kou_のブログ一覧

納車されたばっかなのに、、色々と手を入れたくなってきてるｗｗ
治療不可能な、先天性の悪い病気です。。ｗ
色々なメーカーのパーツを混ぜるのは個人的にあまり好きじゃないので、、メインにするメーカーの選定が悩む。。


検討（妄想ｗ）の為に、、覚書的なブックマークblog。。
書ききれてないので、随時更新します。。

排気系
　エイトが100dbオーバー汗 だったのでｗ、、あまり音量は大きくしたくないかも。。

　STI
　　開発中してるのか？？
　Prova
　　スポーツエキゾーストキット BM/BR 2.5GT 用 ¥197,400
　　ブラックステンレス スポーツマフラー ¥155,400
　　エキゾーストセンターパイプ BM/BR 2.5GT 用 ¥60,900
　HKS
　　Espremium ¥102,900
　　ステンレスセンターパイプ ¥75,600
　K2 GEAR
　　Spec-Neo Phantom \131,250
　　デュアルセンターパイプ \79,800
　湾岸
　　SPL ステンレスマフラー ￥102,900
　フジツボ
　　レガリススーパーR \153,300
　　ワゴリス \105,000
　　センターパイプ フォー ワゴリス \58,800
　　フロントパイプ \34,650
　柿本改
　　Regu.06&R \89,250
　　KRnoble Ellisse \102,900
　　センターパイプ \76,650
　BLITZ
　　NUR-SPEC C-Ti ¥155,400
　　NUR-SPEC C-Ti リアピースのみ ¥102,900
　　CENTER PIPE ¥60,900
　ガナドール
　　CONVERT Rouge EVO \134,400 (モニター販売 \67.200)
　CORAZON
　　ハイパーストリーム \119,700
　　スーパーベーシック \115,500
　　ツイン \110,250
　5ZIGEN
　　ボーダーS \99,750


吸気系
　とりあえず、純正交換タイプでおｋ？
　てゆーか、、まだ毒キノコ出てないよね？？

　STI
　　エアクリーナー エレメント \12,600
　Prova
　　スポーツエアフィルタ ¥7,560
　HKS
　　スーパーハイブリッドフィルター ¥4,725
　　エアインテークファンネル ¥10,290
　湾岸
　　イオンフィルター \9,240
　　SPL インテークノーズ \20,790
　ゼロスポーツ
　　N1エアクリーナー \5,250
　BLITZ
　　SUS POWER AIR FILTER LM ¥4,725


足回り
　車重が車重だし、元の車高が高いので、ダウンサスより全調式の車高調のが良い気もするけど、
　値段が。。orz　当分は様子見かな。。
　雨宮で DG-5作ってもらうと幾ら掛かるんだろ・・・ｗ

　STI
　　コイルスプリング \37,800 (車高 F:-15mm R:-15mm バネレート F:--kg R:--kg)
　Prova
　　ローダウンスプリング ¥42,000 (車高 F:-30mm R:-20mm バネレート F:3.90kg R:4.12kg)
　HKS
　　HIPERMAX III ¥231,000 (車高 F:0～-71mm R:0～-69mm バネレート F:5.0kg R:6.0kg)
　　HIPERMAX Smart ¥134,400 (車高 F:-34～-67mm R:-39～-65mm バネレート F:5.0kg R:6.0kg)
　ビルシュタイン
　　BSS KIT \210,000 (車高 F:-20～-50mm R:-10～-30mm バネレート F:6.0kg R:5.0kg)
　　BTS KIT 開発中
　BLITZ
　　SUPER FLEX SUSPENSION \45,990 (車高 F:-30～-35mm R:-30～-35mm バネレート F:4.0kg R:4.0kg)
　湾岸
　　SPLダウンサス \39,900 (車高 F:-30mm R:-25mm バネレート F:4.0kg R:4.5kg)
　CORAZON
　　B.P.S ダウンスプリング \44,100 (車高 F:-30mm R:-25mm バネレート F:3.8kg R:4.0kg)
　クスコ
　　コンフォートゼロ１ \147,000 (車高 F:--70～0mm R:-65～0mm バネレート F:8.0kg R:7.0kg)
　　ゼロワゴン \147,000 (車高 F:--75～0mm R:-70～0mm バネレート F:７.0kg R:６.0kg)
　テイン
　　ハイ・テク \47,250 (車高 F:-40mm R:-40mm バネレート F:3.6kg R:4.0kg)
　　タイプ フレックス \175,350 (車高 F:-110～-25mm R:-99～-37mm バネレート F:7.0kg R:6.0kg)
　ＲＳ☆Ｒ
　　Ti2000 \44,700 (車高 F:-45～-40mm R:-30～-25mm バネレート F:3.33kg R:4.59kg)
　　Best☆i \183,750 (車高 F:-20～-60mm R:-15～-55mm バネレート F:6.0kg R:6.0kg)
　　Basic☆i \144,900 (車高 F:-20～-60mm R:-15～-55mm バネレート F:6.0kg R:6.0kg)
　ＥＳＰＥＬＩＲ
　　アクティブスーパーダウン \42,000 (車高 F:-30～-35mm R:-30～-35mm バネレート F:--kg R:--kg)


電子制御系
　K2が最強なのは解るけど、、各社の違いが解らん。。ｗ

　K2 GEAR
　　X-Core
　ゼロスポーツ
　　ZERO PLUS \73,500 (ATは開発中？)
　Prova
　　バイワイヤコントローラ ¥ 39,900
　Pivot
　　3-drive AC \22,000 3月中旬予定
　　3-drive FLAT \24,150
　　3-drive COMPACT \18,900
　　専用ハーネス \4,980～
　BLITZ
　　THROTTLE CONTROLLER \44,100
　　スクランブルスイッチ \2,625
　　リバースキャンセルハーネス \2,100
　　SI DRIVE CONTROLLER BOOST JUMPER SET for BR9 \50,400


エアロ
　カーボンフェチなので、、足元とかカーボン化したいなぁ。。でも、さりげなくｗｗ
　STI
　　フロントアンダースポイラー \40,950
　　スカートリップ \10,500
　K2 GEAR
　　Reiz+ フロント リップスポイラー カーボン \58,800
　　Reiz+ リア ルーフスポイラー カーボン \58,800
　　Reiz+ リア リアアンダー左右 カーボン \37,800
　　Reiz+ リア リアアンダー中 カーボン \58,800
　　Reiz+ リア リアアンダー3点set カーボン \69,300
　　Reiz+ リア ウェストスポイラー カーボン \50,400
　　Reiz+ フロント リップスポイラー FRP \33,600
　　Reiz+ リア ルーフスポイラー FRP \35,700
　　Reiz+ リア リアアンダー左右 FRP \26,250
　　Reiz+ リア リアアンダー中 FRP \35,700
　　Reiz+ リア リアアンダー3点set FRP \46,200
　　Reiz+ リア ウェストスポイラー FRP \30,450
https://minkara.carview.co.jp/userid/569888/blog/16583317/

　トミーカイラ
　　フロントスポイラー　Sパッケージ ￥42,000
　　フロントスポイラー　Sパッケージ（塗装済み） ￥52,500
　　サイドステップ(素地) ￥56,700
　　サイドステップ（塗装済み） ￥71,400
　　リヤハーフスポイラー(素地) ￥54,600
　　リヤハーフスポイラー（塗装済み） ￥67,200
　　3点KIT　Sパッケージ(素地) ￥147,000
　　3点KIT　Sパッケージ（塗装済み） ￥178,500
　　フロントグリルFaceI*フィン(素地) ￥39,900
　　フロントグリルFaceI*フィン（塗装済み) ￥44,100
　　フロントグリルFaceII*ネット(素地) ￥25,200
　　フロントグリルFaceII*ネット（塗装済み) ￥29,400
　ジアラ
　　FRONT LIP SPOILER カーボン製(S Package用） \59,000
　　FRONT GRILLE(BM,BR) \28,000
　　SIDE SHELL(BM,BR） \28,000
　　REAR BUMPER SPOILER 近日発売

アルミ
　純正の050Aが勿体無いので、、18インチ、P.C.D100、5穴、8Jのアルミを探してみたけど、、
　P.C.D100なので、スゲー種類が少ない。。7.5Jならあるけど。
　何故BR/BMが P.C.D100 なんだ？車格考えても100は無いだろうに・・・
　GRインプSTIはP.C.D114.3なのにorz

　RAYS
　　VR.G2 7.5J-18+48 \70,350 x4
　　VR.G7 8J-18+50 \74,550 x4
　　RE30 8J-18+44 \82,950 x4
　　CE28N 10SPOKE 8J-18+44 \77,700 x4
　　Gram Lights 57G 7.5J-18+48 \40,950 x4
　　Gram Lights 57MAXIMUM 7.5J-18+48 \49,350 x4
　　G-games 77SOG 7.5J-18+48 \44,100 x4
　ENKEI
　　RS05 8J-18+48 5H-100 \63,000 x4
　WORK
　　EMOTION 11R-FT 8J-18+50 5H-100 \51,000 x4
　　EMOTION 11R 7.5J-18+47 5H-100 \40,000 x4
　OZ
　　ULTRALEGGERA 8J-18+48 5H-100 \69,300 x4

その他
　HKS
　　スーパーSQV3キット ¥31,290
　　サクションリターンキット ¥8,400
　　パイピングキット \31,500

2日前になりますが、ボクサーパンツのおかげで
12月26日に無事納車されました。。
土日2日間で、、100kmも走ってないです。。汗

美容院行ったり、子供とウルトラマンの映画行ったり、
年末の買い物とか色々忙しく、時間が無かった。。orz
とりあえずETCは付けようかと思ってたんだけど、
結局付けたのはレーダーとシガー分岐のみ。。orz

ウルトラマンはワイヤーアクションしまくりで、
タロウの中の人はジャッキーだしｗｗ
コスプレしたカンフー映画みたいだった。。ｗ
ゼロのチートぶりのスゴい事・・・ｗｗ


で、、本題。
まだ全然走ってないけど、、エイトから乗り換えて思った事をつらつらと。。

・Ｉモードだし仕方ない気もするけど、走り出しが重い。。Sモードなら気にならないような程度。。
・ブレーキの効き方が慣れないなぁ。。車重がねぇ。。
・燃費計を気にしてアクセルを控えると、車の流れに取り残されそうにｗｗ
・馴染んでいない新品のバネと車高が高いせいな気はしますが、、乗り心地にフワフワ感がある。。
・ホーンに違和感が・・・鳴らしてビックリしたｗｗｗ 解ってたけど、変えなきゃねぇ。。

・↑やっぱり車高が高くて見た目も。。

・↑やっぱり車高が（ｒｙ

・やっぱり↑のマフラーは・・・（慣らし終わるまで我慢できるだろうか。。汗）
・黒はホコリが・・・コーティングしなきゃ。。
・小回り効かねぇ～～大きくなったので、まぁ仕方ない。。ｗ
・仕方ないけど、、ガレージに入れるのに切り返しが２回増えた。最小回転半径20cmの差って結構大きいなと。。
・黒のオ○ッセイの横に止めたんだけど、、レガシィのがデカく見えた。。ｗ
・なんか、、駐車場とかで結構にガン見される。。あれ？見た事ない車　的な・・・汗
・クラリオンのナビ使い方が良く解らんｗ＜検索するのに、、「計算」ボタンて・・・解らなかった汗
・音はまぁ、、エイトのBOSEと比べて、いや、、どっちもどっちか。。
・当たり前だけど、、レカロのが座り心地良かった。ｗ
・広くなった室内のおかげで家族には好評。。
・当然だけど荷物の積める量が比べるまでもなく（ｒｙ

こうして並べて見るとネガな印象がばかりだけど、、
前車がエイトなので、走りの面で比べる相手が悪い上に、
これから長い付き合いになる車なので、ネガな位で良いかと思ってます。

レガシィ ライフの開始に備え、、
スバリスト専用の勝負パンツ クラブ・レガシィの最新号を買ってきました。。ｗ

にしても、、この付録・・・ボクサーパンツｗｗｗって・・・
７マガに焼きオニギリが付いてくるみたいなもんじゃん。。ｗｗｗ＜ちが（ｒｙ

しかも、、フィットタイプじゃない上、サイズ結構デカイ・・・
俺には緩いかも。。ｗ

内容はまだチラ見ですが、、新しく参加させて頂いた　
５レ会 の方々の面が割れてました。ｗｗｗ


さぁ、気分を盛り上げて、明日は納車だ！ｗｗ
明日の納車はもちろん、、ボクサーパンツか？ｗ

今日の作業は、、
　DVDプレーヤー取外し
　ETC取外し
　油温センサー取外し
　車内アクセサリー取外し
　プラグコード純正戻し
　ブレーキパッド純正戻し
　バルブ純正戻し
後は、、23日のエキマニとオイルクーラー。。

エイトがほぼノーマルになりつつある、今日この頃、、改めてエイトって結構、速いな～ｗなどと思ってみたりしつつ、
頭金を払いにスバルへ行ったら、順調に生産中なのでｗ最短の納車の予定は23日だそうな。。
え、、あ、、心の準備がまだなんですが・・・ｗ


エイトを意図せず壊したら困るので、できれば早めに渡したいし、、任意保険の切替もあるし、、なにより早く乗りたい。。
でも 23日だと、、SA　TODAで作業して、、そのまま納車に行っても、夕方か夜の納車になってしまうから、その日は、あまり乗れない。。orz
大人しく26日の朝にするか・・・？

う～～ん、どうしよう。。

エイトは年内でドナドナされていく事になりました。。


昨日のブログをうｐした後に、、次車購入のサインをしてしまいました。。
一応、年内納車の予定なので、多分エイトは 12/26 にドナドナです。。
エイト、今までありがとう。。










で、、次の車は・・・

BR9 LEGACY

2台目に所有していたBG9以来、１１年ぶりのレガシィです。。
2.5Lになったり、大柄になってしまったので、、元々のレガシィ乗りの方からの評判は
イマイチ（酷評？？汗）みたいですが、私的には嫁の許可が出そうな車の中では、まぁカッコイイかと。。
まぁ、大柄になってなかったら、、嫁の許可出てなかったかも・・・ｗｗｗ
オデッセイと比べても全長で25mm、全幅で20mm、全高で10mmしか小さくないんで、、実際大きいです。。

購入の決めては、やはりエイトの下取額。。
昨日行ったら、、カーボンボンネットのままで更に５マソ上乗せ。。


ノーマル戻しを色々やっていて、、こちらの本気度を察してくれたのか、
Dらーの交渉も本気になったらしく、、ｗｗ
値引きもネットに書けないであろう金額が出たので、、決断してしまいました。
店長決済じゃなく、、更に上の部長決済？だったらしいです。。ｗ



グレードは、、

2.5GT Sパッケージ

を買っちゃいました。。

NAの2.5iだと、エコカー減税も対象だし、レギュラーガソリンだし、、購入金額も維持費も結構違うので、
正直、すげー悩みました。
でも、GT買って後悔はしないだろう・・・
と言う結論に至り、、結構に無理した上、頭金として、、私個人の自腹で20万を出す事になりましたが・・・ｗ
エイトのパーツを売却したお金とかで、、なんとか埋めないと。。汗

まぁ、、NA買うつもりで、ターボにチューンしたと思えば安い？ｗｗ
でも純正は格好悪いので、マフラー位は替えたいなぁ。。



運良く？希望の色も１台あり、、年内納車予定です。。
前向きに、、エイトのパーツ売らなきゃ。。汗