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TA03に限らず、大抵のRCカーのステアリングサーボ軸は片持ちである。当たり前すぎて何言ってんだと思われるかもしれないが、小さな筐体と小さなベアリングで保持される軸はどうしようもなくガタが生じてしまうものである。

それを少しでも改善しよう、ということが今回のテーマ。
そしていきなり結果。



何をしたかといえば、サーボ軸保持剛性向上を狙い、両持ちっぽくしてみたのである。サーボ上に付加するのでそのままではアッパーデッキと干渉する。元々1mmほど切削してあったサーボステーを更に1mm切削したものの、やはりF-PRO用アッパーデッキでは干渉は避けられなかった。なのでR-TRF用アッパーデッキへ変更したうえで装着。

構成部品は単純。自作ネタとしてはかなりボリュームは小さい方だと思われる。しかし効果は確実にある。前輪を手で動かしてみてもサーボ軸のガタは殆ど見られない。走行フィールに影響するかはまだサーキットで試していないので不明。



効果が無くてもいいんです。果てしない盆栽を楽しむのが究極の目的なので。