に～やん@beerのブログ一覧

各部寸法（誤差アリ）


その他
①　ルーフ取り付け部やや窪みアリフラットではない
②　テール部の曲線多い

今日は朝から、親戚のおじさんの家にソロで出張ｗ

同い年の従兄弟のお父さんに呼ばれ、アルファードのＬＥＤ化作業です。このおじさんは、車好きで

オイラの親父とはえらい違い！、この点は特に従兄弟の事がうらやましかったりします。

ほら、車の話あいそうでｗ



ちなみにオイラが初めて自分に車を手に入れたのは、このおじさんにもらったＲ３０スカイラインでした。

今考えてみると、当時からテールを後期型に交換してあったりしてコダワリがあったんだなと

歴代の車を見ていても、本当に自分流を貫いていて、必要な所に必要なモディファイって感じでしょうか？

方向性が違えど、車を大事にし一貫したコダワリを感じます。

んでもって、肝心なＬＥＤ化作業、新車の香りがする車内での作業は、傷をつけないかが心配でヒヤヒヤ

車を大事にするおじさんだから特に気をつけました。



ＬＥＤ化する所は

スモール球・・・・・・・・・手が入るので簡単でした
テールスモール球・・・テール脱着と、ゲートの内張りを外すと簡単にアクセスできた。
バックランプ球・・・・・・テールスモールと同時交換
ドアカーテシ球・・・・・・軽く交換が可能でした
ルーム球・・・・・・・・・・レンズ外しまでは簡単でしたが、ＬＥＤ化に伴いレンズクリスタルなのに交換
　　　　　　　　　　　　　ここでハマルｗ　地味に干渉する為、バリを削ったり整形しなおしたりな追加作業


あとＬＥＤウィンカーもセットに含まれていたのですが、抵抗を並列に接続する方式におじさんが

納得いかずＩＣリレー購入後に交換するとのこと、せっかくの省電力効果が無いなら、

意味が無いとの事なのでｗ・・・・さすがコダワリのおじさんである！



その後昼食をいただきました♪おばさん手作りカキフライ！堪能いたしましたｗ


帰宅途中でふとある事を考えてみました、もしかしたらオイラの206ｃｃ君

元々のブローバイホースが、プラグ交換前から亀裂が入っていたんではないだろうか？

亀裂から二次エアを吸い込んでいて、アイドリング不調などの現象がでていたのではないだろうか？

なぁ～んて事を信号待ちで、「ピタッ！」とタコが止まるのみて考えておりました、今は暫定的な処置をして

ますが、亀裂ホースよりはマシだろからｗ　ちょっとラッキーって事にしておきます。ｗｗｗ

ナニゲない今日の出来事でした！

先日やっとこさスパークプラグ交換♪

なんだかんだと１０年選手なオイラのマシン、そろそろくたびれた所が出てきそうですｗ

今回はプラグ、こやつも恐らく１０年間オイラのマシンをささえてきてくれました、交換後体感できました

もちろんスパークプラグの性能も純正の物より、良い物だろうけれどもそもそも「消耗部品」を換えただけ

痛んでる部品を交換したから、体感ができたのだろう、つまり元通りなってきてるって事？いいすぎ？ｗ

そもそも、細かいノリ味の変化など鈍感なオイラは体感出来ない人ですから



ちなみに交換は早朝ｗ　交換後すぐに試運転したかったんだが、予想外なトラブルが発生したのと

ｊｒとの約束　

「公園に遊びに行く」　イベントがあった為、



試運転が深夜になりましたしかしながらこのイベントをクリアしない事には今後にひびきますので(爆


　


とりあえず、今後計画として、社外パーツも入れたいけども消耗部品などの交換をしていこうかと

で、その中で純正よりも良い交換部品があればそちらにシフトしようかと、それはそれで楽しめそうだ

んでもって、とりあえずブローバイホースをなんとかしないと、パリっていきましたからねぇ～♪

①　　現状維持
②　　あきらめて純正部品交換・・・・・・・・・・一番無難だけど、芸が無い
③　　オイルキャッチタンクをつけちゃう・・・・・キャッチタンクいるの？って感じで思考停止
④　　ホースのみなにかで作りなおす・・・・・何で作るかはショップ（ホームセンタ）と予算で相談ｗ

かな、考えてる間も楽しいものだ

リフレッシュしてもう少し乗りたいなぁと思う今日この頃でした

この頃、グリルが完成していい気になっておりますｗ

さらにオイル、オイルフィルターの交換を行いさすがにフィーリングの変化を実感

見た目重視なオイラですが、最低限のメンテナンスはしないと車が機嫌をそこねそうですｗ

今日は、会社の買出しついでにホームセンターでオイル添加剤を購入、その前は燃料添加剤

価格もたいした事がないので、効力は微妙なんですがプラシーボってことで♪

どうもおこずかい支給後は気が大きくなっていけません、


ここでちょっと気になる事が・・・・

燃料系添加剤とオイル添加剤は同時期にいれちゃっていいんだろうか？ｗ

もう入れちゃったんであれなんですけどどっちも癒し系添加剤です。まぁあまり深く考えないおこう・・・

いつかはワコーズRECS！　動画見てみるとあの白煙が強そうだからという不純な理由ですがｗ


今月の目標！プラグ交換の実施

いつ変えたのかわかりませんｗ　少なくとも去年の納車から、ヘタすると１回も交換がないかも！

候補は、DENSOのイリジウムか、ＮＧＫのイリジウムプラグ　どっちがいいのかは、賛否両論

某オクで安いのをさがそうかと思ってます。ここらへんまではなんとかDIYでいけそうですしね♪

交換時には、先駆者様にいろいろ質問をぶつけてみようかとおもいます。

今日はお休みです

実は昨晩、チビどもを早く寝かせて、ソロドライブにいくつもりだったのですが、寝かしつけに入るも

一緒に寝てしまうという、まさに　「ミイラとりがミイラに」　状態にｗ　たぶん９時前後には寝てました

早く寝ると早く起きる、朝4：30に起床してしまい、寝れなくなってしまった為切らしていたタバコを買いに

コンビニへ向かう

そこで一服して、そのままドライブに路面はウエットなものの外気温計は５度　雨は止んでいた

このまま帰ろうかどうかを考えていた頃、頭の中で金○君がつぶやいたんです。

「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ～♪」っと
↑注）モーター駆動ではありませんｗしかもモーターは暖まると性能低下しますｗｗ

コンビニから10分も走れば、昔よく通った峠につく今は道路に様々な対策が施され、本気で走るのは

厳しいんだけど、法定速度前後で軽く流すだけなら楽しい♪

昔ここにきたのはR33GTR時代それ以来はMTではなくなっていたのでMTでここを一人で走るのは本当に

久しぶりだった　

しかもGTRでここを走るとATみたいなもんだったなんせそんなに速度が乗らなかったからｗ

その点206ｃｃMTは楽しい、太いトルクでグイグイ登ってくしMTを操る楽しみもある　ただFFという駆動方式

に慣れていなくて、さすがに鈍感なオイラでもFRとの違和感を感じた　まぁ当たり前なんですが

やはり超フロントヘビーな感じはします。オイラの見かけ仕様でかなり前傾姿勢なので余計にそう感じます

下りで、ちょっと強めにブレーキするとちょい流れ気味にウエットな路面なので特に感じました

そんなにブイブイ走るほうではないのでおｋでしょう♪　

400馬力のGTRから、200馬力足らずのBMWに乗り換えた時、

「車は馬力では無い」と教えられた感覚を今回また改めて感じました、ぶっちゃけ楽しかったんですｗ

空が薄っすらと白みを帯びてきて、ゆっくりと朝を迎える時、帰路につきました。

たまにはこんなオジサンもいるんよって独り言な話でした♪