に～やん@beerのブログ一覧

どうも、今回の仮面ライダーの目から目玉が消えて、ホッとしてるオイラです

さてあいも変わらず秘密基地ネタです



室内間仕切り壁には不要かもですが
やや防音になればと断熱材をいれて




外側の壁装着♪一人で貼るのはなかなキツかったｗ



下地して壁紙


外壁を貼りきった所でリフォーム壁紙50mが無くなり追加購入



室内側も勢いで貼った
まだまだ隅っこが上手く処理できず汚いｗ

教訓
①壁紙の糊はケチらない
②しんなりするまで我慢♪

残すは床面の処理だけど
無難にクッションフロアでいくか
タイルカーペットでいくか検討中です

どもです♪
最近ARMSアニメを借りて見たんですが
原作好きなオイラには余りにもカットされ過ぎて
チョイ寂しいです。
さて、秘密基地作成も地味に進んでおり
先日


配線が通りました、電気は怖いのでプロ任せ

エアコン単独、LAN、コンセント、アンテナなんかを増設！
アンテナは配線のみ余裕が出来たらアンテナつけようｗ




天井はローラーで塗り塗り



廻り縁取付

照明は実家が買い替えたので余った
シーリング♪一応LED照明です。チョイ古く
１２畳には暗いけど３畳には充分です

で作業スペースに常に見えるaprilia125君
全く乗れてませんｗ

せめて１日が48時間あればいいのに

先程往復約400㎞（寄道含む）な出張から帰宅♪

父「道中で止まらないか？」
母「オカンの車貸したろか？」ジムニーAT
弟「そろそろ買い替えやなｗ」

なぞ熱い声援を受けての出発でした



この出張の為に細かいメンテナンスをしたと言っても過言ではない

で出張前日に久々の洗車まぁお決まりですわな


車載工具追加
右は工具で左はタイラップとガムテープ

奈良〜徳島　昼までに到着予定なので
渋滞を避けAM6:00出発

途中淡路ハイウェイオアシスにて休憩



平日&朝早くって事でガラガラです
家族で来た事はあれどソロで来たのは新鮮

心配していたプジョー君も拍子抜けするほど快調、ある程度長距離乗るのも
車維持の為にはいいかも、

高速道路法的速度＋αくらいなら、不安定で怖いと言う事は無い、あまり長距離プジョーで高速走った事がないので気が付かなかったが、あのボディサイズにしては
かなり安定してると思う、

それと純正シート良く出来てる
座面の高さは気になったけど特に腰が痛くなる事はなかった、後もう少し低く出来ればなぁ

でもって現地到着がAM9:00
どっかご当地グルメを探すも見つからず
徳島まで来て松屋とかｗ、贅沢に朝飯からカルビ焼肉定食食べてみた

ゴニョゴニョとお仕事を済ませ




お宿に到着♪まだ時間も早いので
ご当地カー用品店やご当地ホームセンターを探すも見つからず、

トボトボ宿に戻り




ぐびっと一杯♪
いつもは発泡酒だけどたまには本物

翌朝は帰るだけなので
親父のリクエストで芋探しに少し南へ




鳴門金時&しょうがGET

この後淡路島上陸後は下道（海沿い）を屋根開けてドライブ♪

海が無い県民なので海を見ると自動的にテンションもあがります。

途中の道の駅で玉ねぎも大量にGET
「フルーツ玉ねぎ」が見つからず寄道放題でした

どうやら血液サラサラにしたいみたいなので、協力「は」しますｗ


淡路ハイウェイオアシス下りでパチリ




ちなみに
屋根開ける為にトランク内の玉ねぎ達はテトリス状態に

さすがに阪神高速に入ると混んできたので、屋根を閉めにサービスエリアに入りついでに食事




カツカレー♪
結局食事はご当地グルメ無しでしたｗ

そうそう




低ダストパッド、実際ダストは減ってます
これで洗車楽になるかな？

今回の出張で周りに「止まる止まる」
と言われている我がプジョーですが
「たまにしか止まらない」事が立証できました

久々にメンテナンスにハマり
先日ブレーキパッド交換からの不具合を発見し

①ロックピンにタップを切ってロングボルトで対応

②やっぱり気持ち悪いのでディーラーに部品注文するもセット販売って事で
約9,000円にビビる

③ここはネタにと

仕事中リコイルキットを買いに行き
就業後で直そうとやってみる

④調子よく穴も空き
専用のタップでネジを切る



⑤タップが中で折れ途方にくれる
そりゃもうバイスグリップでもつかめない感じでｗ失意の余り写真すら撮ってない

⑥前の会社の先輩&レストアマニアに電話相談するも「あきらめろ」&「エンジン止まるのは笑えるけど車止まらないのは笑えない」といわれ激しく納得する

⑦ローライダーの如くスリーホイラー状態の愛車を見て再度自走出来ないのを認識し凹む←いまココ

たかがピンごときで自走不可とはｗ
たかがピンされどピン

今某オクでキャリパー物色してるんですが
キャリパーって数種類あるのか
わかる方おられたら教えてください
(T_T)


追伸

意地になってマイナスドライバーでしばいたらタップが割れなんとか救出
普通の8mmタップでネジ山修正し
再度ヘリサート挿入なんとか自走可能に
いずれにせよ交換予定ですが、バイクのキャリパーサポートにもヘリサート入れてるくらいなので最初の状態よりはマシかと

参考
加工前
純正のボルト頭13mm
ネジ径　８mm　
ピッチ　細目1.0？（一般的は1.25）
ネジ強度　10.9

ヘリサート挿入後
交換したボルト　ヘキサゴン
ネジ径　８mm
ピッチ　1.25
ネジ強度　12.9

2日連チャンでメンテナンス
幸い少し屋根があって明かりがある場所
があるので軽整備がでけます

仕事終わって、愛用ツナギに着換え
ジャッキアップした車体に潜ると
なんとも言えない至福感、
ちょっと変態かもしれんｗ

この車体、１つメンテすると３つくらい気になる所が増える

①マフラーテール接続部分のサビが進行
②フロントブレーキ及びローター摩耗
③パワステホース滲み

などなど、ドレスアップ以前の問題が山積みです。

先月、車検と税金で修理代サポートが嫁から出ないので厳しい
車検はともかく、
13年超過で税金が上がる意味がわからない、オッサンは怒ってます!

むしろ
「こんな古い車を大事に乗ってるのですね？そんな貴殿には税金を抑えてさしあげます」
くらい言って欲しいもんです

さてさて次は何メンテしようかなｗ