kou_のブログ一覧

魔王様、頼むからどっか行って下さい。。
欲しいサイズぴったりの中古のGC-06Dとか、、美品のレカロとか見せないでくれ～～～！
うぅぅ。。レカロはともかく、GC-06Dは・・・色も欲しかった奴だし、、サイズも純正タイヤ流用ＯＫだし・・値段もソコソコだし・・・
いや、、夏にエキマニとＥＣＵ逝けなくなる。。。

我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢

mazda USA の RX-8のギャラリーにあるエンジンカバーの画像なんですが、、オムスビの所がシルバーにペイントされているようです？？
現在の国内版はペイントされてないですよね？
ま、My8はエンジンカバーは付かないですけど。ｗ

先程、午前中に車を受け取ってきました。。
で、、ＳＡＢから家の駐車場までちょこっと乗ったファーストインプレを。。
ぱっと見、、全然落ちてない・・・写真で比べたら多少は落ちてるみたい。。フロントで10mm位か？？ｗ
路面の突き上げ感はノーマルと同じかチョイ少な目。
強めに過重をかけたときのロールは普通にするけど・・踏ん張りが増してるとゆーか、、少し落ち着いた感じ。。
ブレーキング時のピッチングは結構減った感じなので「ガン」とブレーキ踏んだときの姿勢はノーマルより全然安定したと思う。。

黙ってれば、多分誰も気が付かないのでは？？
チューニングパーツとしての費用対効果で考えると、結構割高な感じはするけど、、家族持ちには良いんじゃないでしょうか。。

もう少し走ってスプリングが馴染んでくれば、もう少しは車高落ちるのかな・・？
少し乗ったらまたインプレします。。

ヤフオクで入札してみたものの、終了を待たずにあきらめました。。
写真を見ると右側・左側でポリッシュとアルミの２種類になってる気がするし、そんなに出せません。。ｗ
まぁ、それでも入札してたのは、型取りして雌型作ってプラキャストかなんか流し込んで色塗って・・・みたいな事を考えていたんですけどねぇ。。
んで、うまくできたら増産して・・・仲間内でウヒ♪。。みたないな。。ｗ
誰か型取りさせてくれませんか？＜誰かって誰だ？ｗ

とゆー訳で、密かな小技計画は凍結に・・・ｗ

先ほど、体重計で純正バッテリーの重量を計ってみたところ、16.8Kgもありました。
バッテリー移設時に使用した、BOSCHのMEGA PEWER は9.8Kgだったので7.0Kgの軽量化になりました。
ちなみにレボのドライバッテリー移設キットに付いている ODYSSEYのPC680は6.7Kgらしいので、更に3.2Kg、、純正から10.1Kgも軽くなる計算ですね。