ゆうちゃんぐのブログ一覧

こんばんは。

今日はリア友の雷電氏とディーラーにカタログ貰いの旅に出てました。

ですが、行ったのが水曜日・・・。

どこもディーラーは休み！

行く予定だったのはトヨタ→スバル→ホンダ→スズキです。

開いていたのはトヨタネッツのみ！

そして今回の収穫




トヨタ車で好きなヴィッツ！




ヴィッツといえば、あーるえす　ですよね！




先代のヴィッツも大好きなんですが、現行のヴィッツも大好きになりました！

今回のヴィッツからセンターメーターから移動したようですね。

センターメーターなら自分の前にコンビネーションメーター付けたいとか思ってましたがこのヴィッツはセンターのインパネに追加メーター付ける感じになると妄想してます！




最近、トヨタが好きになってきたのはコレのおかげと言ってもいいほどこのシリーズが好きです！

専用パーツがカッコいい！




いろいろ付いてまっせ！

好みのものがわんさか！

G'ｚってかっこいいです！いつかこのシリーズを乗ってみたいです！♪

ですが、G'zも良いのですが、一番はこっちのが好きです！




にひにひ///

レーシングバージョン！

写真通りの車に仕上げたいです！

牽引フックが付いてるのとかドストライクで困りますヽ(^。^)ノ

これにロールバー、レカロのセミバケ２脚、ローダウンサス、もしくは車高調、マフラー、エアクリ、などなど変えてジムカーナなどやってみたいです！

サーキットは走らないかな・・・ｺﾜｲｶﾗ

こうカタログを見てると理想が広がります。

日本はエコの時代。

このようなスポーティー＆レーシーなグレードをラインナップされてると嬉しく思います！







これからカタログ集めが趣味になりそう(・_・;)

こんばんは！

車にスピーカー付きました！




写真はまだ取り付け中の配線もしてないものです。

後ろから音が聞こえることが今までなかったので違和感ありますが、マフラーでオーディオが聴きにくくなった頃のスピーカーはありがたいっす！

どんどんパーツが足されて嬉しいのですが、ラグジュアリーを目指すのかスポーティーを目指すのかハッキリしない車になってる気がします。

次は！！

自腹でエアロ買っちゃおうかなとか考えたり考えてなかったり！

でも、エアロ付けるとコンビニに前から駐車で縁石にぶつかるという問題が発生しますよね(^_^;)

前に寄せなければいいのですが、気を抜いた時などに怖いです(；一_一)

まだまだ先のことですけどね！

運転のほうは家～レインボー教習所（家から５キロぐらい）～埼玉のジェイソンっていうスーパー～池袋～自分の家という総距離２０～２５キロぐらい走りましたが、まだまだ危なっかしいと母親に言われました。

裏道で対向車とすれ違う時に左に２０センチぐらい余る予定で寄せたら１０センチぐらいになっちゃって正直すごくあわてました。

あとは車の陰から出てくるタクシーもあぶなかってりと普通の走りは平気なのですが、他車が関わると驚きが多いです。

これから頻繁に車乗る機会を増やして運転に精度をあげたいです！

こんばんは！

先日は後輩君とスーラジにちょっと練習行ってきました。

自分はOTAのカーボンの力を楽しんでました！

インプレッションしてみます！

剛性は固くなりコーナーでキレのいい動きになったと思います！

気のせいかブレーキかけたときの荷重移動が楽にできるようになったかなと感じました。

ノーマルのOTAの戦闘力が７０％だとしたらカーボンでは８５％ぐらいにはなったと思います！

あと１５％というと、まだ前後純正のボールデフなのと、ケツカキ比が１４０％ほどという未完成な状態。

ソリッド、ワンウェイ、ケツカキ比を１７０％か１８０％ぐらいにすれば満足できると思います！

あんまりインプレッションっぽくなかったですねｗｗｗ

でも、今回の練習走行では今後のシャーシセッティングが見つかったような気がするので色々足りないパーツを調達しようと思います♪




ほんとは写真貼ろうと思ってたんですけどカメラの中にSDカード入ってなくてデータありません。

こんばんは。

最近免許を取って日々乗って練習をしています。

まだまだ苦手なのが自分ちの車庫入れですかね。

鋭角に入れなくてはいけないので上手くいくときや上手くいかない時があり、練習に没頭しています！

車を運転するようになってから初めてのチューニング？はマフラーになりました！




フジツボのオーソライズです！

マフラー交換前に運転してみたのと交換後では全然違いました！

まず、アクセルを踏む量が少し減りました！レスポンスやタコメーターの動きが良くなりました！

そして、最大の変化と言ったら！！音！！ですよねっ！！！

ショップ出てからしばらくはマフラーサウンドを窓全開で楽しみました♪

すっかり音、パワーともにスポーティーな車になってしまいましたｗ

売ってしまったランエボちゃんを思い出して、嬉しいのか悲しいのか・・・。



これから春になりますね。

春になったら車で海沿い又は山道を窓全開で楽しみたいです！

それともっと運転になれたらオフ会みたいなのも参加できたら良いなと思います♪

こんばんは！

本日はスーラジに行ってきてOTAのグレードアップパーツを買ってきました！

やったりましたよ！ｗ




どど～～ん！！

カーボンシャーシ！

これからOTAをカーボンシャーシにしようとする人の為に品番書いときます！

カーボンシャーシ　３１OP０２（OTA－R３１）
プーリーホルダーサポートセット　３１OP０４（OTA－R3　SERIES）
カーボンサイドビーム　２ｍｍセット１台分　３１OP０３（OTA－R３１）

これでカーボンシャーシへグレードアップします。

値段は店によりますがだいたい１４０００円前後でできると思います。


カーボン止めをしっかりしたので組み付けてみました！




OTAって前後でばっこりパーツ一式が取れるので整備性がめちゃくちゃ良いです！

なのでカーボン組み付けるのも１時間掛かるか掛からないぐらいでできました！




これがメカも積んだ完成形です！

これでOTA－R３１ならぬOTA－R３１Rができましたｗ

これからは部分的なオプションを程よく入れていきたいです♪