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昨日、ふら～っと行ったSAB大宮店で車高調を衝動買い(^_^;)

エイトを預けて、今日引き取りに行ってきた！
元々今日SAB大宮店でお友達と約束してたので・・・

朝、Euro8さんに自宅近くまで迎えにきていただいて、SAB大宮店へGO！


写真は取り外した純正のビルシュタイン+エクゼのダウンサス
３万8千キロお疲れ様でした(^_^;)


エイトと対面したときの印象は、
あれっ下がってる・・・ホイールが前より引っ込んだ・・・


SABの担当の方には今より1センチくらい下げてくださいと

エクゼのダウンサスで-2センチだったので、
純正車高より-３センチといったところだろうか(^_^;)

(^ω^)減衰は前後15段戻しです！！
と・・・

バネレートがF：10キロ　R：6キロ　　減衰30段調整
半分戻しただけだと、ちょっと硬い乗り心地なのかな～と考えながら、

早速、Euro8さんを助手席に乗せて、SAB周辺をテスト走行！


いや～ビックリするくらい乗り心地イイ！！

段差も跳ねないし、10キロ　６キロのバネが入ってるなんて思えない(^O^)
すごくしなやかなです！

これはもう純正のビル脚より乗り心地イイ！！
エクゼのダウンサスでもバネレートはかなり低いのに・・・

ビル脚+ダウンサスにして、
路面のちょっとした荒れでもゴツゴツを拾って身体が揺すられ、ロールは減ったけどハンドリングに違和感もあったけど、

トラクションのかかりやハンドリング、少し急なコーナーでの踏ん張り....実に気持ちの良い！！


減衰は全戻しかな～っと考えてたけど、前後15段戻し、これで十分！！

さて、再びSABに戻って減衰調節の確認....だが、駐車場いっぱいで置く場所がない(^_^;)
イス取りゲームだ・・・


フロントは、

ボンネットを開けて、タワーバーが邪魔だけど問題なし

だが、
リアは・・・

内張りを外さなきゃできないということで、

自分でもできるようにEuro8さんに教えてもらいながら確認(^_^;)
かなり面倒くさい・・・

でも、そんな弄ることはないだろうな～リアは・・・(^_^;)

それにしても、
衝動買いで失敗したら・・・の心配は吹っ飛びました！

街乗り快適です(^O^)
減衰調整でサーキットも対応できるみたいだし！


そして、Euro8さんはここで、お疲れ様でした～と


そして、集まったメンバー
みんカラの「たーげっとさん」、サイボクオフからLINEで繋がった「みつぐさん」、mixi繋がりの「わびさん」

みつぐさん、わびさんにもみんカラ登録お勧めしたけど(^_^;)

駐車場に入って来るクルマやエイトの話をした後、
昼食へ！

反対側車線にあるとんかつ屋さん
反対側に徒歩で車道を横切る（笑）二段階に分けて強行突破！！　かなり迷惑行為でした・・・

帰りはちゃんと信号使いましたよ（汗）食後の運動で歩くのも重要です（笑）



またSABに戻って、
ODULA、KNIGHT　SPORTSのブースへ！



ODULAデモカー(^ω^)
これ乗って、車高調衝動買いに（汗）





そして、解散！
帰り道は無駄に遠回り（笑）


自宅に戻ってもう一度自分のエイトを撮影(^ω^)

やっぱよく下がってる！
初めから車高調にしとけばよかったな(^_^;)今思うと・・・


皆さんお疲れ様でしたm(_ _)m
またよろしくお願いします。