元チャンのブログ一覧

というわけでブレーキ&エンジンのテストを兼ねて行ってきましたALT作手。ずっと昔からここで走ってましたからねぇ。新しい事を試すにはココが一番ですたい。

本来は４人で１５時に走る予定だったんですが、
・１名仕事が急に入り轟沈
・１名は整備不良で遅刻
というステキな事態でございます。作手にかけあったところ走行枠がズラせるとのことで16時出走に変更。のんびり準備などしておりました。

そして出走。16時枠は我々の貸切状態。冷えてるし、タイヤあっためたからエア圧計ろうかととりあえずコースインすると…

1.２コーナーで盛大にドリフト
2.ブラインドでド級のオーバーステア
3.最終前の左で車が山の方へ向かってドリフト
4.１コーナーで左リアがフロント追い越す気マンマン

おかしい…なにかがおかしい。３周で車から降りてエア圧をチェック。オーバーばっかだったから、リアを疑っていたため後ろから計る
右リア：2.3kpa→OK(マジモードは2.5)
左リア：2.3kpa→OK(マジモードは2.5)
右マエ：2.1kpa→OK(マジモードは2.3)
左マエ：1.5kpa

ンッ？！Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

ジムカーナやるときしか履かないから気温以外で空気圧が変わる事なんてないんだけどな…空気を入れて2.2気圧にセットしてみる。５分くらいおいて再度計っても変わらないので、首を傾げつつもコースIN

なんか左フロントの応答が怪しい。

５周くらいで切り上げてエア圧再度測定
右リア：2.5kpa→OK
左リア：2.5kpa→OK
右マエ：2.2kpa→OK
左マエ：1.5kpa

（；ﾟ Дﾟ）？！

病名：スローパンクチャー
くそおおお！！最後の最後でこれかよっ？！とはいえこのタイヤ。センパイから中古で買った物で、買った時点で既にビードの部分が裂けてたんですね。組んだ当時は洩れなかったのでいいかーと思ってましたが、残念ながら今になって洩れてきた模様。タイヤが駆動してないときは洩れないが、コースに出て負荷をかけると洩れるみたいです。

結局ずーっとタイヤを気にしながら走ったためどうにも思い切りが足りない。タイヤは最後まで何とかもちましたが、(でもこれってよくよく考えたら走行中にビード落ちの危険性があったって事だよね？昨日帰ってから気づきました。アブネェ！)俺の心が折れたorz。一緒に来てたMR-SのNくんにも惨敗。でも、私も今期ベストだったんで、タイヤ云々ではなく単純に彼の方が速かったって事ですね。まだまだ私も修行がたらぬ。

～ここから改修部位のインプレッション～
エンジン
VTECの切り替わりが鋭くなってますね。パワーはそこまで爆上がりって事では無いですが。切り替わるまでの吹け切りがかなり速くなってます。やってよかった(*´ω｀*)

ブレーキ
こっちは残念ながら全然ダメ。後半に行けば行くほどタレまくる。パットかなぁ？

収穫はあったものの、なんかスッキリしない練習会でした。まぁこれも神様から「休め」って指示があったとおもう事にします。

そして今回ででた問題
使ったタイヤは現在本番用のZ1。来年早々にZ2を入れるので本番用タイヤは問題ないんですが…
練習用タイヤどーすんだ？！
やばい…Z１なんてもうどこにもない…前Z2で後Z1とかアリエナイ…ドウシヨウ

というわけで悩んでおります来期の参戦計画。どれか一つシリーズを追おうと決めてはいるんですが、どこに出るかが問題なわけで…以下、私が出られそうなｲﾍﾞﾝﾄ列挙

1.ｷｮｳｾｲｼﾘｰｽﾞ(今年出てたやつ)年間10戦
ここらの競技会では初心者向けの大会ですが、出てる人は東海でも通用する人がちらほらいたりする。正直ここで勝てたのなら上のクラスでもそこそこいけてたりする。３本走らせてくれるのがいいとこ

2.東海ｼﾘｰｽﾞ年間8戦
呼んで字の如し、ﾐﾄﾞﾙ戦とか呼ばれるらしい。とっても速い人たちが集う場所。今の元ﾁｬﾝでは全く歯が立たないのでやるならｸﾛｰｽﾞﾄﾞで修行かな？

3.北陸ｼﾘｰｽﾞ年間5戦
ｲｵｯｸｽあたりでやる。ﾐﾄﾞﾙ戦の位置づけ。全戦ﾌﾙﾊﾟｲﾛﾝｺｰｽだそうで、ﾊﾟｲﾛﾝ苦手な私には絶好の修行の場

4.G6ｼﾞﾑｶｰﾅ年間？戦
ｼｮｯﾌﾟが協賛してやってるｼﾞﾑｶｰﾅｲﾍﾞﾝﾄ。中部では一番繁盛してそうなｲﾍﾞﾝﾄです。しかして私は出たこと無いのでﾜｶﾗﾅｲ。ﾁｰﾑの人もあまり出ない…なんでだろ？

個人的にはｷｮｳｾｲを追いつつ、ｽﾎﾟｯﾄで北陸かなぁ？といったところ。ｷｮｳｾｲと北陸は日程がもろかぶりしてるのでｴﾝﾄﾘｰ費もかさばらないですしね。ﾌﾙﾊﾟｲﾛﾝｺｰｽは経験が足りて無いので練習していきたい所。しかして北陸な訳ですからどーしても遠い。東海ｼﾘｰｽﾞは近いけど日程がｽﾞﾚてるのでｴﾝﾄﾘｰ費は単純に倍です。お金もたないし、車の痛み具合も加速しちゃう。

ｷｮｳｾｲが２月にはじまって北陸は夏スタートなので、ｷｮｳｾｲの結果を見ながら、どっちに軸足をもって行くか考えようと思います。

なんか休みがアッと言う間にすぎて、そのままド修羅場のお仕事で今にいたる。
火曜日って感じが全くしない。
疲れてます、ええ疲れてます。は、さておき。先週日曜にメンテに出していたインテが帰ってきましたのでインプレをば。

RECS+点火系総とっかえ
んーまだ全力走行はしてないのでまだ結果は出てないんですが、街乗りだとエンジンにざらつきがなくなったかなーって感じですね。下でギクシャクしないっていうかしっとり回るっていうか…。言葉で説明すんのは難しいですがとにかくいい感じですよ。

スプールバルブ交換
評価できず。だってVTEC入れてないし。28日にわかると思います。公道では安全運転。私は暴走族ではない。

パワステ低圧ホース交換
漏れない！これ大事、ホントに。

さてココからは帰ってきた愛機にプラスでパーツ交換&追加です。一つ目が冒頭の写真にあるとおりエアクリーナ。前のオーナーも込みで変えたことないでしょうし、この際だからやろうと思いました。交換は簡単なもんでエアクリボックスに付いてるボルトをほいほい外していくと…

あっさりエアクリが露出します。別にバンドで止まってるわけでもないので持ち上げてぶっこぬけばあっさり抜ける。んでとっぱらったエアクリを確認すると…
なんで石がこんなにつまってるんだろうね？
言うまでもないですが私はダートは走りません。しかして16年経ってる割にきれいでした。さっさと逆の手順で組み上げて蓋のボルトを締めて終了。

次が難関だった……マスターシリンダーストッパー。
右のアッパーアームのボルトが閉まってるところにかませる形で組むんですが
・まず説明書どおりの配線なんて不可能
　
　(指示してあるところ以外も外さないと取りまわし負荷)
・一気にやりきりたかったのでアッパーアームのナットを両方外してたら…見事にアッパーアームが脱落した。簡単な作業だからと工具を殆ど持ってこなかった元チャンは半泣きになりながら車載工具でジャッキアップして足分解しました。どーにかこーにか組みつけた頃にはがっつり夜(取りかかりが16時)だった。暗かった…寒かったorz

～というわけでこっちもインプレ～
エアクリーナーフィルター
街乗りではまったく変化ナシ！
コイツもVTECに入った時に真価を発揮するのであろうて。

ブレーキマスターシリンダーストッパー
ちゃんと調整してないんでまだまだとは思いますが、中盤→後半のペダルタッチは改善されてます。ただ私が改善したいのは踏み始め→中盤なのでややコレジャナイ感じ。シャッキリ感が出るのはとてもいい事なのでこれはつけっぱなしでいこうかと思います。

ブレーキに関しては次の手であるブレーキホースの純正交換とパット交換orマスターシリンダーO/Hに着手する必要がでてきました。アライメントの再調整の時にやっちゃおうかな？やることはまだまだ付きません。

というわけで今年冬の無駄遣いコレクション！まずはこちら

クスコのブレーキマスターシリンダーストッパー。ブレーキ改善の一環として購入。なんでかN車はつけていいんですよねーこれ。なのにボデー補強ブレースの大半はダメっていうのもなんだかなー。お次

ブリッツのエアフィルター(純正置き換えタイプ)。これも材質が変わらないことを前提に交換OK。私のインテは13万km無交換なので、流石にかえてやらんとね。ちなみにコレ、たまたまストッパーがあったお店においてあったのがコレってだけで、別にBLITZに思い入れとかはないのであしからず。しかしフィルターって地味にたっかいね。

肝心のインテグラは今日仕上がったので、明日取りにいくます。くたびれた点火系と油圧系をリフレッシュ+エンジン洗浄。元気になってるといいなー。

あ、公道でVTEC入れるような無謀な真似はしませんよ？

本番は今月末のテストで！それまでアチコチ調整してます。

仕事中にお店の店長から電話が…
「元チャン、昨日言ってた油漏れしてるかもって話さ、パワステ配管だわ～」

ｷﾞｬｰｽ！やっぱり油関係だった！というのもインテを預けた当日、お出かけしようとしたら駐車場に油が滴下した跡があったんすよ。ダダ漏れって訳じゃないけど、気にはなる。エンジンオイルだったら洒落にならないし。というわけでエンジンオイルも変えるしで点検をお願いしたら発覚。タイムリーすぎるぜ！

今回もれてたのはタンク下にある低圧側のゴム配管。経年でタレて口が開いてしまい、そこからオイルが漏れていた模様。高圧側と違って部品はあるので追加料金で交換と相成りました。油漏れは発覚したらイッパツ退場だからね。しっかりなおさないと。

というわけで年末へむけて加速度的に御財布の中身が心配になる今日この頃でした。

あ！あと、ブレーキマスターシリンダーストッパー買いました。間に合えば28日にテストできるかな？来期にむけてやる事は一杯です。