@tono.cub100のブログ一覧

おばんでござんすm(._.)m

エンジンがかかってひと安心しましたが、また問題発生（笑）




ウインカーが点滅しませんでした。



原因は、ハンドルの金属の所とウインカーの基板と、メインキースイッチの基盤アース不良でした。

正常ならば、アースがボディに落ちているはずなんですが、錆びているために電気が流れていない状態です。

サンダーワイヤーでハンドルのサビ落としと、メインスイッチ基板の青錆を除去したら直りました。

それともう一つ問題がありました。
ウインカーレンズを留めているネジ山が錆びて回りません(￣ー￣)



なぜかここだけネジの規格が、旧JIS規格のM3で、しかもホームセンターで売ってないΣ(ﾟдﾟlll)

あきらめて、新JIS規格のM3が使えるように、ネジを切り直しました。

あとは、バッテリーを新品に交換して、自賠責保険を掛けて乗りたいと思います（笑）

おばんでござんすm(._.)m

放置プレイですみませんでした（笑）




50年前のカブ号を復活させました。近いうちに、公道デビューさせてあげたいと思います。

エンジンが掛からなくなってから、しばらく放置してました。
でもやっぱり動いてなんぼなんで、２日連休中に、掛からなくなった原因を追求しました。

原因は、コンデンサーがバンクしてました。



真ん中の下にある丸い所がコンデンサーです。



そして、ネットで取り寄せた日立製のコンデンサーを外付けました。

なぜ、外付けしたかというと、このカブのマグネットは、デンソー製のコンデンサーですが、デンソー製の物がありません。
そして、外付けのほうが熱が逃げ易く、コンデンサーの耐久性にも良いので、カブの先輩たちの意見を聞いて、この方法になりました。
とりあえず、コンデンサーの容量があっていれば何でも良いのと、万が一故障しても交換し易いことがメリットです。





途中、またエンジンが掛からなくなって難儀しました。
原因は、延長したリード線がマグネットに当たって摺れてショートするという初歩的トラブルでした。
リード線をはい回しには細心の注意して組み立てなければなりません。

とりあえず報告でした！

続く。

おばんでござんす(＾＾）

今日は、千厩町クラッシックカーフェスティバルへ行ってきました。







このオッサンでも生まれる前の車やバイクがたくさん？！
昔のクルマはメーカーに勢いがあったんだろうなって、あらためておもいました。
しばし見学して歩き回って腹も減ったので、近くのお店に入りました。



シンプルに鉄板メニューのラーメンとビーフカレーライスをチョイス！



バリカタの麺と鶏ガラスープ？
濃厚なビーフカレーおいしかったなぁ。

クラッシックカーが当然目的ですが、
出先でラーメンを食べるのも目的だったりします。

今日は、新しいカブ仲間の方とも出会えて楽しかったですね。

おはようございます。

なんちゃって撮り鉄の遠野カブです。


SL 銀河号が、正式に運行開始した4月12日に撮影したものです。

もう少し、めがねばし全体を入れて撮影すれば良かったと思います(￣ー￣)

おまけ(＾＾）



ご機嫌なライスくん(＾＾）



おとぼけちょこぴん(＾＾）

おばんでございます(＾＾）

タイヤ交換しました。
NEW タイヤです。
新品はいいですね！


ついでに、ナットの錆取りもしました。


サビサビです(´・ω・｀)


真鍮ブラシで取りました。

ちょっとの手間で綺麗になりますよ！

溝があるせいか、前のタイヤ交換より乗り心地が良くなったような？

トーヨータイヤDRBってなかなか良いんじゃないかな(＾＾）