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久しぶりに同窓会をしたいと話題が上がりました

愛知県近郊で集まりたいと思います

基本的には日曜日を予定しています

宜しくお願い致します。

画像で抱っこしてる息子は
今は↓のように、、

当日は息子、娘とも野球やってますので
参加は私だけです。

リーフ22222キロ(>_<)
まだセグメントは全開
1年落ち中古で買って5000キロちょっとかな

乗り慣れて思うけど
リーフって速いけど速くない
0-50キロまでは速いから
街中でのストレスはかなり少ない
トルク感がないから50-100キロは
MPVに劣る

ハンドリングはMPVに劣る
どちらがスポーツカーに近いかと言えばMPV
リーフはステアリングが軽すぎてインフォメーションが皆無
しかし街中は楽チン

通勤とかで使うなら最強に快適な車だなぁ

早くスポーツ系が欲しいな

今更ですがあけましておめでとうございます

冬のが暖房で距離伸びないのに
急速充電だと30分で80%にならん
68%じゃ話にならん
誰もいないからおかわりしなきゃならん(￣▽￣;)
二回目、、、

今日は誰もいなかったけど
遠くから何分充電してるか
わかるようにならんかな
他人が充電してる充電機械のパネルを見に行ったり
話しかけたりが微妙


二回目終了、、、
夏の一回ぶん

今年も残すところ
後少し
なかなか車関係をやれてませんが
野球が一段落するまで後二年
本格的復活はそれからかなと
これからもしばらくまったりですが
宜しくお願いします。

今更ながらN-BOXを代車で試乗
旧型より軽くなったのかな
バネレートが柔らかく感じ車体が浮いてる感じ
ドッシリ感がなくなってるのが残念
横を走り抜く車の風圧で車体が揺れる

カーブでなんか人工的な違和感を感じたが
ロールは思ったよりしない
スタビは突っ張ってあるのかな

CVTはまだ違和感
踏みはじめ緩んだベルトが張るようなギクシャク感は
あるし
せっかく普通車並みに静粛性はこだわってあるのに
ベタ踏み時のハネ上がるエンジン音は
通常ATには敵わないかな
軽自動車に5ATとかは望めないか

ありとあらゆる場所が電子制御されてきてる感は
すごく強くなってる
だらだら普通に生活に使うなら最高の車だろうが
楽しさはない
これとS660なら軽自動車二台生活でも
満足できるだろう

助手席側と運転席側
吹き出し口のデザインは同じのがよくない？

エアコンパネルはナウだが
押すとちょっとパネルが凹む

先代から気になるが200万するグレードもある
いつも見えるこのネジにはキャップをつけて欲しいな

このナニか入れる穴を使って
ドアを閉めそうになり
危うくバキバキってやりそうになった笑