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食堂スタイル(^^)d

鞍ヶ池の真ん中にある個人の食堂なり

今日は雨の予報もあったので

全天候型の施設ってコトで鞍ヶ池公園です。

昔、プチオフもした場所で懐かしくもあります

今のところ、雨ではなく曇りです

東名の一部三車線・・最高速度６０km・・車線は狭くなってるけど

だれもスピード落としてね～区間ごとの規制はやはり非現実じゃないかな・・

ってかV36スカクーめベタツケすんじゃねえ～って左ハンドル仕様だった
その裏からSクラスベンツが～

こっちはスパークでターボ全開でベタ踏みしてもクリーンな左車線まで行くのに
時間かかんねん・・ちょっとイヤらしくベタつけしたんで

車線変更しながらブレーキ踏んだった・・・・（もちろん私の前１００m先くらいに数台、車いたんだけどね）

なんで毎日かかってくるのか
不思議な電話回線勧誘・・・・・・・・・・・・・・・・
NTT・・・ソフバン・・・au・・・・
固定電話回線なんってほとんど使ってないよ・・（会社利用も携帯やFAXやメールも増えたし。。。
0120でかかってくるとスグわかる・・・・・・・
代理店だから断っても断っても違うトコから・・・

*画像はターボエンブレムを装着したよ～ってダケ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111027_486654.html

出るのはわかってたけど
CVTがイヤだったのもあったのでスパーク買ったけど
デザイン的にも
ヤバイ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ゴメンカモ（欲しくない

正直
今からコレ売るの？

パレットSWの方がスタイリッシュに見える
タントの方がピラーなしの売りがある
なんならエグゼも選択できる・・・・・
数キロの燃費では売りにならんよ
圧倒的な燃費ならイイかもしれんけど
重そうだしターボ欲しい一品じゃないかな
数値ではNAに負けるけどターボの燃費が圧倒的だぜ～とか
あるのかなあ

なんかキャンペーンしてるけど
個人的には道路に追い出し
自転車VS自動車の事故を増やし
日本中に専用道路でも作らせたいのかなあって思ってしまう

そうでなくても最近、車はポールやカラー路面、車線減らしで平均速度を落とされ混雑・渋滞が増えている
それに左車線（まだ二車線あればいいか）に自転車が入ってくれば・・・当然渋滞も事故も増えるだろう、風圧なども想定してるのだろうか・・
自転車が横断歩道を通らず真っ直ぐ交差点を抜ける・・巻き込み増えるだろう、ヘルメットも着いてない車両を道路に追い出すのはおかしい
自転車VS歩行者
歩行者VS車
自転車VS車
比率的にそんなに自転車VS歩行者
事故が多いとは思えないが・・
資料映像のような環境と田舎では
まったく環境も違う
ピストはそれ単体を禁止などにすればイイ問題を追い出しキャンペーンの追い風ネタみたいにしてるし

自転車を道路で走らすなら、上の話しでも書いたけど、ヘルメット
さらに、ウインカーやブレーキランプ、免許もいるんじゃないだろうか・・・

自転車は弱者だと思う・・
ヘッドホンや携帯電話の取り締まりや、無灯火や広がり運転などマナー向上が先のような・・