seyz@ACURAのブログ一覧

本日付けで私もエアサス族となりました。

自分で作業もしましたが
忘れないためにブログに書き残しておきます。
※興奮して参考にならない画像もあります・・・(　＾∀＾)

使用機材紹介します。

・ACC SLIM BOMBER　４輪独立　機械式
中古品ですがオーバーホールしてあります。

・フロアジャッキ

・馬（３㌧用）

・トルクレンチ（１２mm　１４mm　１７mm）

まだまだありますが、この変で・・・・

まずショックの交換
１、フロントはボンネットを開ける（後でもいいですが・・・・）
　　リアはトランクの両サイドの内張りを剥がす　　

２、タイヤ外す
　　念の為に両サイドに馬とフレームにジャッキをカマしました。

３、ショックとアームが着いてるボルトを外す
　サスが着いてるボルトは供回りするので
　片方固定して回す。






４、アームとショックを離す
　この時タイヤのハブを下に押すとアームが下がる
　のでアームが抜けやすいです。


５、車体とショックが固定されているボルトを外す
　リア（１４mm　２箇所）


フロント（１４mm　３箇所　１２mm　２箇所）
素早い手つきが写っております。




６、ショックを外す
　　フロントは簡単に外れますが
　　リアは少し取れにくいです。
　　画像はリアのショックです。



７、ショックを戻す
　　画像はありませんが
　　エアサスのためエアバッグが膨らんで入れにくいので
　　サスを立てて上から押すと、エアバッグが縮むので
　　少し楽に入れれます。

８、外したボルトを戻す
　　※アームにサスを入れる時は
　　　サスが入る位置があるので
　　　必ず合わせる。

９、ホースを車内からショックへ配管する
　　
１０、ホースをショックに繋げる
　　　付けたあとにエアを入れて
　　　エア漏れが無いかチェックします。
　　　自分は石鹸水を霧吹きに入れて
　　　エアバッグとホースとショックの繋ぎ目に
　　　吹きかけてチェックしました。


１１、問題無ければエアを入れて出して
　　　エアバッグの状態を確認する。


１２、各ボルト締め忘れが無いか確認する

１３、タイヤを付ける

１４、馬・ジャッキを外す
　　　この時エアを多少入れてからジャッキを下ろす
　　　エアバッグに空気が入っていないと、エアバッグが
　　　捻れて破ける可能性があります。

そして完成～～～

フロント全上げ
あがるね～～



リア全上げ
何故かありません。笑

フロント全下げ


②いいツラになったじゃない～



リア全下げ
① 225.40.18inch


②リムのメッキ部分も収まります。



③腹下も余裕有り♪



本当であれば
エアサスコントローラー
メーターの配回しなどなど
作業はしたのですが、夜にやったこともあり
画像はありません。



とりあえず走行車高も決まったので
エア漏れが無いか数日様子を見てみます。

今まで車高長だったのもあり
乗り心地は多少変わりましたが
気分悪くなるほどではないので
大丈夫でしょう。



これで次のステップ
フルエアロ取り付けに行けるのですが
予想異常に車高が落ちたので
短縮やら色々加工が必要となりそうです・・・・

作業は８割方　知り合いの方にやっていただきましたが
自分でもやることで覚えることもできました
何か合っても対処できるかわかりませんが・・・