだな。

ステーションワゴンが一番の妥協点だね

理想は、ミニバンとクーペの2台持ちかな？

でノアの悪い所

高速で100を超えると隙間風が足元からやたら入る

乗り心地が一見いいのだが、悪い路面だとガタガタばたつくのがウザイ

横風をもろにくらう→ふらつく→危険を感じる

コーナーは攻めれない。攻めるには横転を覚悟するか？

遅い

燃費悪い

ちゃちい

飛ばそうという気にならない（いい所か？）

広い駐車場だと、そこら中に同じ色のノアがある

バックカメラなんていらねぇ

後席用のテレビなんて、コミュニケーションが取れなくなるのでいらねぇ

広すぎて逆に危ねぇ

運転しても、つまんねぇ

あー俺の車ライフもこれでおしまいかぁっと思ってしまう

この車が一番だとは一生思うことはないと心から思える

発進するときに、ガタンっと何故か車自体が一瞬ゆれる（CVTが壊れてるのか？）

ノアって名前が・・・・。

見た目が・・・。