意外と大変？ｗ

こんにちは　ラジエーターの下側にドレンボルトが有ります　形はミッキーマウスみたいだったり　プラスドライバーで回さないと外せない物など！　緩めたらラジエーターキャップを外します　すると勢い良くでます！　因みにエンジンが冷えてる時に遣らないと危険です　火傷しますし吹き出します　経験が無いとエンジンブロックの中に残ってるクーラントは抜かない方が良いですね　ヒーターもフルホットにして下さい　ラジエーターから出なく成ったらドレンボルトを締め付けて(恐らく樹脂で出来てるので締め過ぎると折れますから注意してください！)　新しいクーラントを入れます　忘れてましたサブタンクも空にして下さいね！　サブタンクはハイとローの真ん中まで入れてください　残りはラジエーターに入れて(ゆっくりホースを揉んだりして空気を出来るだけ抜きながら注入してください！)簡単には流れ込まないと思います　ラジエーターの口元迄　注入出来たらエンジンスタートですが　温まるに連れて体積が増えて少しも溢れ出ますが　少し我慢して居れば逆にクーラントが減って行きますので　足して下さい　変化が無くなったらキャップをしっかり締めて　ヒーターから熱い空気が出ればヒーターの空気は抜けてます　少し走って見て水温計がいつもの針の位置で電動ファンが回れば完了ですが　良く冷えてからラジエーターキャップを開けて口元までクーラントを減って居たら足して下さい　その時点でサブタンクもハイまで入れてください！　因みに　このクーラントは水道水で薄めるタイプですか？　最近の車はスーパーLLCを使用している為　20万キロまたは10年交換など指定がありますよ　スーパークーラントは原液をそのまま入れるタイプですので注意して下さいね(^_^)

コメントありがとうございます！返信遅れてすみません。
ご丁寧に書いて頂いたので、次の休みに行うクーラント交換がスムーズに行えそうです！

クーラントですが、水道水での希釈タイプです。