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便利だけど電気じかけは難しいですね。

https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99316.htm

電動パーキングブレーキを制御するコンピュータにおいて、ブレーキ解除時のプログラムが不適切なため、ブレーキケーブルの戻し量が不足する場合があります。

最初は軽自動車なのに割高感がありましたが、いざ乗ってみるとこのサイズにこれだけの機能を盛り込んでいることに納得です

前のカングーから外すのも大変なので、Panasonic CY-RC90KDをAmazonで購入し、自分で取り付けです。

今のカングーはバックドアの内張りがグレードダウンして合板ですが、これを留めてるピンが絶対に抜く時のことを考えてない代物で、一本目を抜くときにパキっと

仕方ないので９本ともパキパキしました。。。

その後は一度やった作業なので大したことはありませんが、ドアと車体をつなぐゴムブーツを通す時は自転車の補修部品で売ってるブレーキワイヤーに括って引き出すと簡単でした。

が、ここまで来て初めてナビに挿すコネクタの形状が普通の映像ケーブルのものになっているのに気付いて、軽くショックを受けつつ、もう５年以上使ってるしナビ本体買い換えかなぁとYellow Hatへ。

ナビ機能自体は地図更新も面倒なので最近はiPhoneでYahooナビが多かったので、バックカメラさえ使えればよかったのですが、カメラが繋げられる機種は依然結構なお値段です。

３〜４万円の出費にうーんと悩んでいると、ナビ関連のアクセサリコーナーにちゃんとコネクタの変換ケーブルがありました！

お値段￥1,900で無事解決です。

無事繋がったカメラ映像も以前にも増して鮮明で大満足です。

あとはパキパキ破壊した留めピンをディーラーに依頼して完了です

一昨日の納車の時にセールスの方が、あと１ヶ月ほどで限定車が出るそうです。スミマセン。と
カングーに乗ってたら良くあることなので気にしません（笑）

天気持ちそうだったので、アクアライン渡って久留里でキャンプしてきました。