swipoppoのブログ一覧

いつまでも擦り続けるTA03ネタ。それだけユーザー側が工夫して楽しむ余地が多く残されていた『ベースシャーシ』だったと思う。 TA03FFで試して効果的だったアッパーアームの似非Aアーム化は、四駆かつ重いTA03Fでは更に効果的だと思われたため、TA03FFと全く同じ構成で導入。基本 ...
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M04L-Buggyと勝手に命名したバギーだが、元々オンロード車なのでオフ車と同等の性能を求めるのは無理があるというもの。よってより高性能なパーツでバランスを取らねばならない(？)。 まずWT01用の足をDF03用の足へ交換。しかし一筋縄ではいかない。DF03リヤサスアームではデフジョイントのセ ...
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4駆ならばもしかしたら目立たなかったかもしれないネガが見えてしまうのが2駆なのか。コーナー入口から出口までの特性変化に操縦がついてゆけない問題が生じたのでいくつか工夫。 工夫その１：TA03ボールデフ改良 TA03ボールデフはボール8個の旧世代。マンタレイボールデフと基本的に同じ。DT0 ...
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17年・24万kmを走ったエンジンがどのようになっているのか？レースやタイムアタックを念頭に置いたチューニングではなく、単純な興味本位である。 ヘッドを開けたところ。カムは摩耗も傷も無く健全。ちょっとスラッジが残っているのは、恐らく直近二年間の使い方が悪影響を及ぼしていると推測。 ...
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そしてサーキットへ行く前にブラシレス化。というのも、Hobbywing/Justock G3Sブラシレスコンボをかなりお買い得に入手できたため。そんなものが手元にあって組み込みを待てるわけがない。 そしてブラシレス化後、サーキットへ行く。 使っているタイヤ＋行くサーキットだと、家の前の路地と ...
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既に完成はしているのだが、製作記録ということで。 FFなのでまずは出来る限りの軽量仕上げを狙ってみた。ブラシモーター仕様ならモーターもESCも配線も、全て軽量にできる。ただ効率はよろしくなく、モーター発熱もかなりのもの。自宅前の路地で走らせても結構熱くなる。 TA03FとFFを比較すると、 ...
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TA03Fのレストア＆モディファイは個人的には大成功で、楽しく走らせることができていた。が、転勤に伴い走らせる機会が激減。以前のように古いMシャーシのみをのんびり楽しむのも良いが、折角TA03のパーツを収集したのでFF仕様のTA03：TA03FFを新造してしまおうと思いついた。 TA03F/Rの ...
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TT02B/DF03用のアルミダンパーは勿論ダイヤフラム式である。私の組み方がオカシイのか、近所のオフロードサーキットで走るたびにダイヤフラムが破れる。押しダンパーでも引きダンパーでも大気開放でも破れる。 対策を考えるのも嫌になってしまったので、ダイヤフラムレスつまり似非エアレーションダンパー化 ...
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昔のシャーシを軽量化するのは非常に大変である。鉄ビス/ナットは排除し、不要部分の切除等の対策をしても、バッテリー(LF2200)込・ボディレスで約1300gほどある。スペアパーツが極めて入手困難である以上、穴あけや切除はあまりやりたくないので、バッテリーを変更することにした。 LF2200は約2 ...
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元々廃品活用のバハバグだったはずがオフロードサーキットできちんと走らなかったことが悔しく、①ホイールベースを延長する②トレッドを拡大する③バギータイヤを履けるようにする、の3点を改良してみた。これで砂が浮いた路面でのグリップと安定性を両立できるはず。 ①ホイールベース M04Lは239mmである ...
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