ゆうちゃんぐのブログ一覧

こんばんは。

前回Ｍシャーシを走らせたので本日はメンテしてました。

本当は、釣りに行く予定だったんですが台風だったんでやめましたｗ

さて、今回メンテした箇所は、ダンパーですね。

引きダンパーが良かったので再度作り直し＆ダンパーオイルの番数を大幅に変更しました。

Ｆ＃２５０から＃６００へ

Ｒ＃２５０から＃４５０へ

まぁまぁ固くしたと思います。

これでダンパーセッティングがうまくいけば、次はスタビです。

現状はＦハード、Ｒハードですが次のセッティングはＦハード、Ｒソフトでセッティングしようと思います。

みなさまはどんなセッティングか教えてください。

いろいろ整備して、さあ、片付けようと思って全体的に見渡した時、見つけてしまった。




あああ！！

なんてこったｗ

どうしたらホイール壊さないんでしょうか？

どこにもぶつけてないんですけどね。

仕方ないのかな。

ラジコンはお金かかるね。

こんばんは。

高校３年生の秋は進路活動でいろいろ忙しくてなかなか更新できませんよ。

自分は就職でして、この就職氷河気に奇跡的に一発で内定頂けたので、これから問題を起こさないように高校生活を送るだけ。

話は変わりますが、

先日、ダンパーのオーバーホールしました。




Ｍシャーシのダンパーをここまでバラしたのは今回が初めて。




Ｏリングがここまで汚れてるとは(^_^;)

オーバーオールをしたので、今まで気になってた引きダンパーとやらを試してみました。




引きダンパーを作りたかったので、リテーナーを挟んでみました。

今回は初めてのわりには上手にできたと思います。

他にも、タイヤをしっかり固定させたのと、ユニバを新品に交換してました。

そして、本日。

天気が悪い予報だったのに、意外と晴れたので、放課後、友人を引っ張り出しいつもの土手に行ってきました。

走られてみて、あきらかに違う発進、真っ直ぐに走るＭ０５。

コーナーの侵入スピードが速いけど、そこそこ耐えてくれてる気がする足回り。

いろいろの方からのアドバイスが真っ直ぐ走るようにしてくれたんだと思います。

今までありがとうございました。

これからもよろしくお願いします。

思ったんですが、いろいろ走りが楽しくなってきたので、そろそろＭ０５にブラシレスかな♪




スタビやダンパーオイルの微調整が必要ですが、ひとまず真っ直ぐ走りましたので良かったです。

きっと近いうちにボールデフにもなります♪

これからサーキットデビューしたいですね。

できればいいけど。

まぁ、そんな感じですｗ

こんばんは。

行ってきました、スパイラル（ラジ屋）

雨がやみそうになかったので、父親に頼んで車で連れてってもらいましたｗ

こういう時に免許があればなーって思います。

さて、本題に戻りますが、Ｍシャーシ見てもらいました。

見てすぐに、シャーシ曲がってない？って聞かれましたーｱﾊﾊﾊﾊﾊ(;_;)

そして、自信のあったダンパーも、何このダンパー？ｗ

あーｗショックｗ

今までこれで良いと思っていたダンパーの組み方はグリっプでは、通用しないみたいです。

自分のダンパーはパッツンダンパーというそうです。

ですが、Ｍシャーシでは暴れてしまうので、引きダンパーというものを使うそうです。

それと、ダンパー調もちがうと言われました。

それとタイヤをちゃんと接着しろとのこと。

やはり、ベテランの方は見るところが違いますね。

分からなくなったら持っていくのがベターですね。

自分で解決もいいと思いますが、素人には無理ｗ

根本的に間違ってたようです。

これをすべて解決してから友人を引っ張り出し、走りに行きたいと思います＾＾




本日は前々から異音が発生していたので、ユニバを買ってきました。

それと、ダンパーオーバーホールのためのＯリング。

タイヤを固定するための接着剤。

真っ直ぐ走れるよう頑張ります！！

こんにちは。

本日は雨でしたね～。

秋になるにつれて雨が多くなりますね。

雨が止んだすきにラジ屋に行ってきました。




買ってきました、Ｍ05のステアリング。

やはりプラのステアリングはガタが多いので早めの交換をしたほうがいいお店の方にも言われました。

いつも通り、原因を話していろいろ相談に乗っていただけました。

まず、ソリッドを入れたのが原因だそう。

直進中でも想像以上にデフが効いてるらしいです。

ようは、パワーがあるのにはソリッドには向かないらしい。

お店の方はボールデフだそうです。

一人で考えてても、らちが明かないので

明日、お店に自分のシャーシ持っていきますｗ

やはり、ベテランの方に聞いた方が正しいと思います。

いろいろ買いますよ～。

Ｍシャーシは難しいそうですね～。

もし、直らないのならシャーシ買い替えしたほうがよさそうと言われました。

自分も買い替えを検討しています。

買い替えって言っても違うシャーシにするわけではありませんよ。




とりあえず完成しました。

いくらかは直ってほしいです。

明日で原因解消を目指します！！

こんばんは！

本日は就職の面接試験終わらせて、早々と帰宅し、Ｍ05を弄ってました。

作業内容は、Ｍシャーシの中身のオーバーホール。

ギアがそろそろ使い物にならなそうになりそうなので、早めに交換したいです。

昔から自分はソリッドを使っているので、もう一個ソリッドを買うか、ど定番のＴＡ03用のボールデフにして重デフ？にしようか思ってます。

中に入っているギアを支える棒をカーボンにもしたいので、Ｍシャーシ熱が戻ってきますｗ

それに、ダンバーもオーバーホールしました。

やはり外で使うダンバーはサーキットだけのダンパーとは汚れ方が違いますねー。

シリンダーの外側は砂利がｗ

オーバーホールは定期的にやりましょう。

今回のオイルはヨコモのオイルＦ、Ｒ共に＃２５０番と積極的にダンパーを動かすセッティング。

スプリングはＦハードＲミディアム

さっそく試走させてみると・・・。

今までで一番いいかも？ｗ

セッティングはいいんですが、やっぱり真っ直ぐ走りませんね。

どうしたら真っ直ぐ走るんでしょうか？

最近症状が悪化してきてます。

トリム調節してますし、足回りのプラパーツはすべて交換済み。

ユニバがイーグル製だから左右の回転差が生じる？

そんなことないと思う。

ハイトルクサーボセイバーも買った。

ギア？

ステアリング？

サーボ？

プロポ？




ここまで弄ったら、もうプロポのニュートラルが狂ったとしか考えられない。

ステアリングロッド？の長さも適正（79ｍｍ）です。

とりあえず、ステアリングの残り一部を交換し次第、このシャーシ降りるか、シャーシ買い替えですかねー。

こんな調子だとサーキットデビューできないので、解決策教えてください。

いくつでも言ってもらえれば、すべて試します。

よろしくおねがいします