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普通に走るようになり、殆ど満足したところで欲が出るのが人情というもの。まだまだしつこく続くラジコンレストア。

タイトル画像のステアリングワイパーの取り付けを工夫し、高さ方向に2mm下げることに成功した。何が目的かというと、バンプアウトジオメトリの緩和である。キットオリジナルのサスペンション、ステアリングリンクはとにかく超絶バンプアウトであるところに、更に自作のステアリングワイパー基礎部を載せているので、どうしようもない状態であった。
タイロッドのワイパー側ピロボールにスペーサーを噛ませまくればジオメトリ自体は改善方向になるが、片持ち腕が長くなることは色んな意味で頂けない。というわけで少々工夫してワイパーの位置下げを敢行した次第。

元々アッパーアームは1G状態でややバンザイ。一方タイロッドはほぼ水平。アッパーアームの長さはタイロッドの2/3くらいしかないので、バンプ時はかなり顕著にトーアウトとなっていた。今回の改良により、1G～フルバンプではほぼトーアウトを抑制できた。
走らせると効果てきめん。ステアリングを切り込んだ状態でスロットルを入れてもどんどん曲がってゆく。改良前はどんどんラインが膨らんでいっていたので正反対の特性になった。コーナーアウト側前輪のトー変化抑制の効果だと思われる。

実車でも物理的に共通するので、とても良い教材になっている。
ラジコンは思いついたときに手で持ってちょいと裏返せて、ちょいと加工して、ちょいと走らせることができるという手軽さが貴重。