kou_のブログ一覧

最近、嫁の嫌味が増してます・・・
今更、ウルサイだとか、、長距離はあーたらこーたら・・・
あるふぁーど欲しいとか、、定員オーバー云々。。

定員オーバー云々言われるのは仕方ないのだけど、、遠まわしに言わないで、、乗り換えろとはっきり言えば良いのに。。
定員が問題なら、、MPV乗ってたけど、、あるふぁーどとか嫌いなので、、5人乗りの車にしたろかな・・・ｗ
と、、ちとイラついてます。。ｗｗ

もしかすると、、そう遠くはない日までかも・・・
って、、まだDG-5払ってるんですが・・・涙

今日は15時からの勤務日にもかかわらず、
通常通りの時間に起きてしまったので、
朝から純正のターワーバーを加工して、、
ペイントしました。。
加工って言っても、DG-5の減衰調整がし辛かったので、
ちょこっと削っただけです。。ｗ

久々に整備手帳をうｐしてみました。。
純正ターワーバー加工＆ペイント

さ、、仕事行く準備せねば。。

世間はＧＷ真っ只中だってのに今日は朝早くから、、
会社のアルファ海苔の上司のお誘いに応えて、
朝練（？ｗ）に行って着ました。。
現地に６時位に集合で。。ｗ

朝早いと道が混んでなくて良い。。ｗ
場所は筑波山。。
筑波スカイライン？筑波パープルライン？
どっちも合ってる？何気に初めて行きました。。


とりあえず感触を確かめつつ上ってくと上司の１４７と、すれ違ったけど、、
そのまま子授け地蔵駐車場まで行って空気圧調整してると、折り返してきてくれて無事合流。。
そこから朝日峠駐車場の間を何往復かしてみました。。



今回の目的は、、ＤＧ－５を威力の程を確かめに。。ｗ
ＤＧ－５を入れて初めての峠、、しかも久々の山、久々の全開走行、、そりゃもうウキウキでした。。ｗ
そうとう威力ありました。。

超曲がる～～♪踏める～～♪でも、、腕が足りない。。

ま、コースも結構面白かったし、楽しさ倍増だったので良しとします。ｗｗｗ


６時位から走り出して、、８時半には一般車やバイクが増えてきたので撤収。。

今度は赤いGT-Aも強制参加させるか・・・？147氏からのギョウムメイレイで。。ｗ

昨日は買い物のため、、車高調交換後初めて、、嫁や子供たちをエイトに乗せました。。
やはり多少硬いので違和感があったらしい・・・汗
なので、、燃費改善の為にタイヤの圧を.2kgも上げ気味で入れてるからと、、苦しい言い訳をしときました。。ｗ
実際、圧のせいで振動が増えてるのは間違いないし、、まぁ、納得してたので良いでしょう。ｗｗｗ



前回のオフの時にじょおさんとKero!さんから、、アイドリング時にエンジン振動を指摘を受けて、自分でも気になってたので、買い物の通りがかりにＤらーへエンジンマウント交換の見積もりに行ってきました。。
サービスの担当さんに話を聞いてみると、、右のエンジンマウントはエキマニが近い分、熱で硬化しやすいとの事。。
社外のエキマニ入れてると尚更。。しかもウチのはバンテージ巻いてないし。。汗
で、、金額は・・・

２．７諭吉チョイ。。
部品代１．７諭吉位。。


思ってたより安いような・・・でも、、ソコソコかかるし、、なんか微妙な額。。
何でも、エンジンマウントは熱害対策品に切り替わり、遮熱板がいらなくなったお陰で、値下がりしたそうなんですが、、実際、どーなんでしょう。。？？



そーいや、、Ｄらーのサービスの担当さんには「車高下げました？」と即バレでした。。さすが。。ｗ

ホームストレートでシフトミスはするわ、、ボロボロですが記念にｗ、、
恥ずかしながら、、デビューのベストラップの車載を。。

LAP 1'15.147
Sec1 31.143
Sec2 30.211
Sec3 13.793
Max 154.728km/h
ちなみに、仮想ベストはSec3だけ微妙に速かった、13.595てのがあって
1'14.949でした。。惜しい。ｗ



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