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ホンダが航空機製造への本格的な進出を表明しました
厳しいビジネスジェット機の市場に参入できるか
ホンダの突破力に期待したいところです


以前ホンダの福井威夫社長の講演を聴く機会がありましたが
その中で　モビリティの自由がホンダの夢　2次元がバイク・自動車、3次元が飛行機で
その間に隔てはない　と語られていたのが印象に残っています

傑作といわれた三菱MU300ビジネスジェットが販売網の脆弱さから製造権をビーチクラフト社に譲渡した失敗を見て、パイパー社と業務提携をしているあたりも手堅い　
夢を実現するためのしたたかさも忘れていません

Honda Jetのユニークな形態もただならぬオーラを感じさせます
低燃費　MM(Man-maxim Mecha-minimum)というホンダの特徴を空の世界でも生かせるか
が課題でしょう


ところで主翼上にエンジンをおったてたこの形態はホンダが初めてではありません
旧西ドイツの小型旅客機　VFW614
まるでドイツの玩具メーカー　プレイモービル社のおもちゃの様な愛嬌のある形態です


VFW614は日本のYS-11同様　敗戦後、商業航空機製造の期待を担って開発された旅客機でしたがビジネス的には大失敗　僅か１２機で生産は打ち切られてしまいドイツ独自の航空技術再生の夢もあえなく潰えてしまいました
ただかなりの数が地上展示されており、惜しまれつつ消えていったところもYS-11と似ているのかもしれません

航空機の魅力は自動車とは異なり、より厳しい空力的洗練と性能要求からデザイン性を排除されていくことによって、かえってはっきりと民族的な個性が表れてくるところだと思います
今はエアバス社の一翼を担う形でドイツの航空産業は復活しましたが、VFW614のような愛らしい個性的な機体は残念ながらもう出現する余地はないでしょうね

この記事は、【 carview 】 ニュース - ホンダ、HondaJetの事業化を本格化 について書いています。

と見せかけて実はVFW614について書いています

なかなか明けない梅雨空続きでしたが

今日は朝から雲が多いながらも強い日差し

昼　空を見上げると　もくもくと積もった雲の上は

白く輝くおおきなおおきな入道雲

まるでラピュタがかくれていそうな積乱雲

シータが落ちてこないかな～

おとうさんもっこりです

小さな頃は片思いの好きな子が空から落ちてこないかなと思ってました

日が傾いても空の半分を覆った雲の端が白く輝いています

夕焼けにならないのかな　と思っていたら黒い雲が全天を覆って激しい雨が降り始めました

もうめっきり夏ですね～

おとうさんもめっきりですよ

広島駅に展示中のMPV
後ろの700系のポスターと並ぶと似てるかなって思いました

クラウチングスタイルというか　
かがみ込んだ姿勢がなかなか迫力あります
ショルダー部の明確なデザインというのは
メリハリがあっていいですね

嫁子が寝静まったのを幸いに
数週間前　突如起動しなくなった
メインマシン「シロ」の修理を始めました

ばらして配線をチェックして接触不良を探しても
原因がわからず　ウンともスンともいいません
どうみても通電していないようだったので
ためしに昔の電源ユニットをつないで見たら
見事に　フォーンといって起動しました

電源ユニットが逝ってたのね；；
ある日突然　電源ユニットが逝くということがあるんですね
特に何をした覚えは無いんだけど

原因はわかったけど　さて　これからどうしよう
だいぶ散らかしたし　寝れなくなるぞう

今日のお昼は、ほっかほっか亭広島限定メニュー「オバレボール」にしてみました
広島ＦＭ「池田佳子の Over The Rainbow」ってラジオ番組と「ほっかほっか亭」によるコラボ丼です
毎日ラジオでCMを聞くので一度食べてみようと思っていました

おたふくデミグラスソースつきカツレツの下はチャーハン、錦糸タマゴと広島菜、カレー風味のキャベツがのっていて490円

みんな濃い味の素材ばっかりですが、まとめて食べるとそんなにえぐ味もなく、それなりに交じり合った新しい味かもしれません

なによりボリューム感満点で490円で得られる満腹感はお得かもしれません