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†ガンメタ†の"エブリイワゴンworks改(フロア5速)" [スズキ エブリイワゴン]

ついに念願のカーボンボンネットのジャンク品を入手♪

カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月30日
1
1年以上探してようやく見つけました、64エブリイ用カーボンボンネットのジャンクを(・ω・)

そもそもスポーツカーでもないクルマなのでカーボンボンネットの装着率はとても低く、中古が出てきません。

ひたすら地道に探してやっと入手できたのですが、そこはジャンク、黄ばみと劣化が酷い状態のものでしたので、今回これを補修して装着することとします。

※写真は補修後のもの。
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補修前の状態です。

まず、クリヤーを塗っていないにもかかわらず、表面層が劣化して剥離しているような状態です。

あと、黄ばみが酷いのですが、写真以上の酷さです。

表面の剥離は軽く削れば済みますが、実はこの黄ばみが厄介なのです。

カーボンボンネットをクリヤーを塗装せずに使っているとボンネットの樹脂部分が必ず黄ばみます。

クリヤーは単に艶を出すためだけのものではなく、樹脂等を紫外線による黄ばみから守る働きが大きいので、新品で表面がどれだけ美しい状態であってもクリヤー塗装は必ずすべきものと考えます。
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ワゴンRのときもそうだったのでこれで黄ばんだカーボンボンネットの補修は2台目になります。

樹脂の層からカーボンの層ギリギリまで研磨しないと黄ばみは完全には取れないため、機械(ランダムアクションサンダー)を用い、さらに力を掛けて削りやすいよう、車体に取り付けて研磨しまくります。

ただし、研磨しすぎるとカーボン層がなくなり、さらに下の層の透明な樹脂に到達しますので、カーボン層に到達する前までの大胆な研磨と、到達直前での慎重で繊細な研磨とが要求されます。
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ちょっと削りすぎた部分もありますが、そこは次のクリヤー塗装の際に黒とクリヤーを混ぜてスモーク塗料を作り、エアブラシで丁寧に塗ってごまかします。
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クリヤーを塗ります。
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3回塗りでテッカテカにします。
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そしてメッキモールもきちんと付けたいので、純正ボンネットからメッキモールを剥がし、両面テープのカスを除去した後、強力両面テープでカーボンボンネットに貼り付けます。

※貼り付け後の写真が1枚目です。
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車両に取り付けて完成です。

とっても美しいです(●´ω`●)❤

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この記事へのコメント

2018/02/14 00:21:16
樹脂が黄ばむというのは知りませんでした!
今度お会いしたときに是非拝見させていただきたいです♪
コメントへの返答
2018/02/14 17:59:21
この補修技術をマスターしてしまえば、割れカケない限りどんなカーボンボンネットも新品同様に復活させることができるようになるよ(゚∀゚)

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