@tono.cub100のブログ一覧

おはようございます(^_^)

昨日はオールトヨタフェスティバルへ行ってきました(^_^)


カブ号で（爆）

途中、チビチビと遊びながら（笑）


吠えてくれないと番犬にならないですょ（爆）

そして、道中またまた道草（爆）
金崎町の県南運転免許試験センターです☆




白バイ隊の方々がCB1300で、本気走りの練習をしていました(ﾟoﾟ;
レベルが違います。
とても勉強になりますm(_ _)

白バイ隊見学後、トヨタフェステイバルの会場へ！
カブなのでスム一ズに駐車できました（笑）



そして、目玉のピンククラウン！
ピンク色が濃いですね(ﾟoﾟ;

クルマよりコンパニオンガールだったりして（爆）
グッドイヤーのお姉さんが好みかな（笑）

それから、レクサスのカタログ貰ったり、3等のホタテの缶詰め貰ったり(^_^)
一巡りしてから、アクアのオフへ！


主催者のnorichanさんご苦労様でした！
少ししかお話しできませんでしたが、会えて嬉しく思います(^_^)
大勢のアクアが整列して並んで圧巻しました！
みんカラって凄いですね(^_^)

おばんでございます。

暑いですねぇ

ダルダルです。

カブでの配達はしんどいですが、ダイエットになります(爆)


熱中症にならならいよう頑張りましょう～

おばんでございます。

通勤カブ号の現在の仕様は、エンジン90ccノーマル三段変速ですが、 マフラーがステンレススラッシュカットマフラーで、高回転域の伸びが良くなっていると思います。

点火系統が、強化イグニッションコイル、シリコンプラグコード、社外ＣＤＩにしています。
若干乗りやすくなったと思います。

電装系統が、全波交流になるように、コイルを改造しています。

それにともない、半波レギュレータから、全波レギュレータに交換して、ライト系統を直流化して、ヘッドライトＨＩＤにしています。

ついでに、ライト類ＨＩＤ、ウインカーLED、ハザード化しています。
照度向上と消費省電力化になっているかと思います。

足回りが前後強化サスペンションに交換してあります。
高速域走行での安定性能向上になっていると思います。
とりあえず、一通り弄りました。

あとは、エンジンやミッションを弄ればいいのでしょうか？(笑)

おばんでございます。

C100カブのパーツですが、ゴソウダンパーツならまだ希望がありましたが、キックアームは廃盤だそうな。

でもキックスピンドルシャフトは、まだメーカーから出るそうです。

とりあえず、キックアームとシャフトを留めているボルトを、M6からM8にネジを切り直して締め付けてみます。

緩るまなければいいですが？

おばんでございます。

カブC100号のパーツがない？

キックスピンドルと、キックアームのパーツナンバーをネットで調べて、一か八かメーカーに見積もり依頼してみましたが、あるだろうか？

キックスピンドルシャフトの構造が違ったり、シャフトの径が9mmと細いので、C50の物の流用が出来ないです。


ゴソウダンパーツ間違いない(汗)