マフラー修理後試運転 と気になること

昨晩軽く１時間ほど走ってきました。
がっつり熱入るまでのれなく、変化がわからなかったもので


こちらが加工後サブサイレンサー、本来はふさいでいるところから、再度エキマニ側に戻る感じ
塞ぐとパンチ穴からしか戻れなくなるので、ややストレートっぽくなるかなぁ～って妄想で

結果、
音量はアイドリングでは変化は感じないが3000rpm～4000rpmあたりで音質が変わり
中間加速に良い変化がありました、もしかしたら低回転でのトルクが減少したので
早くなった気がするだけかもしれませんがフィーリングはいい感じ 既存のリアサイレンサーの
おかげでやかましくは感じません、どちらかというとエンジンノイズの方が気になったしw

この感じでいければいいけど、修理箇所の鉄板の薄さと今度はリア側フランジ錆も結構進行しており、修理してもまだまだ不安いっぱいです。

修理、予防整備もまだまだですが、まずはタイヤ交換をしなければなりません
こちらは消耗品なので諦めがつきますが現状の「195/50-16」な中古タイヤがでてこず
知り合いお勧めアジアンタイヤでも設定サイズも無いため、なんとなく「205/50-16」を
入れて見ようかと実際標準の「205/45-16」よりも20mmくらい直径が大きくなるので
不安がいっぱいですけどw
町乗りonlyなオイラには17インチは怖いので16インチまでで考えておかないと

てなわけでまだまだ続きそうな我が愛車整備です❗