ふぉれすと@埼玉のブログ一覧

遅くなりましたが、4月29日(土)に開催された“攻”団 西支部本オフに参加してきたんでオフレポを・・・

※写真は、28日の走行中に撮影した意味のないやつです(笑)

場所は兵庫県の有馬富士公園！

自宅を、28日(金)の午後12時半に出発し遠征組との合流地点の滋賀県にある多賀SAに到着したのが、午後10時半でした(^_^;)

もちろん一般道(約460km)ですよ(笑)特に国道19号は最高ですね♪信号が少なく走りっぱなしです(^^♪

多賀SAで予定通り、入浴と仮眠をとり起きた所でレガまるさんから到着の知らせが・・・愛ノリ組が到着するまで車の話で盛り上がっちゃいました(^^♪

遠征組が揃ったところで目的地である有馬富士公園へ向かって出発することに・・・最初は順調でしたが、中国道では約14kmの渋滞が発生していました(ーー;)ん～このままだとモーニングどころではないかもと言うことで、中国豊中ICで降りて一般道で開催場所へ向かう事にしました♪

途中、道の駅「いながわ」で朝食＆関東遠征会議を済ませて何とか目的地の有馬富士公園へたどり着くことが出来ました(^^♪

もちろん大遅刻ですけど(笑)西支部の皆さんごめんなさい(^^ゞ

あとから気付いたんですが、折角参加したのに写真取るのを忘れてました(ーー;)これは、また参加しろってことかな・・・オフ自体のレポは、参加された皆さんが詳しく書いてるのでそちらをご覧下さい。

帰りは、京都までは峠道を走って行きましたが、疲れ(歳)には勝てず京都東ICから高速で帰りました^_^;・・・関東愛ノリ組と朝と同じく多賀SAで合流して楽しみながら帰る事が出来ました(笑)

カーナビでは、午前2時半に到着予定でしたが、渋滞にハマる事もなく無事に、入浴＆仮眠休憩場所の多賀SAに着きました！

途中、岐阜県で岐阜ナンバーの白いBDと遭遇しました！出来ればお友達になりたかったです。

遠征組みの皆さんももうちょっとしたら出発ですかね？皆さん気をつけて走ってください。

みんカラのブログで毎日のように更新するのは久しぶりかも^_^;

さてタイトルにあるように、久しぶりにみんカラのスバル車を確認したらレガシィのメンバーが266人も登録されてました(^^♪

ちなみに去年の3月は、登録数が130人でした(^^ゞたった1年で凄い事になってますよね♪

最近は、お気に入り登録してある【みんカラ】マイページからしか覗いてなかったんで、お友達の記事などしかみてませんでした。勉強不足です(笑)

そこで昨日から、メンバー一覧で一人ずつ詳しく見学させて貰ってますが、過去所有車登録の方が多いですね(^_^;)もしかしたら僕のBDの過去のオーナーがいるかも？

みんカラに登録してすぐの頃は、メンバー全員が所有者だと勘違いしてましたよ(笑)

ちょうどみんカラの愛車登録で所有形態分けが出来るようになったからメンバーリストもそういうので検索できると助かりますよね(^^ゞ

29日に開催される西支部オフミに参加する予定なんで遠征計画を立てちゃいます(^^ゞ

自宅からオフミ開催場所までは、約590km.(^_^;)

予定では28日の早いうちから一般道(約440km.で約14時間)で走って行き、滋賀県の彦根ICから多賀SAに向かいます。

多賀SAでは、入浴＆仮眠(多分800円ぐらい？)をとって関東遠征組の到着を待ちます(^^ゞオフミ開催場所(約140km.で約2時間の予定)までは、編隊走行で走って行ければと思っています。

下り方面の方も一緒に編隊してみませんか(笑)

※予定は未定で確定ではない^_^;

先日のアライメント調整と一緒に無謀にもパワーチェックしてきました(^^ゞ

BDで初めてのパワーチェックは、今年の1月に名古屋のSABで開催されたオフミで挑戦してきましたが、その時は馬力が258.8PSでトルクが31.4㎏mと嬉しくなるような数字でした(^^♪現地で皆さんに拍手されたのを覚えています(笑)

もちろん自分では完全ノーマルのつもりですが、ECUが怪しいとの声が・・・^_^;

今回の結果は、馬力が246.4psでトルクが30.2kgmでした(^_^;)実は、名古屋の時は出来すぎ(サービスしてくれた感じ)だったんで多少の不安はあったんですが、結果を見て安心しました(^^ゞ


馬力とトルクの関係ってこうやって数値にしてグラフ化すると面白いですよね♪数値が全てではないですが、これを元に今後の走り方にも大いに役立ちます。

僕のA型は、初年度登録が93年10月なんで今年で13年目に突入です。それで考えると出来すぎですよね♪