ゆうちゃんぐのブログ一覧

こんばんは～！

前回エアクリを変えて（ガソリン満タン状態）から７０キロほど走ってみましたが、もう４分の１減ってる・・・。

７０キロって言ったら純正エアクリだったらフルから３目盛ぐらいしか減ってないはずなのに・・・。

燃費計をみても今までリッター１１～１２ぐらいだったのに、リッター９～１０になってるし・・・。

明らかにガソリンの減りが早くてびっくりしてます。


そんなある日、ipodで曲を再生するとイントロしか流れないので車のオーディオに詳しい？友人に相談しに行きました。

いつも通りipod挿したら、普通に曲が流れやがった・・・。

こーいうのってムカつきますよねｗｗ


まぁ、せっかく会ったんだしってことで和光のi-partsに行ってきました！

懐かしの教習所が向かいにあります。

色々物色していると、以前から欲しかったホイールナットを発見！！




ブリジストンのロックナットは初めてみました。

なぜ青かって？

それはエアーバルブが青だからさっ(*^^)v


購入後、友人と「これいつ付けるの」っていう話になったので

「今でしょ・・・」

ってなり、自宅のガレージ照明を付けジャッキアップして作業しましたｗｗｗｗ

途中、スカイライン乗ってる友人も合流して３人で交換してました。




作業者頑張ってた率
４５％　友人（自動車専門学校行ってる）
４５％　スカイライン乗ってる友人（タイヤの専門ショップで働いてる）
１０％　自分（一般企業）

自動車専門学校行ってる友人いるし、タイヤ交換が本職の友人もいるし、手出しできないっすｗ

みんなの力を合わせて１時間以内ぐらいで、ナット交換できました～！




暗いから青が見えずらいですが、ちゃんと付いてます！

その後、試走がてら友人の夕食がてらサイゼ行きました！

自分はがっつり夕食食べたのでドリンクバーのみｗ

食後、駐車場で談笑。

スカイラインと並べてみると




リアタイヤを揃えてみると、フロントがタイヤ一個分しか変わらなくてビックリしましたｗ

意外とスイスポってホイールベース長いんですねー(;´ρ`)

平日の夜なので２４時で帰宅。

実はもっと居たかった。あ、当たり前か。

いつまでもこのメンバーで車弄りできたらいいなぁーと思った水曜日でした～

こんばんは。

本日、スイスポにパワーチャンバー取り付けしましたー！！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

まずは純正写真を撮影




カバーでぎっしり入ってるように見えますね




エアクリボックスを一式取るとこんな小さなエンジンが見えます。

これでよく刺激的なパワーが出せるなと思いました。




既存の穴にステーを取り付けて




パイプとフィルターをくっつけて終了！

細かい写真は撮り忘れました( ˘⊖˘) 。o(早く走らせたくてウズウズしてたのは内緒）

写真のような状態では寂しい感じがしたので




付属のステッカーを貼ってみました！

ステッカーの幅がカーボン柄部にぴったりだったのでここに貼るためなのかな・・・。

すべて、完成してエンジンを掛けてみるとアイドリング時は変わらない。

どこも干渉してないことを確認して、いざ出発！！

かるーく走らせただけじゃわからないので、結構攻めると良い音しますね～！！

４０００ｒｐｍ～レッドゾーンまで音が太くなったような気がします。

それと、アクセルを踏み込んだ時に「シュッ」と音がしてカッコいいです(*^^)v

低速のトルク落ちを多くレビューで見るのですが、あまり純正と変わらないような気がします。

１５００ｒｐｍ前後のクラッチミートでも問題なかったので大丈夫なんでしょう・・・。

昼食後、リビングでゴロゴロしてたら急に東雲のスーパーオートバックスに行きたくなったので、父と行ってきました！

１時間掛からないぐらいで着きましたが、駐車場渋滞に巻き込まれましたｗ

１５分ぐらいで待ちやっと駐車場に入れ、店内へ。

すごく広いですね～。

各メーカーごとにブースがあって見やすかったです！

ニスモもあって、TRDもあって、STIもあって・・・あ　　　あれ？

あれあれ？

スズキスポーツは？ｗｗｗ

無限もあるのにモンスタースポーツは？ｗｗｗ

な・・・・あったｗｗｗ

という感じで見つけました・・・というか購入しました。





欲しかったモンスターのシフトノブ！

ネットで見てた時は黒買おうと思ってたのですが、昔父がエボ乗ってた時は黒内装で白のシフトノブ

でかっこよかったことを思い出し、白にしてみましたｗ




取り付けはオートバックスの駐車場で行いました。

反時計回りに回してもすごく硬いので父の怪力でグイグイ回してもらって付け替えました！ｗ

予想通りカッコいいです！

欲しかったものが徐々に揃ってきて嬉しいばかりです！

こんばんは。

最近、スイフトに乗れる機会が少なくなってきているので、これはいかん！！と思い、欲しかったアレを買いました。

勘の良い方はもう気付いていると思います！



それは！！











































パワーチャンバー！！

かっくいい～～ひゅ～～～！！！





丁寧に梱包されてました。




すっごく軽い！！

次の土曜日は休みなので駐車場で取り付けたいと思います！


ただ心配なのは、車検は大丈夫なのか・・・？

まぁ、大丈夫だろう・・・。

というわけで取り付けが楽しみ♪

金曜の夜はノーマルエアクリ最後のドライブに行こうかと思います♪

こんばんは！

本日は予定通りにクラッチペダル交換行いましたー！

まずは純正クラッチです




ブレーキを基準としてクラッチが上がっています。

なのでシフト操作するときにクラッチ踏んでつなげるときに足を高く上げないといけないので不慣れなMT乗りには敵でしたｗ

それにミートポイントが手前すぎるので操作もしにくいですし、まだ教習車のほうが運転しやすかったですｗｗ

不意なエンストが多くて苦労しましたー(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

とりあえず、クラッチ外してみました。




上がモンスタースポーツで下が純正。

形状が違います！

純正のクラッチは面白い形してますね～




ちょっと見にくいですがこんなにも差があるとは・・・。

そして、交換するクラッチにグリスを塗って元通りにするだけ！




装着するとこんなにも揃います。

ペダルを純正のをクラッチペダルに移植するときに見つけてしまったのです・・・。

そう・・・。

ペダルのゴム４つのうち１つちぎれていて１つありませんでした・・・。

これは車検の時にでもついでに注文しようかと思いますｗ

話は反れましたが、装着後の感想ですが、これ純正でつけてよ！って感じですｗ

なんていうか、今までの足を高く上げてクラッチ踏んだり離したりが運転してると辛くて辛くて・・・。

これならスタートも楽です！

低速のシフトアップも高速域でのシフト操作もギコチなくできます♪

まだ１０キロも走ってないので本当のありがたみが感じられないですが、今度静岡に出かけるので、その時に存分にインプレしてきますｗｗ

サイドブレーキを引かずに坂道発進とかも純正より遥に楽だと思うので楽しみですｗ

これを見ているスイスポオーナー様にも使ってもらいたいです♪

買って損はないと思います～

こんばんは。

本日、誕生日プレゼントが届きました。

まぁ誕生日は３日先なのですが、自分へのご褒美で早く到着させました！ｗ

以前のブログで何を買おうか迷ったのですが、結局車買う前から欲しかったクラッチペダルにしました。




ん？

赤いところになにか書いてある。

絶対に公道で使うな？？

何語かな？

わかんないや。

ということで明日取り付けたいと思います♪♪




純正との比較も次のブログで書くのでお楽しみにｗｗ




あら！大好きなステッカーが付いてるじゃないですかっ！！

さっそく貼りたいと思いますｗｗｗ

作業、パーツの効果などは次回のブログで紹介したいと思います♪