に～やん@beerのブログ一覧

久々にメンテナンスにハマり
先日ブレーキパッド交換からの不具合を発見し

①ロックピンにタップを切ってロングボルトで対応

②やっぱり気持ち悪いのでディーラーに部品注文するもセット販売って事で
約9,000円にビビる

③ここはネタにと

仕事中リコイルキットを買いに行き
就業後で直そうとやってみる

④調子よく穴も空き
専用のタップでネジを切る



⑤タップが中で折れ途方にくれる
そりゃもうバイスグリップでもつかめない感じでｗ失意の余り写真すら撮ってない

⑥前の会社の先輩&レストアマニアに電話相談するも「あきらめろ」&「エンジン止まるのは笑えるけど車止まらないのは笑えない」といわれ激しく納得する

⑦ローライダーの如くスリーホイラー状態の愛車を見て再度自走出来ないのを認識し凹む←いまココ

たかがピンごときで自走不可とはｗ
たかがピンされどピン

今某オクでキャリパー物色してるんですが
キャリパーって数種類あるのか
わかる方おられたら教えてください
(T_T)


追伸

意地になってマイナスドライバーでしばいたらタップが割れなんとか救出
普通の8mmタップでネジ山修正し
再度ヘリサート挿入なんとか自走可能に
いずれにせよ交換予定ですが、バイクのキャリパーサポートにもヘリサート入れてるくらいなので最初の状態よりはマシかと

参考
加工前
純正のボルト頭13mm
ネジ径　８mm　
ピッチ　細目1.0？（一般的は1.25）
ネジ強度　10.9

ヘリサート挿入後
交換したボルト　ヘキサゴン
ネジ径　８mm
ピッチ　1.25
ネジ強度　12.9