に～やん@beerのブログ一覧

今日は久々に朝からジャッキアップ♪

先日の補修箇所からは一応排気漏れなさそう

呆然と車両下でまったりすごしておりっました所

微妙に振動する遮熱板良く見るとややすすけてる…

手探りでサブタイコ上部を触ると１cmくらいの穴

やはり明るい時に作業すべきですね～

最初手持ちの１液性耐熱ではあまりにも柔らかくの

どんどんタイコ中にパテが落ちていきますw

仕方なく再度２液性粘土耐熱パテを購入し補修


パテ乾燥を待ちつつ昼から家族サービスにてコストコへ

ふと見ると




発見w

ワイパーブレード２つで２k♪

つい衝動買い、どうやらまだまだcc君に愛情はある模様♪

帰宅後ワイパーブレードを変え見た目にニヤニヤ

でパテ埋め補修後初エンジン始動…



おぉ排気漏れ止まってます♪(^-^ゞ



まぁパテなんで根本的な補修にはならないだろうけど

場所が特定出来ただけでもおkです



いかん…エアコン問題もあるのに愛着がわいてきてしまったオイラの１日でした

とうとうエアコンコンプレッサが
全く仕事しなくなったので、
夜な夜な原因を探ってもお手上げw
緊張しながらプジョー奈良にやってきた

見積が恐怖です(((^_^;)

補足

どうやらACコンプレッサーがあかんみたいです(T_T)
コンプレッサー＆ドライヤー　もろもろで　　約15諭吉(T_T)
嫁になんて言うんやよー(T_T)

テナ訳で仕事抜けたぶん残業して帰ります😩

どうもオイラです。

先日入手したバイク不動車って話でしたが

バッテリ交換・キャブＯＨでセル数秒であっさりエンジン始動

うれしいやら、さみしいやら複雑な心境でしたが、他の不具合も見るべく

早速自賠責加入し早速出発


１時間くらい走りまわってきた感想・・・・

＊運転手の方は

久々なＭＴバイクもさることながら、攻めっ攻めっなポジションにビビリまくりｗｗ

大昔セパハンで走りまわっていた事が嘘の様に、うまく曲がれません・・・・

セパハンポジションで両腕に力入りまくるわ、

思い切り「ハンドル」で曲がろうとして凄くぎこちない動きになっとります。

ここはオイラがバイクに合わせるか、バイクをオイラに合わせるか悩み所だ

＊アプリリアＲＳ１２５の方は

速い！少なくともＮＡの軽四には負けないｗ　

良くも悪くも２ｓｔな乗り味フルパワー仕様ではないのもあるが、原付ＮＳ－１の

ビッキャブ・チャンバー仕様よりも十分乗りやすい、

6000rpmまではかったるい加速な反面、パワーバンドに入った時の

乾いた排気音と共にぐぐっと加速する感覚はホントやる気にさせる、

上手く言えないけど、排気音と加速感が比例してるような感じ、速度域は低くとも

これは結構気持ちいいです

概観はフルカウル・倒立フォーク・太いリアタイア　効果でピンクナンバーでなければ

250ccくらいには見えるくらいｗ　　特に正面からのハッタリはききますよ♪

でもって今後の課題

・ＣＤＩ加工済なんだけど、まだ5000rpm～6000rpmが微妙な加速なんで要セッティングだな

・最初欲しかったGN125系よりも圧倒的に情報・部品が少ない
純正部品を取り寄せられる所を探さないとです

・消耗品なんかの交換・メンテ（冷却水・ギアオイル・注油等）
とりあえず動いただけなので出来る事は自分でやってみようかと

・ポジションの変更もうセパハンは四十路なおっさんにキツイ
　カウルとっぱらってアップハンドルにしちゃおうかなとかも本気で検討中

・運転手慣れないと話にならんｗ要）ハンドルでなく体で曲がる練習

とまぁとりあえず動いたとはいえ、やることてんこ盛りでございます


　　　

予備知識も持たぬまま
マニアック二種原付購入です
ここ２～３年ずっとMTバイクが欲しかったのでつい飛び付いた

アプリリアRS125(年式不明!?)
元実動な不動車、ゆえに格安でget

２stなんでなんとかなるかなと
ちと部品供給が不安ですがそこらは、
おおざっぱなO型なオイラ、良しとしませう

本当はGN125ベースなのが欲しかったのに完全に真逆!?なバイクになった
約25年ぶりのセパハンに四十路のオイラは対応できるのか

とりあえず詳しいレポートは落ち着いてから、やたら公私共にバタバタで身動きがとれないんだけど

今日友人の元からやってきたので
年甲斐もなくテンション上がってブログアップですw

車検受けの為
純正ヘッドにもどした
なんか一気に可愛くみえるw