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BP5Rの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

ミッションオイル交換(お高いBillion FF-730ね)

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年07月08日
1
先日のスーパーオートコレクションでゲットしたFF-730。
イベントで安くなってるかと思いきや定価販売(汗
他のパーツと合わせ買いでキャッシュバックをなんとかゲット。

走行31766km
前回4/21、29967kmでしたので
約2.5ヶ月、1799kmでした。

その間、
4/28 猛ドラ34
5/4 D練82
5/19 セントラルサーキット走行会 30分×3枠
6/17 スイチャレ 20分×10枠
でした。

意外と少ない走行距離の割にスポーツ走行が多い感じですが(特にスイチャレ^^;;;)、チャタリングは全く無しでした。
2
左前タイヤを外して、アンダーカバーを外すとミッションオイルドレンプラグが見えます。
古いオイルをだーっと抜きますよ。
この後、悲劇が・・・
3
マグネット付きドレンプラグには、また結構な鉄粉が付着していました。
4
パッキンはオイルドレンプラグと共通です。
手持ちがなくなったので新たに買いました。
なぜかアマゾンでスズキ用が高くなってたのでマツダ用を購入。径が同じならどこ用でもいいのだ。
5
ドリルポンプ出動!
この後の写真を撮るヒマもないくらい、あっという間に2Lが入ってしまいました。
ジャッキアップして注入孔が相対的に高くなっていたので、ジャッキダウンして抜きました。
6
注入孔ボルトを締めて、アンダーカバーを元に戻して完了。
7
・・・だったらよかったのですが、オイル抜くときにオイル処理BOXの位置が悪くて、ダダ漏れ。なんてこったい。

その2に続く。

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この記事へのコメント

2018/07/08 22:33:57
このオイル、ZC32Sに入れると少し余るんですよね!
3回交換して余ったのを集めると、1回分になります(笑)
コメントへの返答
2018/07/08 23:15:04
え?まじすか
1.8Lですから、余り0.2Lとして9回分と思ってました。
ドリルポンプが元気良すぎて、前回に引き続き、無駄に入れすぎました^^;;

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