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いやー参った。。
オイルクーラーの純正部品のピンが１つ足りなかった…汗
代替品も無く、ドナドナする都合もあるので、、雨宮のオイルクーラーは元に戻してもらう事になってしまった。。
ピン１つなのに…orz

オイルクーラー付けた時以降、袋に入れたまま触ってない部品だったから、こんな事態は想定してなかった…orz

最後の最後でトラップに引っ掛かり、ガックリ。。
エイトの反抗か?汗

奴が、今日アキバにいました！

バンブルビーが、ヨドバシカメラの店頭にいました。。ｗ
黄色い カマロ オートボットｗ は、なかなかカッコ良かった。。
ちにみに、トランスフォーマー仕様限定車なのかは不明。。

なんか、見たことあるような・・・なんで考えてたんだけど、
映画見に行ったんだった。。すっかり忘れてたｗｗ
トランスフォーマー・リベンジ、DVDとBDの発売日だったのか。。

今日の作業は、、
　DVDプレーヤー取外し
　ETC取外し
　油温センサー取外し
　車内アクセサリー取外し
　プラグコード純正戻し
　ブレーキパッド純正戻し
　バルブ純正戻し
後は、、23日のエキマニとオイルクーラー。。

エイトがほぼノーマルになりつつある、今日この頃、、改めてエイトって結構、速いな～ｗなどと思ってみたりしつつ、
頭金を払いにスバルへ行ったら、順調に生産中なのでｗ最短の納車の予定は23日だそうな。。
え、、あ、、心の準備がまだなんですが・・・ｗ


エイトを意図せず壊したら困るので、できれば早めに渡したいし、、任意保険の切替もあるし、、なにより早く乗りたい。。
でも 23日だと、、SA　TODAで作業して、、そのまま納車に行っても、夕方か夜の納車になってしまうから、その日は、あまり乗れない。。orz
大人しく26日の朝にするか・・・？

う～～ん、どうしよう。。

エイトは年内でドナドナされていく事になりました。。


昨日のブログをうｐした後に、、次車購入のサインをしてしまいました。。
一応、年内納車の予定なので、多分エイトは 12/26 にドナドナです。。
エイト、今までありがとう。。










で、、次の車は・・・

BR9 LEGACY

2台目に所有していたBG9以来、１１年ぶりのレガシィです。。
2.5Lになったり、大柄になってしまったので、、元々のレガシィ乗りの方からの評判は
イマイチ（酷評？？汗）みたいですが、私的には嫁の許可が出そうな車の中では、まぁカッコイイかと。。
まぁ、大柄になってなかったら、、嫁の許可出てなかったかも・・・ｗｗｗ
オデッセイと比べても全長で25mm、全幅で20mm、全高で10mmしか小さくないんで、、実際大きいです。。

購入の決めては、やはりエイトの下取額。。
昨日行ったら、、カーボンボンネットのままで更に５マソ上乗せ。。


ノーマル戻しを色々やっていて、、こちらの本気度を察してくれたのか、
Dらーの交渉も本気になったらしく、、ｗｗ
値引きもネットに書けないであろう金額が出たので、、決断してしまいました。
店長決済じゃなく、、更に上の部長決済？だったらしいです。。ｗ



グレードは、、

2.5GT Sパッケージ

を買っちゃいました。。

NAの2.5iだと、エコカー減税も対象だし、レギュラーガソリンだし、、購入金額も維持費も結構違うので、
正直、すげー悩みました。
でも、GT買って後悔はしないだろう・・・
と言う結論に至り、、結構に無理した上、頭金として、、私個人の自腹で20万を出す事になりましたが・・・ｗ
エイトのパーツを売却したお金とかで、、なんとか埋めないと。。汗

まぁ、、NA買うつもりで、ターボにチューンしたと思えば安い？ｗｗ
でも純正は格好悪いので、マフラー位は替えたいなぁ。。



運良く？希望の色も１台あり、、年内納車予定です。。
前向きに、、エイトのパーツ売らなきゃ。。汗

納車後、約1ヶ月で外していた、、エンジンカバーが付きました。ｗｗ

今日はレカロの純正交換、エアクリの純正交換、バッテリーの純正交換しました。
戻して運転した感想は、、やはり静か。。ｗ
車高とシートのおかげで、アイポイントが別の車みたいに上がってしまった。
なので、フワフワ感が一層増しました。
次に低速のトルク感はかなり増してるように感じるけど、なんか遅く感じます。。
多分、音量が下がったからかも…ｗｗ
残るは、エキマニとオイルクーラーと、、ボンネット…orz