kou_のブログ一覧

作業開始しました。。orz
今日のメニューはＤＧ-5とスーパードルフィンのノーマル戻しです。
なんか、、スゲー凹むんですけど…ｗｗ

ノーマルパーツの提供をお願いした所、多数の方々から、提供して頂けるとの連絡を頂きました。
声をかけてくださった皆さん、ありがとうございました。


ネットのコミュニティで、それ程会っていないのに「エイト仲間」のお友達ってだけで協力して頂ける事が、
スゴイって驚く以上に、凄く嬉しいし、、スゲー感謝です。。


声をかけてくださった中で、ダブっているパーツもあるので
辞退する事になる方も出てきてしまいますが、ご勘弁を。。m(_ _)m


既に、ボンネット以外の純正パーツ収集の目途はついてしまいました♪
さすがに、、サンシルは少ない。。汗
雨宮とか、レボとかに聞いてみようかな・・・

声を掛けてくださった方には、個別にメッセージ入れさせて頂きます。
ありがとうございました。


サンシルのボンネットは、継続して募集中です！ｗ
誰か、カーボン ボンネットと交換して～～～～！
カーボン ボンネットのまま下取りへ旅立つ事になりました。。

最近のブログにも載せてますが、、エイト乗換に際して、
できるだけノーマルに戻したいと思い、純正パーツを売っていただける方を募集します。。
なるべく安価で・・・m(_ _)m汗
タダでくれる人大歓迎！・・・ボソっｗ

・純正エアクリボックス

・純正エキマニ

・純正プラグコード

・サンライトシルバーの純正ボンネット

・純正マフラー

売っても良いよって方がいたら、、希望価格 をみんカラのメッセージで教えてもらえればと思います。。

サンシルのボンネットは売って頂くか、、私のカーボンボンネットと交換でも良いです。。（傷の他、多少難アリ、、走行に支障なし）

ついでに、、私のエイトに付いているパーツで買ってやっても良いよって物が有れば、
ヤフオクに流す前に価格を検討してお知らせしますので、そちらも、みんカラのメッセージで教えて下さい。。
大体のパーツは こちら を見て下さい。。
※DG-5 は、既にある お方ｗが名乗り出てくれたので、、現在の所、嫁ぎ先は決まってます。。

よろしくお願い致します。。


※ 追記 ※
外せてないパーツが多数なのと、、代替品が必要になっているパーツは
純正部品入手後にパーツ交換してからになってしまいますので、詳細を個別にアップします。
申し訳ないですが、、お待ちください。。m(_ _)m

昨日行ったスバルから連絡があり、、１度査定をさせて下さいとの事だったので、行ってきました。。
現状から、車高調、シート、バッテリーを戻した想定での査定。。

なんと、年内なら○○○万。。
年明けると、、－○○万。。

予想より高かった♪＜イヤ、、高いのか？ってのはあるけど。。ｗ

ちなみに、、

ボンネットがノーマルなら＋○万。。
マフラーがノーマルなら＋○万。。

だそうです。。

マフラーはオクにゴロゴロあるので入手しやすいけど、、サンライトシルバーのボンネットは・・・orz
タダで良いから、誰か交換してーーーー！って感じです。。ｗｗｗ＜イヤ、マジで。
もちろん、ボンネットはサンシルな方に限るですが・・・汗

エアクリボックスもオクに出てないんだよなぁ・・・ハァ。。

って、、レガシィに決めた訳じゃないけど、もしかすると？って可能性は出てきました。。

査定額を持って、、マツダも行ってくるかな。。
アクセラはインプがダメな時点で、同時に却下だし、、マツダなら、MPVか、アテンザ？？
でも、、現行型アテンザはマイチェン前で生産してないとか言ってたような・・・

追記：
一応、、金額は伏せました。。

一目惚れしていた、第一希望のクルマは、、瞬殺で却下されました・・・orz


今日は嫁を連れて、、通りがかりの近場のスバルへ行ってきました。。
同車種の別グレードでしたが、、ドアを開けて車内を見た直後に

「狭い、ありえない」

との一言で終了。。ｗ
カーゴルームの広さなど見もしませんでした。。ｗｗ

GRF インプレッサ STI A-Line

まぁ、、狭いのは解ってたし、OK出ないだろうなとは予想してたけど、、瞬殺とわ・・・欲しかったorz

レガシィは嫁的にＯＫらしい。。
一応、、ＧＴとＮＡを試乗してきました。。

GTは凶悪な加速します。。
予想通り、すんげーー速い。。
S#モードでベタ踏みするには慣れと勇気が必要だと思いました。。汗
実馬力で５０馬力以上パワーがあるとは言え、、車重が４００キロも重いクルマとは思えない。。
さすが四駆ターボ。。
ちょっと欲しくなった。ｗ

これがA-Lineだったらもっと凄い事になってるのだろうか・・・ｗｗ
明日になれば、A-Lineの試乗車があるみたいなんだけど、、
間違いなく、後ろを髪引かれると思うのでA-Lineの試乗は辞退しました。。orz

NAの方は、、ATがCVTなんだけど、結構にスムース。。
なので凶悪な加速はしないけど、、ストレスは特に無し。
でも、、面白味もあんま無い感じでした。。

一応、、両方の見積もりをとってもらいました。。
NAの方は減税対象なので価格差が40万近い事になり、、レガシーでもGTは即却下。。orz

レガシィのNAは候補に残しつつ、、他を探そう。。