オデコ。のブログ一覧

ミニバンならではの快適空間に、
スタイリッシュな外観とスポーティな走りを融合し、
5ナンバーミニバンという新潮流を築いたストリームが
このたび、製造ならびに販売を終了させていただくことになりました。

つきましては本メルマガも今回をもちまして終了とさせていただきます。
ながらくストリーム メルマガをご愛読いただきありがとうございました。

とメールが来ました、という事は
次のモデルは名前が変わる可能性が出てきたな
中国で発表されている｢JADE｣を使うのかな

個人的には名前は大事に使ってほしい気がするなあ

２００万円くらいからあるよな？

CVTは知らんけど

MTは噂では182万円（税込）との噂

コミコミで200万円ジャストくらいか

先代がベースグレードは160万円（5％税込だっけ？）←後半は171万円って書いてあって

まあもう少し抑えてほしかったけどまあまあ頑張ったのかなあ

ホンダのビートの後継はいくらくらいになるのだろうか

RX-8とティアナ（親）の車まとめる案

私だけがRX-8をおりてコペンなどに替える案（金ないけどｗ

乗り換えたら家内もまたMTに乗れるようになる（RX-8だと少し大きくて乗りにくいそうだ

そういえば昨日は10ｋｍくらい乗ったなあ・・

平日乗らない、土曜食料品買い物、日曜野球・・・・・・・・

フロントの見た目は先代よりカッコよくなったかな

リアは箱って感じで

ティアナがもっていた柔らかい流線型のイメージが

なくなったのが残念。

自慢？だったツインルーフもなくなってｼﾝﾌﾟﾙ化

ハイブリッドはアコードの性能を見て足りなくて後回しなのかな？

2.5の6気筒ではなく４気筒になってしまった（先代も4WDは４発だった）

内装の質感は上ったかな、マフラーもようやく左右出しの意味が出た（先代は見えず）

走りに振った車種ではなくコンフォート性能を意識した車だから

リアシートのセンタートンネルはもう少し抑え目に出来ないんだろうか

１６インチは先代もそうだけど安定性にかけるから１７インチで

乗り心地を作りこんでほしいね（XVは１７インチ）

気になるのは相変わらずベースグレードのXEはハロゲン・・・・・・

今時軽自動車やコンパクトでも標準グレードが多いのに・・

ただ先代の頃と違ってスカイラインがとんでもなく高いゾーンに移行したので

その受け皿になるかもしれない（先代スカイラインはしばらく併売）

ボディに明るいカラーを取り入れたのはよいと思います。

他のセダンがスゲー高くなったから売れセンのXL２７５万円が値ごろに見えてしまう

ネット新聞の見出し：新中型セダン「ティアナ」の燃費26％向上

中型？全長4880　幅1830・・・・・デカイじゃん

http://jp.autoblog.com/2013/11/26/honda-s660-concept-tokyo-motor-show-2013/

軽自動車のオープンスポーツカーS660 コンセプト　
2015年に量産化を目指すらしいけど

個人的には高すぎてどうかなと思うけど
さらに今の所
CVTのみ！･・・・・・・・・・・・・・・・・

どうなん・・・・・・

もしMT開発するとなるとN-ONEや他のモデルにも
載せるかもしれないとの話はGOOD

4人乗れる軽スポーツは歓迎

でもミッドシップとFFか互換パーツ以外の専用パーツも

多そうだな・・・・

ピンクのクラウンも後日発売予定らしいな(笑)

価格はちょっと安くなったかな？
350万円からなら買いやすいだろうが、
世は貧乏になったけど
見栄はりたい人からレクサス離れがさらに進まないかな

GSみたいに中途半端ではなくファンキーなISを望む

売れるとは思うが若返りスポーツ路線はマークXに任せて
クラウンはロイヤル路線でよいんじゃないかなぁ
実は個人的トヨタ車イチオシはマークXだと
思ってる(^^)