@tono.cub100のブログ一覧

ダイレクトなＣＶＴとパワーがマッチしている。広い室内で満足しています。

Q1. なぜ【ネットに騙されない本当の中古車選び】を読みたいと思ったのか？
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネットに騙されない中古車選び】 について書いています。


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こんばんは！
バイク仲間に誘われて、7月28～29日の2日間、青森の大間に行って来ました。


お決まりのマグロの上で写メを撮ってもらいました。


マグロとキスw

三沢の航空記念科学館で記念写真！


赤のれんで、元祖バラ焼き、マジ美味しかった😋


大間保養センターに一泊しました。豪華夕食と、泉質がとても良い温泉に！



殻付きの生ウニ、美味しかった！

佐井村、仏ヶ浦
何とも不思議な空間。


青森浅虫の鶴亀屋でマグロ丼、こんなにマグロ食ったことないw

楽しいツーリングでした。

こんばんは！
お久しぶりです。
VFRフルパワー化しました。
不凍液漏れでオーバーヒートしてしまいました。
どうせなら、分解したついでに、フルパワー化してしまえということで、輸出車用ファンネルやマフラーを揃えてECU配線加工しました。

サーモスタットフランジから、不凍液漏れしました。

輸出車用エアーファンネル

穴が大きいですね。

ついでに、パソコン用電動ファン追加。

エアークリーナーボックス吸気口カット。

エアーファンファネル取り付け。

マフラー分解中

輸出車マフラー出口径が大きいです。

テール周り分解しないとマフラーが外せません。

ECU配線加工しました。裏マップがある為、配線加工だけで、フルパワーとリミッターカットになります。

3000回転以下だと、苦しい感じでしたが、ギアを変えなくても余裕ががあります。
いかに国内仕様は馬力を抑えていたのか
わかります。

Q1. ご希望のバルブ形状は？
回答：
h7
Q2. ご希望の色は？(イエロー・ハロゲン色)
回答：ハロゲン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】 について書いています。


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