元チャンのブログ一覧

と言うわけで栃木県はツインリンクもてぎに参上。
全日本ジムカーナに出場する先輩のサポートです。

ちょっと眠いけどがんばる(*｀・ω・´)ｇぐっ！！！

というわけで先日行われた幸田サーキットアタック第10戦に任意クラスで参加してきました！まずコース図はこちら！


順走って実は初めてなんですよね…バックストレートはほぼ全てつかっているのでブーメランの侵入とかかなりシビれる展開でした。コワコワ

幸田サーキットアタックは全部で４本の走行で成り立っていて
１．慣熟走行
２．予選ヒート(クラス分けが発生）
３．決勝ヒート１
４．決勝ヒート２
となっております。しかして任意クラスは予選ヒートが慣熟あつかいになるだけで走行本数は変わらないわけです。して…肝心の結果ですが…。

１本目：２ヘアでパイロンタッチして当該ヒート無効
２本目：最終前でスピンしてコースオフ当該ヒート無効
３本目：54秒87
４本目：53秒80

……これはひどい（泣

とにかくリアタイヤが喰わんとです。いきなり裏切られるからほんと辛い。12年物のZ2だからいけないのか.？ブレーキバランスか？でも多分ドライバーなんだよなこれ。路面温度があがった３．４本目は特に問題なく走行しましたが、このオーバーちょっと考えんといかんなぁ。

ともあれ、まぁまぁのタイムはでたし、仲間内の予測タイムとの差もトップだしてホクホクしていたら…



車壊してたっていうねorz

４本目のゴール時にオフィシャルに注意されてみてみたらこんなんなってた。場所は右ヘッドライト直下のレゾネータタンク。ブラケットが粉砕して脱落して、インナーを押してはみ出ちゃったと。

どうも１ヒートで轢き倒したパイロンのウェイトが跳ねあがり、レゾネータを直撃したくさい。実際はしっててパイロン轢いただけの割になんかすごい手ごたえあったもんなぁ…追加修理です。

参加したみなさん、お疲れ様でした。またやりましょー！

というわけで色々改修したインテですがただ今絶賛慣らし中

改修のトピックスとしては
・ブレーキバランスの見直し
・フライホイール軽量化
・LSDセッティング変更
でございます。なにをどう変えたってのは内緒です。

して、慣らし中のインプレですが
・フラホが軽くなったせいで下のクラッチワークが繊細になった
・ブレーキも戸惑ってる。操作が粗い

といったところ。スペックは望む方向に言ってるんでしょうが、慣れて無いからすげー戸惑うんですよね。(エンストも結構やってます。)

今週末全開にする機会があるのでようやく実践でインテがどう動くのかが判明します。それまでは我慢して行動で安全運転！

ただ今愛機インテグラはメンテ＆改修中。
どういうわけだか私の歴代愛機は年末になると

色　々　洩　ら　す

去年はパワステフルードだったな…


そして今年も出ました油漏れ(泣。

写真はクランクリア×オイルパンの辺りでございます。
フライホイール外すとこんな感じ。オイルパンガスケットが
経年劣化で死んじゃったらしい。やっぱり車齢が高いと
油圧周りの樹脂は危ないね。追加修理です。