swipoppoのブログ一覧

してみました。 走行中のタイヤがどのように動いているのか、 ハンドル操作がどのようにタイヤに伝わっているのか、 のヒントが得られたらと思い車載カメラを右前輪に設置。 結論：一回/一か所の走行だけでは良く解らない。 うーむ。
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毎年恒例の新年走行会＠TKくらぶは今年も無事に開催できた。 Z3のｸﾞﾘｯﾌﾟ力なら最終ｺｰﾅｰはもっと速度を上げられる、と確信を持った。 しかし3速では吹け切り、4速ではﾊﾟﾜｰ不足。120kphで頭打ち。袖ヶ浦の3～4ｺｰﾅｰのようだ。 結果昨年のﾀｲﾑからは0.6秒落ち。
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修理もせずに今日も袖ヶ浦に行ってきました。 そして今日でﾀｲﾔとﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ終了。 ｼｰｽﾞﾝｲﾝしたせいか物凄い台数で、思い通りには走れず。 但し気温低下効果のためかﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは地味に更新。Z3で気温10度以下なら21秒台出るかも。 走りながら油圧が上がらないことに気づく ...
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ヘビーウェットのレースで調子こいて、最後はぶつかってしまいました。 浅溝インターミディエイトと化したZⅢのおかげで、ハイドロプレーニングも初体験。 コンディションが悪いほど、道具は良い状態にして臨まねばなりませんね。
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午前中は格調高い旧車が集う貸し切りの走行会。 その影響かどうかは不明なるも、縦・横ともに微妙なｸﾞﾘｯﾌﾟの具合。だった気がする。謎。 目標はｸﾙﾏが跳ねるような縁石の踏み方をしないこと。今まで踏みまくることに慣れてしまったため、気を抜くとすぐにｲﾝに吸い寄せられてしまう。癖って恐ろしい。
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秋の耐久に向けて練習再開。 完全ﾄﾞﾗｲの一本目よりもちょいｳｪｯﾄの二本目の方がﾀｲﾑが良いという謎。 最近は袖ヶ浦に行く度に新たな縁石が整備されている。今日は5～6ｺｰﾅｰ内側に縁石が出現していた。いつもﾀｲﾔを落として挙動を乱しがちな場所だったが、走りやすくなって大歓迎。
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今日は新たな走り方にﾄﾗｲ。 Z3の強大なｸﾞﾘｯﾌﾟが信頼できるものだと体感したため、3ｺｰﾅｰを4速ﾎｰﾙﾄﾞで進入してみた。 結果、3速に落としていた従来比＋15km/hrの進入速度向上が見られた。進入速度が上がったうえに4→3→2を一気にﾀﾞｳﾝｼﾌﾄしなければならず、乗り手の操作技量が追 ...
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同好の志とともに4時間耐久ﾚｰｽに参加しました。走行会やｽﾎﾟｰﾂ走行と違い、『ﾚｰｽ』と名の付くものへは初の参加でした。といってもお遊びなので、参加していたｸﾙﾏは軽自動車から往年のｽﾎﾟｰﾂｶｰからｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝ等々何でも有り状態(笑 いやー、楽しかった！秋にもまたあるそうなので、参加しよ ...
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気温も湿度も低くよく晴れた今日は、まさにﾀｲﾑｱﾀｯｸ日和。ｴﾝｼﾞﾝ出力は間違いなく高く、過去最高速度を記録。走行開始時点のﾀｲﾔは冷え切っていたので、温間で内圧が上がり過ぎないようにいつもより低めに調整したのが奏功したのか、心なしかｸﾞﾘｯﾌﾟ感も過去最高。 しかし、やはりﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが冷 ...
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年末恒例のTKくらぶ走行会に参加してきました。 最近は袖ヶ浦ばかりだったので、本庄は1年半ぶり。 気温0度からの温度変化を考えずにﾀｲﾔの内圧調整をした結果、最終手前のS字でｵｰﾊﾞｰを出しｽﾋﾟﾝしまくりました。土手のお世話になり、あと一歩で自走帰還が困難になるところでした。 ｽﾀｯﾌの皆様に ...
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