ミツビシ ミラージュ サイボーグＲ （セダン）
１．6リッターでしかもＡ/Ｔでしたが、カタログ馬力（値）は １７５ＰＳ♪
今も昔もカタログスペックヲタなので～パワーウェイトレシオとかに萌えましたねｗ
前車のターボ付きセフィーロのように出足でもたついたりせず～ほぼ全域でキビキビしていて、街中から高速や軽いワインディングまで～乗っていて楽しかった車です。
個人的に日本にはこのくらいのサイズのセダンで十分なんじゃないかなぁ～？と思いってたりｗ
車重って重要なんだなぁ～て改めて考えさせられた車でしたｗ
こんな小さい車でも ３ ～ ４人乗せて～ゲレンデ通いも出来ました♪
カラーが黒に見えますが確かコルスグレー（メタリック塗装）だったりします♪
因みにこのミラージュは地元（横浜）で買って～ほどなく岐阜へ転勤・・・
浜ナンで岐阜を走ってましたｗ
コレでゲレンデ通ったなぁ～雪道も楽々走れ、メチャ楽しめたよー♪
次に買ったフィールダーはその真逆で、岐阜で購入し、横浜で岐阜ナンのまま乗ってます（爆）
ＦＦフィールダーでもスタッド履けばチェーン巻かずに難無くゲレンデ行けましたが～雪道のドライビングはミラージュほど安定しないし～正直に言って楽しくなかったです。
最新と言っても７～８年分の進化などは全く感じられず…
雪道での全高の高さや車重の差に因る挙動の違いは頭で思っているより大きいと実感させられました。
このナンバーエピソードは自分の中では良い思い出になってます♪
因みにチューニングなんて呼べる代物ではありませんが～コンピューターにワンオフマフラー。
ホース類は無駄にメッシュに交換してたなぁ～
足回りはランエボ用ティンのサスが入っています。
ブレーキはパッドとホースのみ交換。
クスコ（？）のマスターシリンダーストッパーとかも着けてたよｗ
エアロはアスティのフロントリップ（割れて無しｗ）
エボⅢのサイドスッテプ
インプ（GC8）純正のリアアンダースポイラー（？）とかついてました。
このホイール、ワークのなんだけっなぁ～？
ＲＳなんちゃら（β？）だった気がするんですが結構お気に入りｗ
小自慢
この当時のチョッと走りに振った車（スポーツグレード）のシートにはレカロなんかが奢られていて、このサイボーグＲもレカロ仕様♪（旧ＬＸシリーズ）
レカロが腰に優しいと言う認識より、「 高い 」 高級ブランドと言ったイメージだったので、車メーカー純正シートから付け替えるた時の費用を考えると、ミラージュやランエボは凄くコスパが良い車だったと思います♪
何より 「 純正 」 なので車内のインテリア（後部座席）のファブリックと供生地だから後付け感が一切ありません♪
当時からお金持ちはドライビング＆ナビシートをレカロに入れ替えたら、後部座席やドアパネル生地もレカロファブリックに張り替えてましたが、一般庶民には高値の華（仕様）でしたｗ
なので純正レカロで統一されたインテリアは本当に自慢アピールポイントでした！
※ＬＸシート自体は走りに振ったシリーズでないのでサポート性は乏しいですが、それでも国産車のベンチシートモドキ並の純正シートに比べれば月とスッポン？
ま、自分の体が華奢なだけなんですが～ＲＳ－３でも全然緩かったのでバケットシート並でリクライニング出来るようなシートが理想でしが当時はそんな出来たシートはありませんでした（苦ｗ）
一番目の画像は現在吉野家北方の駐車場
昔はコイン洗車場でしたw
右手の電柱の奥に薄っすらと山蔭が覗くのが金華山（の筈ｗ）
〒501-0438 岐阜県本巣郡北方町平成４丁目４−１
二枚目の画像はカーマホームセンター真正店の駐車場(現在DCMカーマ)
〒501-0471 岐阜県本巣市政田１２２５
上で文章だけ記載したコンピューターやワンオフマフラーetcは Trend (トレンド)と言うショップで面倒を見て貰っていた、現在その場所では ROYL GARAGE WORKS てショップが営業中。
〒501-0435 岐阜県本巣郡北方町春来町３丁目６１
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ミラージュネタは更新されません。
