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NーBOX
ノーマル顔のGが１２４万円から
パワースライドついた
Lパッケージが１３４万円
スタビなし背高いしフラフラかなあ

カスタムが
ベースがNAがなんとゼストスパークターボGより
高い１４４万円(ゼストターボG１３９万円）
装備充実NAのLパッケージが
フル装備のスパークターボW(149万円)より
高い１５５万円(;´д｀)

ターボは
FF166万円
４WD178万円
ナビつけたら２００万円だな(^_^;)

しかしNAでも９５０キロある
どうなんだい

目標台数12000台
ちょっと無理してるような・・・
7000台くらいだと予測

ウチのスパークは遮音材で重くなった
かわりに軽量化でスペアタイアがおろされた
うん軽くなった(*^^*)

スピリットRのカタログも
記念に(T-T)
ベースのGを240万円とかで５MTでよいから
最後に若い子に買える限定車とか出して欲しかったなあ
その価格ならCR-Zとバッティングしてるし
魅力あると思うんだよなあ
走り味やエンジンの官能性などは
これから出る８６に勝ってると思う
燃費や4ドアによるスタイルは
仕方ないけど・・・・