<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＲＯＳ / ＲＯＳの辞めるのヤメタ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/</link><description>ラジコン方面で新しい仲間が欲しくて登録してみました。
ラジコン歴は気がついたらブランク込みで２５年オーバーになりました。

一応、５年近くTAXIの運転手してたので市街地の走行等にはちょっとだけ自信があります。

車関係のゲームも好きなんですがＭＴが使えません。
実際の車はＭＴの方が好きなんですけどねぇ・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 02:33:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＲＯＳ / ＲＯＳの辞めるのヤメタ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/</link></image><item><title>タコス屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/28024610/</link><description><![CDATA[下木戸のタコス屋さんに仲間と行ってきた。
お店の名前はＴＷＯTACOSってところ。
代行の追っかけの人の弟さんがやってると聞いて行き始めて２回目。

初回はタコスだけ食べて、色々と気になるメニューがあったのでほかの仲間を誘って行ってみた。
今回はタコライスを注文するも一食分しかライスがなく ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 00:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバーゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/27886980/</link><description><![CDATA[キャンバーゲージの代用品としてアプリを導入してみた。

Bubble level

と、いう物。
無料でした。
使った感じでは精度の方はわからないけど良い感じ。
数値なんて無意味と思っていて、左右が揃えばOKって考えの人には十分だと思う。
今使っているものがしっくりこなくて、新規に購 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 08:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>運転代行一ヶ月やってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/27647616/</link><description><![CDATA[あくまで。
あくまで自己採点。

運転代行の客車担当は不得手ではないと思う。
ただ、我ながら車庫入れが上手くない。
チョットは慣れてきたが。

運転に関しては現状で問題なし。
追っかけの人から追っかけにくいと言われたこともない。

お客さんの受けは現状で上々。
お店の従業員から ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 03:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>転職</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/27449539/</link><description><![CDATA[派遣に嫌気がさし、運転代行へ転職。
まー
もう１０日ほど務めたんですけどね。
はっきり言って条件はタクシーより良い。
こっちの業界には二度と戻るまいと思っていたが、思い切って戻って正解だった。

で・・・
最近、妙にデカい車や外車の仕事が多い。
アレか？
可愛がりか？
等と愚痴っ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 12:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>ほとんど中毒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/27174324/</link><description><![CDATA[実は先週も先々週もアイスを食いに出掛けていて・・・
その前の前の週も・・・
そんなんで、なんとなく列挙。

まず、大堀幹線の貴餅。
こちらではかき氷を頂いた。



ちよっと高めだけど、贅沢が目的だったのでまぁよし。

次に・・・
月岡のわくわくファーム。
ちょいとドライブ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2012 15:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとお出掛け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/27174269/</link><description><![CDATA[なんとなーく暑かったので、友人を巻き添えにして冷たいものを食いに出かけた。 

今回行ってきたのは大堀幹線の「おかじ」と言うお店。 

http://okaji-ice.com/ 

ここね。 
個人的に気に入ったので、宣伝しちゃう。 
ローソンと丸亀となんじゃ村とコメリが目印。  ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2012 14:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>今更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/27072905/</link><description><![CDATA[ちょっと前にスバルに行ってＢＲＺを試乗してきた。

友人と３人で行ったため、ディーラーの人とフル乗車。
運転手が１８０chの大男ですからゆったりは出来なかった。
後ろに人がいなければ、窮屈な思いはしなくてもよさそうな感じ。

運転席に座ると、車の真ん中に座る感じ。
こういう感じが一番好 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 08:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>そんなに変じゃないな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/26427364/</link><description><![CDATA[ホビーＯＦＦで２００円のウィングを何となく付けてみた。




両面テープとナイロンバンドでの固定のため転倒時は耐久性に不安はある。
でも、下の状態にも戻したいので満足な出来。



ついでにタワーバーを設置。



タワーバーは効果は一切期待してないけど、暇だったので付 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 18:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと小細工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/26404660/</link><description><![CDATA[剥き出しのダンパーのビスがダサかったのでキャップスクリューにしました。



ついでに、ルーフのビスも。
明日辺り、軽く走らせに行こうか悩み中。...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 02:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/26393293/</link><description><![CDATA[ピラーと一部気になる箇所を修正しました。



見えないところはスイッチの穴をグラスメッシュテープでふさいでみた。
ゴールデンウィーク中は天候に恵まれず・・・
外での走行は叶わなかったけど見栄えが徐々に良くなってるのでありかなと。...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 00:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホリデー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/26328765/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク用にホリデーバギーのレッドバージョンを購入。



久しぶりにドライバー人形を塗りました。



剥き出しのビスがかっこ悪い。
ボンネットから顔を出すダンパーもかっこ悪い。
近い内にキャップスクリューあたりに変更して見栄えを良くしたい気分。

バッテリーがエ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 13:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>イイネ貰って舞い上がってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25687741/</link><description><![CDATA[知ってて当たり前という人は読む必要は全くありません。
架空請求の見分け方と簡単な対処法です。

見分ける基本はこちらが何者か把握していない場合は１００％架空請求。
架空だから顧客の名前を知らないのだ。
一斉送信だもんな。

こう言う場合は基本無視。

頭にきたら自分みたいに警告をブ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 13:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>澤 義雄ってバカからメールきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25670072/</link><description><![CDATA[またきました。

㈱Ｓ＆Ｒ興信所 
03-6361-0699 
顧客担当:澤 義雄 

早速、本題に入らせて頂きます。 
弊社はサイト運営会社より依頼を受け、料金滞納者様の調査などを行っております。 
現在、お客様がご使用の携帯端末より以前ご登録された[モバイル情報コンテンツ］の管理 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 16:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>終了のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25615739/</link><description><![CDATA[スバルは軽自動車を作るのをやめるとか。
個人的に好きなデザインのＲ１とか有ったので残念ではある。
名車サンバーとかちょっと勿体ない気がするね。

今後はＢＲＺとか８６の工場になるらしいので、それなら良いかなとかも思える。
今後はダイハツ車をＯＥＭ販売していくわけか・・・
まぁ、似た様な形 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 15:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>度し難いバカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25415222/</link><description><![CDATA[(株)クレストライズ 
03-6386-5923 

顧客担当、笹川と申します。 
この度、現在お客様ご利用中の携帯端末より、発信者端末電子名義認証を行い、以前ご登録されました『総合有料情報サイト 』から、無料期間中に退会処理がされてない為に、登録料金が発生し、現状未払いとなった状態のまま長 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 11:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>初めて欲しいと思った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25408285/</link><description><![CDATA[ヨコモよりニューマシンのＤＩＢがリリースとのこと。

http://www.teamyokomo.com/jpn/product/drift/dp_dib/dp_dib.html

ぱっとみて初めてヨコモのシャーシが欲しくなりました。
ざっと画像を見るに樹脂部品が多く使われている。
これ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 18:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>お願いしますよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25408107/</link><description><![CDATA[ドリパケのメンテナンス性向上の為にビスをチタンヘクスに交換してるわけですが・・・
肝心のスパーギア周辺がまだだったので、３&#215;６ナベビスを探してます。

取り敢えず、行きつけのヒートさんはなべはなし。
ホビロは雪の所為で行ってない。
行ってなかった嫌だし・・・
高々４００円程度の ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 17:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>続自己満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25313700/</link><description><![CDATA[１本余った３&#215;１５mm皿スクリューをモーターマウントの真ん中に。
真ん中の３&#215;１２を真ん中のサーボマウントの固定に使用した。
干渉はなし。
自己満足の暫定達成まであと３&#215;１０ナベビス５本。
取り敢えずは裏側は全てチタンの六角になった。
これ以後は通販か？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>自己満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25306371/</link><description><![CDATA[チタンビス投入開始。
ちょっとオプションを奢ったPLUSにＴＹＰＥ-Ｂのモノを使用したため、微妙に不足したり余ったり・・・
仕方ないので市内のショップを回るも、３&#215;１５の皿ビスのみ入手。

残りはサーボマウント固定の３&#215;１０皿ビス&#215;１。
サーボ固定&#215; ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 02:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>ふりだしに戻る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25171581/</link><description><![CDATA[一緒につるむ仲間に合わせてと、ドリミを見据えてドリパケプラスを煮詰めてます。
で、現時点で至った結論は

デフを全部直結でよく動くマシンが理想

と言う事。
おそらく曲がりにくくなる傾向はサスセッティングと技術だけで曲げる考え。

で、テストランをしたら曲がらねー曲がらねー
スロッ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 02:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>アピール重視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/25102009/</link><description><![CDATA[ついカッとなって買った。



今は後悔していない。
でも専用工具に滑り止めのＯリングがかまされてるのに、ナイロンがついてないのがちょっとイマイチ。
思い切り割り切って飾り用としてもいいかも。
出先で専用工具がなくなっても怖いし。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 10:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24739635/</link><description><![CDATA[軽自動車は楽で良い。
大体２０分で交換終了。
若干気が早いかもしれないが、これ以上寒くなると体の動きは鈍る。
レンチもホイールも冷たくなる。
やはりこのくらいの時期に終わらせて備えるのがベターだと思う。
初雪をノーマルタイヤで走り

大渋滞の根源になるバカになる

のはゴメンだし。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 14:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>今度はアピール重視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24728163/</link><description><![CDATA[アピールと言えるのは一つ。
ＧＲＢ用にゴールドメッシュのホイールを用意。
とは言え、リムがシルバーだったりする。
ここは妥協。


もう一つは友人より譲り受けた



真ん中のステアリングリンク。
まー
ボディをかぶってると殆んど見えないけど。

ドリパケはこれ以上やった ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 11:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>またまた地味なチューンナップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24710801/</link><description><![CDATA[インプットシャフトとドライブギアを固定する皿ビスをチタンの６角に変更した。
本来なら２．６&#215;６なのだが、２．６&#215;７しかなく、大丈夫だろうと信じて交換したらばっちりだった。
ただ心配なのは

ヨコモのドリミで使用できるか？

だ。
まー
ダメならキット付属のモノに変 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 02:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>祝ドナドナと言える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24670183/</link><description><![CDATA[友人のドリパケプラスＴＹＰＥ-Ｃのメンテを手伝った。
某ショップで入手した中古マシンで内容から格安だと判断しての購入だったが・・・

前オーナーがネグレクト

で、悲惨な状態。
友人もラジコン歴が短くないのだが、自分が長いドリパケ歴と暇なのでお手伝いする事に。

取り敢えず悲惨なのが ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 08:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっと軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24650997/</link><description><![CDATA[メカの搭載位置をいじってレシーバーを入れ替えた。



ついでにクソ重いセンサーレスのアンプをサーボの上へ。
こっちは変化を感じることが出来るかな？...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 12:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24650886/</link><description><![CDATA[友人が間違って買ったプロポ用リポバッテリーを売って貰った。
またしても地味な買い物をしてしまった。



単三&#215;８と比べると余裕で半分以下だね。
ＤＳＸ３に使うのでデカイ図体の割に軽い軽い。
すっげー安っぽい・・・
重かったら高級感があるのかと聞かれるとアレだが・・・...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 11:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>気のせいか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24645114/</link><description><![CDATA[今日はヒートで遊んできた訳ですが、一緒に遊んでくれた友人がドリパケのシャフトをやめちゃったので

カーボンセンターシャフト

を貰った。
せっかく貰ったので早速装着してみたわけですが、なんか良い感じ。
かなりフケがいい感じ。
センターシャフトでここまで変化がるならインプットシャフトも全 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 22:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>実は初ヒート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24644017/</link><description><![CDATA[中木戸のヒートに走りに行った。
持ち込んだのはドリパケ。
最初にちょこちょこ不調に見舞われたが尻上がりに好調になったので満足。
タイヤも馴染むと気持ちよく走れるのだが、このおいしい時間もヒートの路面なら長続きしそう。

次の課題はフロントが逃げるようにして、尚且つ止まる様にしたい。
ん～ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 21:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>残虐行為手当</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24567601/</link><description><![CDATA[フォークリフトの講習修了。]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 22:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>シャフトじゃしっくりこない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24535661/</link><description><![CDATA[ＦＣＤ１．５をまた下ろした。
やっぱダメだ。
うるさいシャーシはダサい。
ＴＡ０５をコンバした方が良いな。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2011 01:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＣＤ１．５リターンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24440394/</link><description><![CDATA[ドリパケを整備して走らせた。
あまりに従順で面白くなかったので何となくＦＣＤ１．５を入れ直した。
買って組んだ時は精度が悲惨で

アポロチョコにベアリングが収まらず

酷いギアノイズでオミットした。
それをヤスリで調整して再度組み込んだ。
時間がなかったのでソリッドアクスルでのバック ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 02:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>失敗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24335732/</link><description><![CDATA[ドリパケにＤＲＢのボールエンドは微妙でした。
今回は買っちゃったのでボールエンドリーマーで無理やり使いましたがロッドの長さも微妙でした。



見た感じ弄った感があるのですが次は違うものを使います。
多分ＴＮＲＡＣＩＮＧのロッドエンドだろーな。



見栄えは良いんですけどね。. ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 21:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>また地味なパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24326321/</link><description><![CDATA[ＤＲＢ用の白いロッドエンドを買ってきました。
あと、センターシャフトのドライブカップのＯリングに日々が入ったのでらく&#215;２ホイールハブのメンテナンスセットも。
明日は家の前で仲間とセッティング出しするので、そのついでにロッドエンドとＯリングを交換予定。
ロッドエンドが白になるとちょっと ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 03:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>初破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24286331/</link><description><![CDATA[ドリパケのステアリングの舵角を拡張するために削っていたらクラックが入っていたらしく折れた。
ドリパケ使って初のパーツ破損です。
そんで、このままでは走行不能ですので、Ｄ-ＭＡＸ用のステアリングナックルを買ってきた。
取り付けは楽勝。



ドリパケ標準と違い穴が２個開いてるので取り敢え ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 01:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣって要らなくなるんじゃなかったんかい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24266541/</link><description><![CDATA[福島方面に友人の多い自分にとっては大変な朗報。
郡山や会津若松のサーキットに気楽に遊びに行けるな。

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20111021k0000e010070000c.html?inb=yt...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 03:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>いやー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24171546/</link><description><![CDATA[大差無いな。
時間帯次第かもしれないけど、道が空いてれば大差ないや。]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 19:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>＋１０Km／h</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24170720/</link><description><![CDATA[バイパスの制限速度があがったらしいのでちょっと遊びに行って見ようと思う。
西バイパスが既に８０Km／hで走れるので大きな差を感じることが出来るか？...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 18:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>ワイルドスピード見てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24118056/</link><description><![CDATA[出来島まで見に行ってきました。
野郎２人で２０００円のメンズデーなので野郎４人で行ってきました。
お客の入はまぁまぁ。

迂闊にも予習を忘れたのでちょっぴり過去の人物や話で前後してる関連を思い出すのに時間が掛かってしまいました。

XXXの様なシーンがあったり
香港国際警察の様なシーン ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 18:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>夢も希望もないな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24112475/</link><description><![CDATA[ＲＸ８の生産が来年６月で終了だそうな。
一応ではあるがロータリーの研究は進めるらしい。
車のＣＭで性能どころかデザインすら語られなくなった世の中じゃ仕方ないのかね？
車メーカーが車好きを無視してる昨今じゃ

この有様は当然

と言えば当然とも思える。
エコも良いさ。
でも軽量でレス ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 09:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>もうすこしだぜ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24109203/</link><description><![CDATA[http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/2011100301bougosaku.pdf

だそうです。
法定速度の引き上げより人のマナーの徹底で十分だと思うんだよな。
ボンクラが右車線をふさいだり、無神経な人が併走したら大差ないんだろうね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 23:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブラシレス購入計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24065905/</link><description><![CDATA[ざっとヨコモのドリフトミーティングの日程を見ると、近いところにしばらく来ないのでドリパケの方はちょっと放置する事にした。
年内に隣県まで来るならＢＬ-ＲＳ２あたりを購入検討していたのだが、それはまたの機会。
レギュレーションに縛られる事もないので、選択肢が広がると中々迷う。

まず、モーター ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 07:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>いーす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24010335/</link><description><![CDATA[単純にマニュアルが無いので今まで興味がなかったんですが、ＣＭみて興味をもって調べてみました。
ミライース。

まず安い。
ＣＶＴで燃費に関して頑張ってるのに安い。
試乗してないからその程度しか言えないけど。

エクステリアの感想は良い意味で普通の軽。
悪目立ちするでもなく、年齢層も限 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 11:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>浮気症なんです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/24008017/</link><description><![CDATA[え～
今日はＴＢ－０３です。
画像はメカを抜かれる前のものです。

で・・・
テックから出た２番目のコンバージョンキットの情報が少しずつ集まってきました。
商品の内容を見ると・・・

前後の駆動比を変えるユニット
シルバーカーボンのシャーシ
ダンパーステー

シャーシを見ると ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 01:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>派遣決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/23958506/</link><description><![CDATA[夜の８時から朝の５時までの勤務となった。
普通の人の１２時間反転生活が始まる。
とは言え、繁忙期のみ。
仕事を初めて一週間はコンディション維持の為にラジコンは触れないかも。
体力的に余裕が出来てきたら車に積んでおいて、帰りに河川敷で練習するのもイイ。

と・・・
それにしてもだ。
月 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 03:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>細かい話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/23902565/</link><description><![CDATA[次の職場は食品関係の工場なので新しい屋内用の靴を買ってきた。
出掛けたついでにサスピン固定用のチタンビスを買ってきた。
２．６&#215;５mmのビスが５本で３２０円と、無職の分際で買うものじゃないですな・・・

最初に女池まで行く。
ＴＮＲＡＣＩＮＧのダンパーインナーガイドも欲しかったが ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 17:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>とらたぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/23901269/</link><description><![CDATA[派遣先が決まりそうな予感。
楽な仕事ゆえに給料はアレだが、慣れ次第夜勤になるのでそれなりに稼げそう。
取り敢えずの目標に隣県までのイベント参加を目標としたいのだが暫く無いっぽい。

んむぅ・・・
ヨコモのドリミに対応したブラシレスでも積んじゃうか？
ヨコモのイベントが近くに有るなら最低限 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 13:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>聞かれてないのにドリパケの詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/23855902/</link><description><![CDATA[ベースはドリパケプラスでＳＰＥＣ－Cじゃない奴。
最初に吊るしで遊んだがあまりに曲がらないのでグレードアップコンバージョン２を投入した。
１ＷＡＹとリアのユニバで当時ではこれでほとんど満足できた。
効果は絶大。

遊んでるとやはり気になるので・・・
ドレスアップ込みでショックキャップとシ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 19:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>ドリパケの簡易メンテナンスやりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/23855164/</link><description><![CDATA[暇だったのでドリパケのメンテを久しぶりに行なった。
当初の予定ではアクスルのボールベアリングの洗浄と注油だけの予定だったが時間があったのでユニバーサルシャフトのメンテも行なった。

まずボールベアリングから手を付けた。
最初に灯油での洗浄。
タミヤのプレペイントクリーナーの空き瓶に灯油とベ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 18:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>愛車遍歴みたいな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1268598/blog/23839203/</link><description><![CDATA[かれこれ６年昔なんですかね、ドリフト始めたの。
ドリフトを始めたきっかけってのも、異常な話。
その当時、TAXIの運転手やってた関係でコンフォートに乗っていた。
所謂ＦＲですから新潟では冬は難儀なんですよホント。


１号　ＴＴー０１
で、仕事中に滑ってリカバリーして気がついたら
 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 02:26:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>