タミヤ　M04Lレストア　その６　バギー化

元々廃品活用のバハバグだったはずがオフロードサーキットできちんと走らなかったことが悔しく、①ホイールベースを延長する②トレッドを拡大する③バギータイヤを履けるようにする、の3点を改良してみた。これで砂が浮いた路面でのグリップと安定性を両立できるはず。

①ホイールベース
M04Lは239mmである。一方タミヤブリッツァービートル系やDT02系のショートホイールベースバギーでも260mmある。その差21mm。M04はM寸/L寸を延長ブロックで変更可能だが225mm⇒239mmなので、更に一つ追加しても+14mmにしかならないうえ260mmに届かない。となれば自作しかないのでカーボン紛まみれになりながらホイールベース延長ブロックを製作。これでホイールベースは260mmになった。


②トレッド
TL01とサスアームピボットの寸法を共有するシャーシのうち最も幅が広いのはTL01BとWT01系(ツインモーター含む)である。稀に補修部品が再生産されているのは把握していたものの、タミヤへ問い合わせると次回生産予定は3月とのこと。待ちきれないのでヤフオクで少々高値だったが購入。これで全幅247mm程度になった。



③バギータイヤ
バギータイヤというかバギーホイールは内側張り出しがとても大きいため、M04のナックルでは干渉してしまう。TL01系Cハブに収まるバギー由来のナックルと言えばマンタレイ系か？ということでTA03レストアの際に使えなかったものを発掘。結果ドンピシャ。まあ元がマンタレイなので当然。


色々工作してたら気分が乗ってしまい、気付いたらボディも新調していた。ギリギリバハバグっぽい　・・・かな？？